LG veļas mazgājamās mašīnas remonts ar savām rokām: bieži sastopami bojājumi un instrukcijas to novēršanai

Dienvidkorejas veļas mazgāšanas tehnika ar zīmolu LG ir ļoti populāra, pateicoties uzticamībai un funkcionalitātei. Tajā ir gan sarežģīti tehniskie mezgli, gan vienkāršas detaļas, kuras var nomainīt pats. Pēc darbības traucējumu atklāšanas nav obligāti nekavējoties skriet uz servisa centru. Taupīt tur, kur var netērēt, vienmēr ir noderīgi, vai ne?

Tie, kas vēlas veikt LG veļas mašīnas remontu pašu spēkiem, pie mums uzzinās visu par izplatītajiem bojājumu veidiem un metodēm cīņai pret darbības traucējumiem veļas mašīnā. Ar mūsu palīdzību pašu remontētāji bez problēmām un grūtībām atrisinās jebkuru tehnisko uzdevumu.

Jūsu uzmanībai piedāvātajā rakstā ir padziļināti apskatīti darbības traucējumu veidi, kas rodas LG mašīnu ekspluatācijas laikā. Aprakstītas to novēršanas iespējas, ņemot vērā ražotāja ieteikumus un konstruktīvās īpatnības. Uzskatāmi video un foto pielikumi palīdzēs apgūt šo sarežģīto tēmu.

Veļas mašīnas darbības princips

Ko dara veļas mašīna? Faktiski tā ielej ūdeni korpusā, uzsilda to un griež trumuli, kas piepildīts ar netīro veļu. Tas notiek noteiktā veidā, kā rezultātā veļa tiek attīrīta no netīrumiem.

Tagad nedaudz sīkāk. Tiklīdz mazgāšanas programma ir palaista, vispirms atveras ūdens padeves vārsts. Ūdens plūst caur dozatoru bākā.

LG veļas mašīnām tipiskas problēmas, kas visbiežāk rodas ekspluatācijas laikā, ir uzskaitītas ierīces instrukcijā

Svarīgas mašīnas daļas, kas jāzina:

• Dozators – kastīte mazgāšanas līdzekļiem.
• Bāks – plastmasas tvertne, kurā atrodas trumulis un sildītājs (TĒNS). Tajā tiek ieliets ūdens.
• Presostats – tas pats spiediena relejs. Veļas mašīnās tas uzrauga ūdens līmeni.
• TĒNS – cauruļveida elektriskais sildītājs. Silda ūdeni.

Presostats dod atļauju pārtraukt ūdens padevi, tiklīdz ir sasniegts nepieciešamais tilpums. Pēc tam tiek ieslēgts TĒNS. Blakus TĒNam vienmēr ir ūdens temperatūras sensors (termostats). Tiklīdz tas ziņo, ka ūdens ir uzkarsēts tieši līdz vajadzīgajai temperatūrai, darbā iesaistās motors, kas griež trumuli.

Tuvāk mazgāšanas beigām sāk darboties sūknis– tā parasti sauc ūdens novadīšanas sūkni. Uz tā beidzas veļas mazgājamās mašīnas “ražošanas cikls” un ar to sākas tipisku LG zīmola mašīnu bojājumu izpēte.

Veļas mazgājamās mašīnas ar horizontālo ielādi uzbūves shēma. Lai sāktu remontu, nepieciešams iepazīties ar visām detaļām un to mērķi.

Izplatīti bojājumu veidi

Veļas mazgājamās mašīnas mezgli – tie ir elektromehāniskās ierīces, kas kustas strāvas ietekmē. Tie strādā zem slodzes, izjūt ūdensvada ūdens iedarbību un temperatūras svārstības.

Lūk, saraksts ar to, kas var salūzt:

• durvju elektriskā slēdzene;
• iepildes vārsts;
• presostats;
• TEN;
• temperatūras sensors;
• elektromotoru;
• apgriezienu sensors (“Holla sensors”);
• bungas gultņi;
• sūknis;
• elektrika (vadu savienojumi);
• blīves un šļūtenes.

Ja mašīnā ir žāvēšanas un tvaika apstrādes funkcijas, tad pievienojas vēl vairāki punkti: tvaika ģenerators, gaisa sildītājs, ventilators, gaisa temperatūras sensors.

