Spiediena relejs kompresoram: uzbūve, marķējums + pieslēguma shēma un regulēšana

Gaisa pneimatiskā releja izmantošana ļauj automatizēt kompresora uztvērēja piepildīšanu ar saspiestu gāzi. Iekārtas operatoram ar spiediena slēdzi nav jāuzrauga process, mēģinot fiksēt robežparametrus. Tādējādi tiek novērsts dzinēja bojājums. Ievērojami rezultāti, vai ne?

Ja plānojat iegādāties kompresora spiediena releju, tad esat nonācis īstajā vietā. Tieši pie mums jūs atradīsiet plašu apjomu ļoti noderīgas informācijas par ierīces darbības principiem, tās komplektāciju un pieslēgšanas veidiem.

Mēs detalizēti aprakstījām esošos pneimatiskā releja veidus. Norādījām pieslēguma variantus sadzīves un rūpniecības tīklam ar ļoti saprotamām shēmām. Izanalizējām tipiskus bojājumus un to novēršanas veidus. Mūsu sniegtā informācija un noderīgie padomi ir papildināti ar grafiskiem, foto un video pielikumiem.

Spiediena releja darbības princips

Releja nosaukums noteikts pēc tā mērķa – vadīt virzuļkompresoru, lai uztvērējā uzturētu nepieciešamo darba spiedienu. Reti to var sastapt skrūvju tipa ierīcē, kas atbild par gaisa saspiešanu un padevi.

Ņemot vērā spiediena lielumu pneimatoautomātikā, ierīce ietekmē sprieguma līniju, to aizverot vai atverot. Tādējādi nepietiekams spiediens kompresorā iedarbina motoru, bet, sasniedzot vajadzīgo līmeni, to izslēdz.

Šāds standarta darbības princips, kas balstīts uz pieslēgumu normāli slēgtas ķēdes kontūrā, tiek izmantots dzinēja vadīšanai.

Visu ežektoru konstrukcijā ir gaiss saturošs balons, kurā ir noteikts spiediens. Tā pazemināšanās prasa ieslēgt motoru, lai papildinātu krājumus. Ja situācija ir pretēja un tiek konstatēts pārspiediens, padeve tiek pārtraukta, lai tvertne neplīstu. Šos procesus pārvalda spiediena slēdzis.

Ir pieejamas arī modifikācijas ar pretēju darbības algoritmu: sasniedzot minimālās vērtības kompresijas shēmā, spiediena slēdzis izslēdz elektromotoru, bet pie maksimālajām — aktivizē to. Šeit sistēma tiek iesaistīta normāli atvērtā kontūrā.

Kā darba sistēma darbojas atsperu mehānismi ar dažādu stingrības pakāpi, kas rada reakciju uz svārstībām gaisa spiediena mezglā.

Darbības procesā tiek salīdzināti rādītāji, kas veidojas atsperu elastīgā spēka stiepšanās vai saspiešanas un ierīces saspiestās atmosfēras spiediena rezultātā. Jebkuras izmaiņas automātiski aktivizē spirāles darbību, un releja bloks pieslēdz vai atslēdz elektroapgādes līniju.

Tomēr jāņem vērā, ka apskates modeļa ierīce neparedz regulējošu ietekmi. Tikai ietekme uz motoru. Tajā pašā laikā lietotājam ir iespēja iestatīt maksimālo vērtību, kuru sasniedzot, atspere nostrādās.

Kompresora automātikas bloka komplektācija

Releja konstrukcija ir maza izmēra bloks, kas aprīkots ar uztveršanas caurulēm, uztvērējelementu (atspere) un membrānu. Pie obligātajiem apakšmezgliem pieder – izkraušanas vārsts un mehāniskais slēdzis.

Spiediena slēdža uztvērējmezglu veido atsperes mehānisms, kura saspiešanas spēka maiņa tiek veikta ar skrūvi. Saskaņā ar rūpnīcas standartizētajiem iestatījumiem elastības koeficients tiek iestatīts uz spiedienu pneimoķēdē 4-6 atm, par ko tiek paziņots ierīces instrukcijā.

Lētāki ežektoru modeļi ne vienmēr ir aprīkoti ar releja automatiku, jo šādas ierīces tiek montētas uz uztvērēja. Tomēr ilgstošā darba režīmā, lai novērstu motora elementu pārkaršanas problēmu, ir jēga uzstādīt spiediena slēdzi.

Atsperu elementu stingrības un elastības pakāpe ir atkarīga no apkārtējās vides temperatūras rādītājiem, tāpēc pilnīgi visi rūpniecisko ierīču modeļi ir izstrādāti stabilai darbībai vidē no -5 līdz +80 ºC.

