Apkures sistēmas kemperos: sildītāju varianti komfortablai temperatūrai kemperī

Vai esat nopietni sācis domāt par autokempingu un vēlaties veikt ilgus ceļojumus komfortablos apstākļos? Tad vispirms ir jārūpējas par kempinga siltumu un mājīgumu. Lai to pareizi izdarītu, ir jāuzzina, kādas pastāv apkures sistēmas autodomos, jāsaprot to priekšrocības un trūkumi.

Mēs pastāstīsim ne tikai par apkures sistēmām, bet arī pievērsīsim uzmanību katras no tām darba efektivitātei. Pēc materiāla izpētes bez grūtībām varēs izvēlēties ideālo kempinga apsildes variantu, ņemot vērā iekārtas vienkāršību, ekspluatācijas komfortu, autonomiju un sistēmas drošību.

Autodomu apkures sistēmas

Visas kempinga apkures sistēmas var iedalīt pēc diviem galvenajiem kritērijiem – siltumnesēja sildīšanas veids, kurināmā avots. Visplašāk izplatīti ir sildītāji ar gaisa siltumnesēju.

To darbības būtība ir auksta gaisa uzņemšana, tā uzsildīšana ar sekojošu padevi dzīvojamajā modulī. Augsts telpas apsildes ātrums un zems aprīkojuma izmaksas – tie ir galvenie rādītāji, kas izskaidro šādu sildītāju popularitāti.

Gaisa apkures sistēmas izceļas ar savu pieejamību, kompaktiem izmēriem un ātru autodoma apsildīšanu

Pie trūkumiem var minēt augsto kurināmā patēriņu un nevienmērīgu siltā gaisa sadalījumu. Sistēma ar šķidro siltumnesēju izskatās sarežģītāka, bet arī pilnīgāka.

Tās darbība balstās uz sistēmā cirkulējošā ūdens sildīšanu, kas nonāk radiatoros, kuri atbild par siltuma sadali.

Apkure ar šķidro siltumnesēju ļauj pieslēgt ne tikai radiatorus, bet arī izveidot sistēmu ar siltā grīdu

Uzstādot šādu sistēmu, var apsvērt sildītāja variantu ar iebūvētu siltummaini, kas papildus apkurei nodrošinās autodoma iedzīvotājus arī ar karsto ūdeni.

Varianti kempinga apsildei

Autodomu apsildei var izmantot šādus siltumenerģijas avotus:

• Elektrība;
• Cietais kurināmais (malka, granulas, presētas zāģu skaidas, ogles);
• Šķidrais kurināmais (benzīns, dīzeļdegviela);
• Gāze.

Īsumā apskatīsim katru siltumenerģijas avotu un centīsimies izvēlēties visoptimālāko variantu kempera apsildei.

Kempinga apsilde ar elektrību

Kempera elektriskā apkure pat netiek apsvērta kā galvenais apkures avots. Elektriskie radiatori un siltās grīdas sistēma prasa pieslēgšanu pie 220 V tīkla un strāvas stiprumu vismaz 10 A. Tas ir iespējams tikai labiekārtotās stāvvietās.

Uzstādot saules paneļus, var neuztraukties par labiekārtota kempinga meklēšanu, bet izmantot elektrisko apkuri un jebkuras elektroierīces jebkurā stāvvietas vietā.

Ceļā nevar būt ne runas par elektrisko apkuri, bet iekārtotos kempingos elektriskie konvektoru sildītāji var noderēt, lai saglabātu galvenā apkures avota rezerves.

Cietais kurināmais krāsnij

Galvenokārt kā cieto kurināmo izmanto malku. Kā sildītājs kalpo nevis pilnvērtīgs kurināmā katls, bet parasta malkas krāsniņa (buržujka).

Šāda apkures sistēma ir efektīva tikai īsos braucienos 2-3 dienu garumā.

Malkas katls lieliski tiek galā ar kempera apsildi, bet ir piemērots tikai īsiem ceļojumiem, jo nepieciešams malkas krājums, kas aizņem daudz derīgas vietas un ļoti ātri izdeg.

Ilgam ceļojumam būs nepieciešams ļoti daudz malkas, tās izvietošana samazinās moduļa ietilpīgo platību. Un par šādas apkures autonomiju nevar būt ne runas, jo malka ļoti ātri izdeg, un pastāvīgi jāatraujas no krāsns apkalpošanas.

Alternatīva malkai var būt granulas vai presētas zāģu skaidas, kas sauktas par eiro malku. Tās gan patērējas daudz lēnāk, tomēr to krājumu izvietošanai arī būs nepieciešama liela platība.

Sildītāji ar šķidro kurināmo – benzīns, dīzeļdegviela

Kā šķidro kurināmo var izmantot benzīnu vai dīzeli. To uzpilde notiek tieši no tvertnes. Šādas sistēmas priekšrocība ir tās izvietojums.