Mūsdienu veļas mazgājamo mašīnu paaudze ir aprīkota ar tiešo piedziņu. Dzinējs šādās sistēmās iziet no ierindas daudz retāk nekā citi mezgli.

Bet vispopulārākie iemesli, kāpēc vēršas servisa centros, – ir sūkņa, sildelementa (TEN), iepildes vārsta, presostata, elektrikas un gultņu iziešana no ierindas.

Kopumā LG veļas mazgājamās mašīnas ir diezgan uzticamas un, salīdzinot ar citiem Krievijā izplatītiem zīmoliem, tās plīst daudz retāk.

Diagnostika un galveno mašīnas mezglu remonts

Veļas mazgājamās mašīnas principiāli neatšķiras viena no otras. Šeit sniegtie apraksti palīdzēs jums orientēties to uzbūvē (pat ja jūsu mašīna nav LG).

Remontdarbu pirmais posms – diagnostika. Nevajag sākt detaļu nomaiņu, līdz galam nepārliecinoties par bojājuma cēloni. Par viena vai otra elementa iziešanu no ierindas signalizē īpašas pazīmes. Jaunās paaudzes mašīnām pastāv kodu-padomu sistēma, kas palīdz noteikt kļūmes vietu un cēloni.

Korpusa salikšanai/izjaukšanai, veļas mašīnas mezglu demontāžai iepriekš jāsagatavo ērti lietojams instruments. Ja ir aizdomas par problēmām elektriskajā daļā, vēlams iegādāties multimetru.

Lielākajai daļai darbību jums pietiks ar krustveida skrūvgriezi. Dažkārt palīdzēs knaibles un stiepļu griezēji, bet citur nāksies izmantot uzgriežņu atslēgas un uzgriežņu uzmavas ar izmēriem 10 un 14. Sarežģītākam remontam (piemēram, gultņu nomaiņai) būs nepieciešamas arī sarežģītākas ierīces.

Lai atvieglotu uzdevumu, ieteicams paņemt papīra līmlenti un marķierus. Pirms atvienojat vadus, atzīmējiet tos ar līmlentes uzlīmēm ar krāsainiem numuriem. Nofotografējiet, lai vēlāk garantēti pareizi saliktu.

Ļoti palīdzēs celtniecības līmenis. Pēc remonta būs jāpārliecinās, ka mašīna stāv horizontāli, un nepieciešamības gadījumā jāpielāgo kājas.

Lielākā daļa veļas mašīnas mezglu un atsevišķu ierīču netiek labotas. Piemēram, kad izdeg sildītājs, tas jāmaina pilnībā. Lai atrastu pārdošanā piemērotu modeli, noskaidrojiet savas mašīnas modeļa numuru (“Model No”) un tās sērijas numuru (“S/No” vai “Serial No”). Tie ir uzrakstīti uz uzlīmes vai plāksnes. Meklējiet to uz korpusa: zem cilindra durvīm, aizmugurē, sānos.

Pirms jaunas detaļas uzstādīšanas vēlreiz pārliecinieties, ka esat izslēdzis kontaktdakšu. Daudzi mezgli darbojas ar nāvējoši bīstamiem 220 voltiem.

Noteces sūkņa nomaiņa atbilstoši noteikumiem

Veļas mašīna neizlej ūdeni, displejs rāda kļūdas kodu “OE”. Viss vienkārši – tas ir sūknis, turklāt tam nav obligāti jābūt salauztam.

Parasti iztukšošanas laikā skaidri dzirdama raksturīga skaņa – sūkņa lāpstiņritenis griežas. To var redzēt darbībā, pat neizjaucot mašīnu. Lai to izdarītu, jāatver lielais apaļais aizbāznis – tas atrodas labajā apakšējā stūrī, zem lūkas vai plastmasas paneļa ar aizciļņiem. Esiet uzmanīgi: tecēs ūdens!

Sūkņa aizbāznis ir viens vesels ar filtru. Filtra uzdevums – neļaut gružiem nokļūt lāpstiņritenī. Ieteicams to tīrīt pēc diviem trim mazgāšanas cikliem, bet vecākās mašīnās – katru reizi pēc darba procesa pabeigšanas.