Tvertnes membrāna ir savienota ar releja slēdzi. Kustības procesā tā veic spiediena slēdža ieslēgšanu un izslēgšanu.

Izkraušanas mezgls ir pievienots gaisa padeves maģistrālei, kas ļauj izlaist atmosfērā lieko spiedienu no virzuļa nodalījuma. Tādējādi notiek kompresora kustīgo daļu atslogošana no liekā spēka.

Izkraušanas elements atrodas starp ežektora pretvārstu un kompresijas bloku. Ja motora piedziņa pārtrauc darbu, aktivizējas izkraušanas nodaļa, ar kuras palīdzību tiek izlaists liekais spiediens (līdz 2 atm) no virzuļa nodalījuma.

Turpmākā elektromotora iedarbināšanā vai paātrinājumā rodas spiediens, kas aizver vārstu. Tādējādi tiek novērsta piedziņas pārslodze un vienkāršota ierīces iedarbināšana izslēgtā režīmā.

Pastāv izkraušanas sistēma ar laika intervālu ieslēgšanai. Mehānisms paliek atvērtā stāvoklī motora iedarbināšanas brīdī noteiktā laika posmā. Šis diapazons ir pietiekams, lai dzinējs sasniegtu maksimālo griezes momentu.

Mehāniskais slēdzis ir nepieciešams, lai iedarbinātu un apturētu sistēmas automātiskās iespējas. Parasti tam ir divas pozīcijas: «iesl.» un «izsl.». Pirmais režīms ieslēdz piedziņu, un kompresors darbojas pēc iebūvēta automātiskā principa. Otrais – novērš nejaušu motora iedarbināšanu, pat ja spiediens pneimosistēmā ir zems.

Noslēgarmatūra ļauj izvairīties no avārijas situācijām, ja sabojājas vadības shēmas elementi, piemēram, virzuļa mezgla lūzums vai pēkšņa motora apstāšanās

Drošībai rūpnieciskajās konstrukcijās jābūt augstā līmenī. Šiem nolūkiem kompresora regulators tiek aprīkots ar drošības vārstu. Tādējādi tiek nodrošināta sistēmas aizsardzība, ja relejs darbojas nepareizi.

Ārkārtas situācijās, kad spiediena līmenis ir augstāks par pieļaujamo normu un telepresostats neiedarbojas, tiek ieslēgts drošības mezgls un tas veic gaisa izlaišanu. Pēc līdzīgas shēmas darbojas drošības vārsti apkures sistēmās, kuru darbības principi un uzbūve ir aprakstīti mūsu ieteiktajā rakstā.

Izvēles kārtībā kā papildu aizsardzības aprīkojums apskates ierīcē var tikt izmantots arī termorelejs. Ar tā palīdzību tiek uzraudzīts piegādājamās strāvas stiprums, lai savlaicīgi atslēgtu no tīkla, kad parametri pieaug.

Lai izvairītos no motora tinumu izdegšanas, tiek aktivizēta strāvas padeves atslēgšana. Nominālo vērtību iestatīšana tiek veikta ar speciālu regulēšanas ierīci.

Spiediena slēdžu ierīču veidi

Kompresora automātikas bloka izpildījumu variācijas ir tikai divas. Noteikšana tiek veikta, pamatojoties uz to darbības principu. Pirmajā variantā mehānisms izslēdz elektromotoru brīdī, kad tiek pārsniegti noteiktie gaisa masas spiediena līmeņa ierobežojumi pneimosistēmā. Šīs ierīces sauc par normāli atvērtām.

Membrānas spiediena slēdža shematiskā uzbūve: 1 – spiediena pārveidotājs; 2 un 3 – kontakti; 4 – virzulis; 5 – atspere; 6 – membrāna; 7 – vītņots savienojums

Otrs modelis ar pretēju principu – ieslēdz dzinēju, ja tiek konstatēts spiediena samazinājums zem pieļaujamā atzīmes. Šāda tipa ierīces tiek sauktas par normāli slēgtām.

Pneimoreleja nosacīto apzīmējumu struktūra

Gaisa spiediena releja marķējumā tiek norādīts viss ierīces opcionālais komplekts, konstrukcijas īpatnības, ieskaitot informāciju par diferenciālā spiediena rūpnīcas iestatījumu parametriem.

Condor firmas ražošanas modeļi ražo spiediena kontroles aprīkojumu plašā sortimentā. MDR sērija ir paredzēta izmantošanai dažādas jaudas ežektoriem.