Tā ir izvietota zem kempera grīdas, kas ļauj racionāli izmantot autodoma platību. Aukstajā gadalaikā šādu sistēmu var izmantot dzinēja uzsildīšanai pirms iedarbināšanas.

Dīzeļsildītāji izceļas ar savu kompaktumu, neprasa papildu platību un nesamazina moduļa lietderīgo tilpumu, bet rada diezgan daudz trokšņa darbības laikā.

Šķidrā kurināmā sildītāju trūkums ir augsts trokšņa līmenis to darbības laikā. Pat ar ideālu logu un kempera durvju blīvēšanu nebūs pilnībā iespējams izvairīties no benzīna vai dīzeļdegvielas smakas telpā.

Turklāt pastāvīgi jāuzrauga degvielas līmenis tvertnē, jo aukstajā gadalaikā tās patēriņš ievērojami palielinās. Apstāties ar tukšu tvertni dažus desmitus kilometru pirms degvielas uzpildes stacijas – nav labākais ceļojuma variants.

Sildītāji, kas darbojas ar gāzi

Gāzes sildītāju galvenā priekšrocība ir to augstāka ekonomiskums salīdzinājumā ar elektrību, šķidro un cieto kurināmo. Turklāt šādus sildītājus raksturo to autonomija.

Mūsdienu gāzes iekārtu automatika ļauj ne tikai izvēlēties darba režīmu, bet arī pilnībā automatizēt apkures sistēmas darbību.

Gāzes sildītāji ļauj regulēt sildīšanas intensitāti, un mūsdienu automatika ne tikai automatizē sistēmas darbu, bet arī nodrošina tās drošu ekspluatāciju.

Kompakti gāzes baloni standarta izmērā spēj nedēļu nodrošināt kempera iedzīvotājus ar siltumu un pietiekamu karstā ūdens krājumu pat aukstajā gadalaikā. Nepieciešamības gadījumā standarta balonus var nomainīt pret lielākas ietilpības baloniem, tādējādi palielinot degvielas krājumu 8-10 reizes.

Pateicoties darba autonomijai, ērtai ekspluatācijai un augstam ekonomiskumam, tieši gāzes sildītāji garāžām un kemperiem ir vispopulārākie lielākās daļas autokaravinga cienītāju vidū.

Tāpēc tieši uz kempera gāzes apkuri mēs pakavēsimies sīkāk, aplūkosim iekārtas darbības principu, uzstādīšanas īpatnības, kā arī drošības pasākumus to ekspluatācijā.

Autodoma gāzes apkure

Autodomas gāzes apkures sistēma, izmantojot šķidro siltumnesēju, praktiski neatšķiras no privātmājas vai dzīvokļa autonomās apkures ar stacionāru gāzes katlu. Tāpat notiek ūdens sildīšana siltummainī ar sekojošu tā sadali pa caurulēm uz apkures radiatoriem.

Apkurei var tikt izmantots arī sildītājs, kas darbojas pēc tradicionālā gāzes konvektora principa. Gāzes sadegšanai nepieciešamais gaiss nenāk no kempera, bet tiek ņemts no ārpuses.

Tādējādi autodomas iedzīvotāji necieš no skābekļa trūkuma. Papildu ventilatora uzstādīšana palīdz vienmērīgi sadalīt silto gaisu uz visattālākajām telpas daļām.

Pareiza balonu novietošana

Gāzes baloniem autodomā parasti ir paredzēts nodalījums borta ārējā daļā. Ja runa ir par karavānu, tad šeit baloni atrodas virs sakabes ierīces bagāžas nodalījuma zonā. Pie sistēmas balons tiek pievienots ar elastīgu šļūteni, pēc tam sadalot pa cauruļvadu tieši līdz patēriņa avotam.

Standarta gāzes baloni tiek novietoti īpašā nodalījumā, ja nepieciešams, papildu gāzes balonus var pat novietot uz automašīnas rāmja, ja konstrukcija to atļauj.

Tradicionālie nodalījumi satur divus gāzes balonus. Tas ir ļoti svarīgi, jo bez speciāliem sensoriem ir grūti noteikt atlikušo degvielu balonā. Vēlams vienmēr turēt rezervē vienu pilnu balonu, lai ceļā nepaliktu bez gāzes.

Zelta likums uzpildīt tukšu balonu pie pirmās iespējas ļaus izvairīties no neērtībām. Standarta balons satur 11 kg gāzes, ja nepieciešams un ir vieta, var droši uzstādīt 100 l balonu un doties ceļojumos uz vislielākajiem attālumiem, neuztraucoties par nepieciešamību uzpildīt.

Sadegšanas produktu novadīšana

Gāzes izmantošanas rezultātā rodas sadegšanas produkti, kas ir jānovada. Sadegšanas produktu novadīšanas sistēma ir parasta tērauda vai koaksiālā caurule. Atkarībā no modeļa, izplūdes caurule tiek montēta autokempinga sānu sienā vai jumtā.