Pat ja lāpstiņritenis negriežas, tas var būt vienkārši aizsērējis. Pirmkārt, izlejiet ūdeni. Blakus lielajam apaļajam aizbāznim jūs varat atrast plānu caurulīti, kas aizvērta ar mazu aizbāzni. Novietojot lielu plakanu trauku, uzmanīgi izvelciet caurulīti un atveriet to. Un esiet pacietīgi.

Vēl viens veids, kā izliet ūdeni – nolaist iztukšošanas šļūteni līdz grīdas līmenim. Visticamāk, tā ir nostiprināta ar skavām uz aizmugurējās sienas. Kad tvertne ir tukša, var droši atvērt sūkņa aizbāzni un izņemt visu svešķermeņu, ko tur atradīsiet.

Nevar izslēgt, ka visas problēmas bija saistītas tikai ar iztukšošanas sistēmas aizsērēšanu. To vienkārši vajadzēs iztīrīt, un šajā palīdzēs detalizēta video instrukcija:

Ja sūknis tomēr ir salūzis, būs nedaudz jāizjauc mašīna:

1. Izņemiet spraudni no kontaktligzdas.
2. Izņemiet dozatoru. Vajadzēs noliekt mašīnu, un dozatorā parasti paliek ūdens, kas var izlieties.
3. Noņemiet apakšējo plastmasas paneli. Tas ir piestiprināts ar divām pašvītņojošām skrūvēm un aizciļņiem pa perimetru.
4. Nolieciet mašīnu vai novietojiet to uz kreisā sāna (sūknis parasti atrodas labajā pusē).

Tagad var pārbaudīt sūkni ar multimetru un noņemt to. Pat ja elektriskā ķēde ir laba, sūknis var būt mehāniski nolietojies. Šādos gadījumos iekārta ne vienmēr piekrīt izlaist ūdeni, un lāpstiņritenis var kustēties uz savas ass.

Izplūdes sistēmas sūknis prasa rūpīgu gan mehāniskās, gan elektriskās daļas stāvokļa izpēti. Tomēr prakse pierāda, ka lielākā daļa bojājumu ir saistīti ar ierīces aizsērēšanu.

Tātad, Jūs esat diagnosticējuši sūkņa darbības traucējumus vai neesat pārliecināti, ka tas darbojas. Jūs varat nogādāt ierīci sadzīves tehnikas servisā, lai garantēti noskaidrotu, vai tā ir kārtībā.

Ja esat pārliecināti, ka veļas mazgājamās mašīnas sūknis ir bojāts – nomainiet to, šim nolūkam:

1. Izņemiet dozatoru – iespējams, tajā palicis ūdens.
2. Noņemiet apakšējo plastmasas paneli: atskrūvējiet divas pašvītņojošās skrūves un uzmanīgi paceliet malas, sākot no augšējās. Labāk to darīt ar kaltu, nevis ar skrūvgriezi – būs mazāk bojājumu.
3. Nolieciet mašīnu uz kreisā sāna.

Sūknim ir pievienoti vadi un šļūtenes. Vadu spailes tiek izvilktas ar rokām (neaizmirstiet tās iezīmēt un nofotografēt). Lai noņemtu šļūtenes, ir jāatspiež skavas ar pirkstiem vai knaibles. Kad viss ir atvienots, atskrūvējiet trīs pašvītņojošās skrūves ap filtra aizbāzni.

Sūknis bez filtra – skats no priekšas un sāniem. Visbiežāk nav nepieciešams iegādāties sūkni komplektā ar filtru, jo filtrs nav jāmaina.

Iespējams, jūs pārdošanā neatradīsiet tieši tādu pašu detaļu. Bet izplūdes sūkņu variantu nav ļoti daudz, un gandrīz katrs ir piemērots desmitiem dažādu veļas mazgājamo mašīnu modeļu. Iespējams, vienkāršāk ir vērsties pēc jaunas rezerves daļas tuvākajā servisā.

Pirms jauna sūkņa uzstādīšanas notīriet netīrumus un nosēdumus. Tie var būtiski ietekmēt lāpstiņriteņa kalpošanas laiku.