Apskatīsim sīkāk apzīmējumus uz ierīču piemēra gaisa ežektoriem RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – kompresoru releju sērija;
• (*) – vītņoto portu skaits: 1 – viens ports ar iekšējo vītni 1/4”NPT; 4 – četri savienotāji;
• (****) – korpusa konstruktīvā izpildījuma tips: T10P – izpildījums 10 ar slēdzi «svira»; T10K – slēdzis «poga»; T18P – izpildījums 18 ar slēdzi «pārslēdzējs»; T19P – 19 ar;
• (*) – rūpnīcas iestatījumi sliekšņa aktivizēšanai: 1 – 4…6 bāri; 2 – 6…8 bāri; 3 – 8…10 bāri;
• (*) – izlādes vārsta diametrs: simbola trūkums nozīmē standartizētu parametru 6 mm; 6,5 mm – 6,5 mm.

Starpību starp minimālo un maksimālo spiediena slieksni nosaka ražotājs, un tā parasti ir 2 bāri.

Tomēr ir iespējama arī manuāla divu vērtību diapazona korekcija – maksimālā un minimālā, bet tikai uz pazemināšanas pusi.

Sūkņu staciju spiediena releja iestatīšanas specifika ir izklāstīta nākamajā rakstā, ar kura saturu mēs iesakām iepazīties.

Gaisa releja pieslēguma shēmas

Kompresora presostāts tiek ražots, lai to pieslēgtu dažādām pēc slodzes elektroshēmām. Saskaņā ar elektropārvades līnijas nominālu tiek izvēlēts atbilstošs releju bloka modelis.

Variants #1: tīklam ar nominālo spriegumu 220 V

Ja piedziņas elektrodzinējs ir vienfāzes ierīce, tad tiek uzstādīts relejs ar nominālo 220 V spriegumu un divām kontaktu grupām.

Lai strādātu ar vienfāzes slodzi, ražotāji iesaka iekārtot mezglu, izmantojot RDK sērijas modeļus: hT10R-h; hT10K-h; hT19P-h, jo šīm ierīcēm ir pa divām kontaktgrupām.

Variants #2: trīsfāzu tīklam ar spriegumu 380 V

Trīsfāzu slodzes ķēdei ar 380 V var izmantot vienu no variantiem: releja modifikāciju ar 220 V vai 380 V, ar trim kontaktu līnijām, lai vienlaikus atslēgtu visas trīs fāzes.

Abas metodes ir dažādas shēmas. Apskatīsim pirmo variantu:

Darbam trīsfāzu elektriskajā ķēdē tiek izmantots presostats RDK-hT18P-h. Šis modelis ir aprīkots ar trim kontaktiem un veicina visu fāžu vienlaicīgu komutāciju.

Izvēloties otro metodi, tiek veikta barošana no vienas fāzes (nulles) un šajā gadījumā releja nominālam jābūt 220 V. Sīkāk nākamajā shēmā:

Ir atļauts izmantot RDK sērijas telepresostatus: hT10R-h, hT10K-h un hT19P-h ar trīsfāzu slodzi, taču šādas shēmas izmantošana paredz nepilnīgu atslēgšanu no barošanas tīkla. Konkrētāk – viena fāze būs pastāvīgi pieslēgta slodzei.

Pēc pievienošanas elektrobarošanai ir nepieciešams iepazīties ar papildu iespējām, kas paredzētas gaisa blokos ežektoriem.

Releja un palīgelementu uzstādīšana

Dažās presostatu modifikācijās var sastapt papildu komplektāciju atloku savienojumu veidā, ar kuru palīdzību tiek pieslēgts papildu aprīkojums. Pārsvarā tās ir trīsceļu detaļas ar diametru ¼ collas.

Ar vairāku atloku savienotāju palīdzību sistēmā var ievadīt papildu elementus: drošības vārstu, manometru un citus nepieciešamos mehānismus.

Lai nodotu ierīci ekspluatācijā, tā ir jāpievieno uztvērējam. Montāža sastāv no šādiem posmiem:

1. Ar izejas galveno atveri ierīce tiek pievienota kompresoram.
2. Ierīcei ar atlokiem tiek pievienots manometrs. Var būt arī citi palīgmehānismi, kas jāiekļauj: drošības vai atslodzes vārsts.
3. Kanāli, kas netiek izmantoti savienošanai, obligāti jānoslēdz ar aizbāžņiem.
4. Pēc tam saskaņā ar elektroshēmu relejs tiek pievienots elektromotora vadības ķēdes kontaktiem.

Mazi jaudas motori var tikt pieslēgti tieši, pārējos gadījumos nepieciešama papildu atbilstošas jaudas elektromagnētiskā palaišanas iekārtas uzstādīšana.