Sildītājos ar šķidro siltumnesēju no ražotājiem Alde un Primus sadegšanas produktu novadīšana tiek veikta caur sānu sienu. Tajā pašā laikā tradicionāli izmantotajos gaisa gāzes sildītājos Trumo sadegšanas produkti tiek izvadīti caur cauruli, kas tiek montēta kempinga jumtā.

Labākie gāzes apkures sistēmu ražotāji

Mūsu klimats ir ļoti līdzīgs skarbajam Skandināvijas klimatam, kur ir ļoti populārs autokaravānings.

Tāpēc nenāks par ļaunu ieskatīties pie mūsu Skandināvijas kaimiņiem, lai pievērstu uzmanību gāzes sildītāju ražotājiem autokempinga vajadzībām, kas ir labi pierādījušies darbā kritiskās zemās temperatūrās, nesamazinot ceļotāju dzīves komfortu.

Alde un Primus ar šķidro siltumnesēju

Alde un Primus apkures sistēmu darbības pamatā ir šķidrais siltumnesējs (antifrīzs). Pati sistēma ir precīza tradicionālās apkures sistēmas kopija, kas tiek izmantota autonomajā apkurē. Apkures radiatori ir izvietoti pa autokempinga perimetru un savienoti ar alumīnija cauruli.

Katls ir aprīkots ar zemas apgriezienu skaita cirkulācijas sūkni, kas sūknē siltumnesēju pa kontūru. Tā darbībai pietiek ar 12 V akumulatoru. Gāzes katls darbojas autonomi, bet tam ir iebūvēts modulis, ko kempingā var pieslēgt 220 V elektrotīklam.

Ar radiatoriem uzsildīts gaiss plūst gar logiem uz salona augšējo daļu, caur ventilācijas atverēm nonāk zem jumta, kur atdziest un plūst uz kempinga centrālo daļu.

Siltais gaiss no radiatoriem virzās augšup gar sienām, tādējādi atdalot auksto gaisu, kas caur logiem cenšas iekļūt dzīvojamajā modulī.

Bieži vien katlu komplektācijā ietilpst siltās grīdas sistēma ar šķidro siltumnesēju, kas pārvietojas pa sendvičpaneļa iemontētu spoli. Papildu kontūru, uzstādot krānus, var pārslēgt.

Truma ar gaisa siltumnesēju

Slēgtā tipa Truma gāzes degļa darbības princips ir aukstā gaisa ieplūde no kempera, tā sasildīšana un atgriešana dzīvojamajā modulī. Vienmērīgai siltā gaisa sadalei tiek izmantota gaisa vadu sistēma.

Vienmērīgu gaisa padevi pastiprina neliels ventilators. Siltā gaisa sadali var regulēt ar aizbīdņiem, kas uzstādīti uz katra gaisa vada.

Truma gāzes degļa īpatnība ir tā aizdedzināšana ar pjezoelementu. Iedarbināšana notiek nevis ar akumulatoru, bet tiek izmantotas pirkstu baterijas. Kempera salons sasilst daudz ātrāk nekā ar šķidrā siltumnesēja apkures sistēmām, taču palielinās gāzes patēriņš, un siltais gaiss netiek sadalīts tik vienmērīgi.

Gāzes sildītāji kempera apsildei izceļas ar autonomiju, un, izmantojot kvalitatīvu automatiku un uzstādīšanas normas, tie raksturojas ar drošu ekspluatāciju.

Izvēloties iekārtas jaudu, jāorientējas uz autodoma platību un klimatiskajiem apstākļiem. Gariem ceļojumiem ideāli piemērota sistēma ar šķidro siltumnesēju, bet īsiem izbraucieniem dabā pietiks ar gaisa sistēmu.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Gāzes konvektora uzstādīšana autodomā:

Gāzes sildītāja Truma 3000 apskats:

Dažādu standartu gāzes balonu uzpildes īpatnības un problēmas risinājums to uzpildei:

Autokeimerings ir aizraujoši, taču vienlaikus arī ļoti nopietni. Izvēloties gāzes sildītāju, priekšroka jādod tirdzniecības zīmoliem, kuru produktu kvalitāti pārbaudījis laiks.

Tādējādi jūs ne tikai nodrošināsiet augstu komforta līmeni ceļojuma laikā, bet arī saņemsiet garantiju iegādātās iekārtas darbam.

Vēlaties pastāstīt par savu autodoma apkures variantu? Jums ir noderīga informācija par raksta tēmu, ar ko vērts dalīties ar lasītājiem? Lūdzu, atstājiet komentārus zemāk esošajā sānformā, uzdodiet jautājumus par interesantiem vai strīdīgiem punktiem, ievietojiet fotoattēlus.