Būs ērtāk vispirms pieskrūvēt sūkni ar pašvītņojošām skrūvēm, tad pievienot šļūtenes un vadus. Neaizmirstiet aizvērt aizbāzni. Novietojiet mašīnu savā vietā un palaidiet “tukšgaitā” kādu īsāko ciklu, piemēram, “Skalošana un centrifūga”. Pārliecinoties, ka viss darbojas, varat mašīnu salikt galīgi.

Pēc izplūdes sūkņa nomaiņas nav vērts uzreiz salikt korpusu. Vispirms jāpārbauda, kā darbojas jaunuzstādītā ierīce. Par tās darbspēju var pārliecināties, palaižot kādu no īsajām programmām.

Jauna ūdens sildītāja uzstādīšana

Kļūdas kods – “HE”. Vēl viena pazīme – durvju stikls ir auksts, kamēr pēc programmas ūdenim vajadzētu būt 40°C.

Lai pārliecinātos, ka ūdens sildīšanas ierīce – TEN ir bojāts, Jums ir jānoņem aizmugurējais vāks. Šim nolūkam būs nepieciešams krustveida skrūvgriezis. Vispirms izņemiet kontaktdakšu no rozetes, pēc tam atskrūvējiet četras pašvītņojošās skrūves un pavelciet vāku nedaudz uz augšu.

Sildīšanas elements atrodas pašā tvertnes apakšā. Tam pievienoti trīs vadi. Vidējais – zemējums, bet galējie – sprieguma vadi, 220 volti. Atvienojiet šos spailes un pārbaudiet sildītāju ar multimetru.

Izmēriet pretestību uz sprieguma spailēm – tai jābūt robežās no 200 omiem, bet virs nulles. Ja ierīce rāda vieninieku, tad spirāle ir pārgājusi.

Atvienojiet vadus. Lai izvilktu TEN, Jums ir jāatskrūvē uzgrieznis vidū un jāiegremdē tapa. Palīdzot ar skrūvgriezi, izvelciet sildītāju tik daudz, cik iespējams.

Tagad izņemiet gumijas blīvējumu, atspiežot tā malas ar plakanu skrūvgriezi. Nepieskarieties ar to cauruma malām! Mazākās skrambas pārkāps hermētiskumu.

Pēc uzgriežņa atskrūvēšanas un blīvējuma izņemšanas TEN ir jāiznāk netraucēti. Sargājiet plastmasas nojumi virs TEN – tas viegli saplīst.

Jaunais sildīšanas elements tiek pārdots komplektā ar blīvējumu. To pērkot, Jūs noteikti ievērosiet iekšējās apmales neesamību uz gumijas: lai tas Jūs nemulsina. Tā izveidojusies laika gaitā, jo blīvējums bija saspiests starp sildītāju un iekšējo plāksni.

Iespējams, Jūsu sildītājā ir iebūvēts temperatūras sensors. Ja tas ir darba kārtībā, tad to nav obligāti jāmaina. Tvertnes iekšpusē ir kronšteins – sildītājam jāiekļaujas tajā. Ievietojot to līdz galam, pagrieziet ar roku cilindru. Ja ir dzirdams skrāpējošs troksnis – TEN ir pagājis virs kronšteina.

Ir arī risks netrāpīt zemāk, un tad no augstās temperatūras cietīs tvertne. Tagad pievelciet uzgriezni, bet bez lielas piepūles. Ielejiet tvertnē ūdeni. To var tieši caur cilindru, piemēram, no dušas. Pārliecinieties, ka blīvējums netek, ja nepieciešams, nedaudz pievelciet uzgriezni.

Profesionāla rokasgrāmata TEN nomaiņai ir parādīta video:

Ieplūdes vārsta remonta varianti

Problēmas ar ieplūdes vārstu var izpausties dažādi.

Ja mašīnā vāji ieplūst ūdens, iespējams, ir aizsērējis ieplūdes filtrs. Lai to iztīrītu, atvienojiet piepildīšanas šļūteni, izņemiet sietiņu un notīriet to mehāniski, piemēram, noskalojot zem ūdens strūklas vai ar zobu bakstāmo.