Pirms pāriet uz sliekšņa parametru iestatīšanu, ir vērts pievērst uzmanību darba apstākļiem. Pirmkārt, korekcija tiek veikta zem spiediena. Otrkārt, elektroenerģijas padeve motoram ir jāpārtrauc.

Regulēšana un iedarbināšanas – noregulēšanas process

Rūpnīcas iestatītie parametri ne vienmēr atbilst patērētāja prasībām. Vairumā gadījumu tas ir saistīts ar nepietiekamu kompresijas spēku augstākajā iztukšošanas punktā.

Var arī nederēt presostata darbības diapazons. Šajā gadījumā būs aktuāla izpildmehānisma pašregulācija.

Standarta rūpnīcas iestatījumi: augšējā robeža 2,8 atmosfēras, apakšējā 1,4 bāri. Parametru kontrole tiek veikta vizuāli ar manometra palīdzību, kas ietilpst presostata standarta komplektācijā. Jaunajiem modeļiem, piemēram, Italtecnica, ir caurspīdīgs korpuss un tie ir aprīkoti ar kompresijas rādītāja skalu tieši uz releja.

Lai sāktu darba kompresijas vērtības iestatīšanu, būs jāapskata gravējuma plāksnīte, kurā norādīti elektromotora un kompresora parametri.

Mums nepieciešama tikai lielākā vērtība, ko ierīce rada. Šis rādītājs norāda maksimālo spiediena spēku, ko var iestatīt relejā, lai visa pneimosistēma darbotos pareizi.

Ja iestata norādīto vērtību (attēlā 4,2 atm), tad, ņemot vērā visus faktorus – elektroapgādes svārstības, detaļu ekspluatācijas termiņa izbeigšanos un citus – kompresors var nesasniegt robežspiedienu, un attiecīgi nenotiks tā izslēgšanās.

Šādā režīmā iekārtas darba elementi sāks pārkarst, pēc tam tie deformēsies un galīgi izkusīs.

Maksimālā ežektora vērtība jāņem vērā, nosakot releja lielāko vērtību. Šim rādītājam jābūt mazākam par kompresora nominālo spiedienu. Tādā gadījumā visi sistēmas elementi darbosies nepārtrauktā režīmā.

Lai nodrošinātu uzticamu darbu bez atslēgumiem, jāiestata lielākais izslēgšanās spiediens uz releja, kas nesasniedz nominālo rādītāju, kas iegravēts uz kompresora, proti, zemāku par 0,4-0,5 atm. Atbilstoši mūsu piemēram – 3,7-3,8 atm.

Spiediena robežas, kuras sasniedzot notiek kompresora ieslēgšanās/izslēgšanās, tiek regulētas ar vienu skrūvi. Lai nepieļautu kļūdu virziena izvēlē palielināšanai/samazināšanai, uz metāla pamatnes ir norādītas bultiņas.

Nosakot līmeni, kas tiks iestatīts, nepieciešams noņemt releja korpusu. Zem tā atrodas divi regulēšanas elementi – mazais un lielais uzgrieznis (attēlā 1,3).

Blakus ir bultu rādītāji virzienam, kurā tiks veikti piegriezieni – tādējādi veicot atsperu mehānisma saspiešanu un atspiešanu (2,4).

Lielais skrūvju savienojums un atspere ir paredzēti kompresijas parametru regulēšanai. Pagriežot pulksteņa rādītāja virzienā, spirāle saspiežas – kompresora izslēgšanās spiediens palielinās. Pretēja regulēšana – to atslābina, attiecīgi samazinās izslēgšanās spiediena līmenis.

Jāatceras: palielinot izslēgšanās kompresijas spēku, mēs mainām rūpnīcas iestatījumus, kas izveidoti, ņemot vērā normatīvās prasības iekārtas ekspluatācijai. Pirms labojumu veikšanas ieskatieties ierīces tehniskajā dokumentācijā, lai nepārsniegtu ražotāja norādītās robežas.

Veicot iestatījumus, uztvērējam jābūt piepildītam vismaz par 2/3.

Izprotot elementu mērķi, sākam.

1. Lai nodrošinātu atbilstošu drošības līmeni, elektroapgāde tiek atslēgta.
2. Atsperu saspiešanas līmeņa maiņa tiek veikta, pagriežot uzgriezni par vairākiem apgriezieniem vajadzīgajā virzienā. Uz plates pie liela diametra regulēšanas skrūves, saskaņā ar standartiem, ir nosacīti apzīmējumi: lielākajai – P (Pressure), mazākajai – ΔP.
3. Korekcijas procesa kontrole tiek veikta vizuāli uz manometra.