Problēma #1. Ūdens tiek uzņemts lēnām, pulveris dozatorā netiek pilnībā izskalots. Iespējams, vainīgs ir vājš ūdens spiediens. Ja nē – tad filtrs ir aizsērējis.

1. Noslēdziet ūdens padevi veļas mašīnai.
2. Atskrūvējiet piepildīšanas šļūteni tieši pie mašīnas ieejas.
3. Ar knaiblēm izņemiet filtru.

Visticamāk, plastmasas sietiņš ir aizsērējis. To var tīrīt ar zobu bakstāmo zem ūdens strūklas.

Problēma #2. Ūdens nepieplūst. Var parādīties kļūdas kods “IE”.

Vispirms pārbaudiet filtru, kā aprakstīts iepriekšējā punktā. Ja tīrīšana nepalīdz, jātiek līdz vārstam un jāpārbauda tas ar multimetru. Lai to izdarītu, izņemiet kontaktdakšu no rozetes un noņemiet augšējo vāku – tas ir nostiprināts ar divām pašskrūvēm aizmugurē. Tās atskrūvējot, pabīdiet vāku nedaudz atpakaļ, un tad tas bez piepūles noņemsies.

Ieplūdes vārsts, kā nav grūti uzminēt, atrodas tieši tajā vietā, kur bija pieskrūvēta pildījuma šļūtene. Vārstu var būt no viena līdz pieciem, bet visbiežāk to ir divi.

Vēlreiz pārliecinieties, ka strāvas vads nav rozetē. Tagad atvienojiet spailes no vārstiem. Ar multimetru pārbaudiet pretestību: tai jābūt robežās no 2,5 – 4 kOhm.

Problēma #3. Mašīna nemazgā, bet iekšā burbuļo ūdens. Pārbaudīt vārstu elektrisko daļu ir bezjēdzīgi – tas ir mehānisks nolietojums. Vārsts – nav ļoti dārga detaļa, to parasti nereaģē. Katram gadījumam atzīmējiet vadus un nofotografējiet, kā bija. Nomaiņas secība:

1. Izņemiet kontaktdakšu no rozetes (visbiežāk uz vārstiem tiek padots 220 volti).
2. Aizgrieziet ūdeni.
3. Noņemiet augšējo vāku, atskrūvējot divas pašskrūves aizmugurē un pabīdot to nedaudz atpakaļ.
4. Atvienojiet vadus un šļūtenes no vārstiem.

Vārsts ir nostiprināts ar pašskrūvēm vai īpašiem aizbīdņiem. Otrajā gadījumā tas ir jāpagriež, vienlaikus spiežot plastmasas izciļņus no ārējās puses. Ar jaunās detaļas uzstādīšanu nevajadzētu būt grūtībām.

Presostata nomaiņa pašu spēkiem

Kad sabojājas spiediena slēdzis, mašīna uzņem pārāk daudz ūdens. Gadās, ka ūdens nepārtraukti pieplūst un vienlaikus izplūst. Dažreiz šī sensora bojājums izpaužas slikti izgrieztā veļā. Displejā var parādīties kļūdas kods “PE”.

Spiediena slēdzis atrodas tieši zem vāka, parasti labajā stūrī. Pie tā ir pievienota tieva šļūtene un elektrības vadi.

Noņemt šo sensoru nav grūti. Izņemiet kontaktdakšu no rozetes, noņemiet augšējo vāku, atskrūvējot divas pašskrūves aizmugurē un pabīdot to nedaudz atpakaļ.

Tas ir nostiprināts ar vienu pašskrūvi. Vispirms atvienojiet spaili, tad noņemiet sensoru, un beigās atvienojiet no tā šļūteni. Lai pārbaudītu spiediena slēdzi, tajā ir jāiepūš. Derīgā spiediena slēdzī jūs dzirdēsiet klikšķi. Uzstādiet jauno spiediena slēdzi pretējā secībā.

Ieteikumi elektroremontam

Visgrūtāk ir diagnosticēt kļūmes vadu sistēmā. Veļas mašīnas elektroinstalācija ir atbildīga par visu sistēmu darbību, un kontaktu traucējumi izraisa visdažādākās sekas.

Ja neesat pārliecināts, kas tieši sabojājies, pārbaudiet elektroinstalāciju. Izņemiet kontaktdakšu no rozetes, atveriet aizmugurējo un augšējo vāku. Var noņemt apakšējo plastmasas paneli, ja ir problēmas ar izplūdi.

Plānoti apskatiet visus vadus un to savienojumus:

• Spaidiem jābūt tīriem un spīdīgiem.
• Vadu izolācijas krāsai jābūt spilgtai un viendabīgai.
• Ūdens nedrīkst nokļūt uz vadiem un kontaktiem.

Apskatot veļasmašīnas iekšpusi, Jūs varat atklāt problēmas ar elektroinstalāciju.

Tie var būt:

• oksidējušies kontakti (balts vai zaļš raupjš pārklājums);
• satumsusi vai nobālējusi izolācija;
• daļēji iznīcināta, saplaisājusi vai izdegusi izolācija;
• slapji kontakti.

Ja uz kontaktiem nokļuvis ūdens, tie jānoslauka vai jāizžāvē. Noteikti novērsiet noplūdes. Ar oksidējušos spaiļu tīrīšanu vien nepietiek. Iespējams, uz tiem pastāvīgi nokļūst mitrums, tāpēc būs jāatrod un jānovērš cēlonis.

Tumšie plankumi uz vadiem – pārkaršanas pazīme. Iemesls – atkal slikts kontakts. Izolācijai jābūt veselai, tāpat kā skavām, ar kurām vadi ir nostiprināti.

Oksidējušos kontaktus labāk nomainīt. Ja iespējams, atrodiet šī vada pretējo galu un nomainiet to pilnībā. Šādam remontam būs jāiemācās izmantot 60 vatu lodāmuru. Kā pagaidu pasākumu Jūs varat notīrīt kontaktu, bet pēc pāris nedēļām veiciet pārbaudi vēlreiz.

Ja izolācija ir bojāta, vads noteikti ir jāmaina. Satumsusi izolācija – arī slikta kontakta pazīme un līdz ar to vada pārkaršana. Agri vai vēlu izolācija izkusīs, var rasties īssavienojums un aizdegšanās.

Norādījumi gultņu nomaiņai

Tie, iespējams, ir vislielākie darba zirgi veļas mašīnā. Tie nes visu griežamās slapjās veļas un bungas svara slodzi. Bojāts gultnis ir dzirdams uzreiz: parādās nepatīkama dūkoņa, īpaši skaļa centrifugēšanas laikā.

Gultņi ir aizsargāti pret ūdeni ar blīvslēgu, kas arī var nolietoties. Tādā gadījumā ūdens iesūksies pie gultņiem, un tad tos sagaida lēna, bet droša bojāeja. Dūkoņa – diezgan uzticams rādītājs. Tiklīdz tā parādās, ķerieties pie remonta, neatliekot to. Kavēšanās var novest pie dārgākām sekām.

Divi gultņi – tas ir vienīgais, kas notur bungu horizontālā stāvoklī. Pie spēcīga gultņu nodiluma sākas tvertnes un krustveida kronšteina nodilums.

Visgrūtākā no šeit aprakstītajām darbībām – gultņu nomaiņa. Bet, ignorējot dūkoņu, Jūs riskējat vēl vairāk visu sarežģīt.

Sliktu gultņu dēļ bungas griežas ar piepūli. Gultņi sāk iznīcināt tvertni un bungas spēka elementu – krustveida kronšteinu. Pastāv iespēja, ka gultņi sākuši rūsēt blīvslēga nodiluma dēļ. Šajā gadījumā ūdens no tvertnes ieplūdīs uz motora. Iedomājieties sekas.

Atliekot gultņa nomaiņu, Jūs riskējat pilnībā zaudēt krustveida kronšteinu, tvertni un pat motoru. Remonts izmaksās daudz dārgāk.

Lai nomainītu gultņus, jāizjauc gandrīz visa mašīna. Jēga ir izņemt tvertni, izjaukt to un izņemt no tās cilindru.