Daži ražotāji ērtības labad iznes regulēšanas armatūru nominālvērtības maiņai uz ierīces korpusa virsmas.

Iespējamie ierīces darbības traucējumi

Tiek atzīmēti vairāki presostatiem raksturīgi bojājumi. Lielākajā daļā gadījumu tos vienkārši nomaina pret jaunām ierīcēm. Tomēr ir nelielas problēmas, kuras var novērst pašu spēkiem bez remontmeistara palīdzības.

Ja darba traucējuma cēlonis ir noteikts presostats, meistars uzstās uz ierīces nomaiņu. Visi servisa darbi pie kontaktu tīrīšanas un nomaiņas izmaksās lietotājam vairāk nekā jaunas ierīces iegāde un uzstādīšana.

Visbiežāk sastopams bojājums, kam raksturīga gaisa noplūde no releja, kad ieslēgts reģistrators. Šajā gadījumā vaininieks var būt palaišanas vārsts. Pietiek nomainīt blīvi, un problēma tiks novērsta.

Bieža kompresora ieslēgšanās liecina par regulēšanas skrūvju atslābināšanos un nobīdi. Šeit būs jāpārbauda releja ieslēgšanas un izslēgšanas sliekšņi un jānoregulē tie saskaņā ar iepriekšējās sadaļas norādījumiem.

Bojājuma novēršanas metodes

Sarežģītāka uzdevuma risinājums ir priekšā, ja kompresors nestrādā. Cēloņi var būt vairāki. Apskatīsim vienu no tiem – presostata kontaktu izkausēšana erozijas dēļ, kas rodas no elektrības dzirkstelēm.

Kontaktu grupas apdegšana notiek elektriskās dzirksteles erozijas dēļ, kas veidojas kontaktu atvēršanās rezultātā. Tomēr elementu nomaiņa ne vienmēr ir iespējama — dažas modifikācijas vairs nav pieejamas pārdošanā.

Lai novērstu šāda veida bojājumu, var izmantot vienu no veidiem: notīrīt virsmu, kas pagarina kalpošanas laiku vismaz par 3 mēnešiem, vai salabot, nomainot kontaktus spaiļu skavās.

Otrās iespējas soli pa solim instrukcija:

1. Izlaist visu gaisu no reģistratora un atslēgt ežektora barošanu. Demontēt spiediena releju.
2. Noņemot aizsargkorpusu, atvienojiet elektroinstalāciju, kas pievienota kontaktu grupai.
3. Izmantojot skrūvgriezi, izņemiet spaili ar kontaktiem un izurbiet no tās apdegušās līnijas.
4. Vadu var nomainīt ar vara stiepli. Izvēle jāveic, ņemot vērā urbuma diametru, jo tai cieši jāiekļaujas ligzdā. To ievieto urbumā un saspiež no abām pusēm.
5. Līdzīgas darbības tiek veiktas arī ar pārējām apdegušajām līnijām.
6. Pēc tam, kad kontaktu grupa ir samontēta, tā tiek uzstādīta iepriekšējā vietā un tiek pieskrūvēts presostāta vāciņš.

Kompresora relejs darbojas sarežģītos apstākļos, pakļaujoties nolietojumam un bojājumiem.

Neskatoties uz to, ka remonts nav rentabls, tie, kas pārzina ierīci, var to veikt paši. Tomēr izdevīgāks paliek variants ar nomaiņu pret jaunu ierīci.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Detalizēti par presostāta uzbūvi, kā arī uzskatāms tā parametru regulēšanas process sižetā:

Iespējama arī pašrocīga kompresora regulēšanas mezgla salikšana, par to videomateriālā:

Pneimatiskās ierīces tiek uzskatītas par drošākām un ērtākām ekspluatācijā nekā elektriskie vai benzīna paraugi. Tiek piedāvāts plašs papildu aprīkojuma klāsts, kas darbojas ar saspiestu gaisu: mazgāšanas, riepu piepumpēšanas vai krāsošanas pistoles un daudzi citi.

Ar releja palīdzību rodas iespēja automātiskai darbībai, uzturot nepieciešamo kompresijas līmeni uztvērējā.

Lūdzu, rakstiet komentārus bloka formā, kas atrodas zem raksta teksta. Dalieties ar savu pieredzi kompresora ar spiediena releju ekspluatācijā, uzdodiet jautājumus, publicējiet foto par tēmu. Nevar izslēgt, ka jūsu ieteikumi būs noderīgi vietnes apmeklētājiem.