Darbam papildus skrūvgriežiem būs nepieciešams:

• 10 mm uzgriežņu atslēga;
• 14 mm atslēga vai uzgriežņu atslēga;
• knaibles;
• knaibles;
• vadu skavas (polipropilēna siksnas);
• vienkāršs silikona hermētiķis (ne līme!).

Arī ļoti noderēs cimdi un kabatas lukturītis.

Izņemiet kontaktdakšu no rozetes. Noņemiet aizmugurējo sienu un atvienojiet vadus, kas iet uz motoru un sildītāju. Noņemiet visus stiprinājumus, ar kuriem vadi ir nostiprināti uz tvertnes, pārgrieziet skavas ar knaiblēm. Pati tvertne karājas uz divām atsperēm un no apakšas balstās uz diviem amortizatoriem.

Kā izņemt dozatora kastīti: nospiediet fiksatoru pa vidu. Vispār ir lietderīgi reizēm to izņemt un nomazgāt, lai neveidotos pelējums.

Visticamāk, jums ir mašīna ar tiešo piedziņu. Tas nozīmē, ka būs jānoņem veļas mazgājamās mašīnas motors. Atskrūvējiet centrālo skrūvi, turot cilindru ar roku.

Esiet uzmanīgi, negrieziet sevi uz korpusa malas. Noņemiet rotoru (motora kustīgo daļu), pēc tam atskrūvējiet un noņemiet statoru (attiecīgi nekustīgo daļu).

Veļas mazgājamās mašīnās ar siksnas piedziņu vispirms ir jānoņem siksna: pavelciet to pret sevi un pagrieziet skriemeli (riteni). Siksna noņemsies bez piepūles. Arī skriemelis ir jāatskrūvē.

Ap lūku, kurā iekrauj veļu, atrodas liela elastīga aproce. To aptver skava ar atsperi. Atrodiet šo atsperi un, to aizāķējot ar skrūvgriezi, noņemiet skavu.

Pēc skavas demontāžas rīkojieties šādi:

1. Tagad var noņemt priekšējo paneli. To notur pašvītņgriezskrūves gar augšējo un apakšējo malu. Pavelciet paneli nedaudz uz augšu. Atvienojiet vadus, kas iet uz slēdzeni.
2. Noņemiet apakšējos savienotājcaurules (iekšā var palikt ūdens!) un plāno šļūteni, kas iet uz augšu pie spiediena slēdža.
3. Noņemiet tiltiņu, uz kura balstījās augšējā vāka priekšējā mala.
4. Noņemiet dozatoru un iepildīšanas vārstu.
5. Ar 10 mm uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet pretsvarus – vienu no augšas un divus no priekšas.

Atlikuši atvienot amortizatorus. Tie ir piestiprināti ar plastmasas tapām; nospiediet atsperu fiksatorus uz tapu smailajiem galiem un izņemiet tās (var izmantot knaibles).

Pārliecinieties, ka visu esat atvienojis. Tagad var pacelt tvertni un atķert atsperes. Uzmanīgi izvelciet tvertni uz priekšu. Neaizmirstiet, ka apakšā ir pieskrūvēta ūdens līmeņa kontroles caurule, kuru var nejauši salauzt. Mieram varat to noņemt.

Tālāk būs ērtāk strādāt uz galda. Šajā posmā jāizjauc tvertne un jāizvelk no tās blīvējums un gultņi. Tvertne sastāv no divām daļām, kas savienotas ar pašvītņgriezskrūvēm zem 10 mm uzgriežņu atslēgas. Izjauciet tvertni.

Cilindrs vienkārši izņemams no tvertnes aizmugurējās puses bez lielām pūlēm. Tālāk mums vajadzīga tikai aizmugurējā puse (pusvertsne). Strādājot ar to, atcerieties par sildelementu – nesalieciet un nesalauziet to.

Iekšējo gultņu noņēmējs ievērojami atvieglos uzdevumu. Ja jums nav šāda instrumenta, izsitiet tos ar āmuru un perforatoru. Kā perforatoru var izmantot jebkuru piemērota garuma stieni.

Pusvelkera centrā no iekšpuses jūs redzēsiet blīvējumu. Arī tas obligāti jānomaina. Nebūs grūti to izņemt, izmantojot kaut ko kā sviru (piemēram, plakanu skrūvgriezi). Nolieciet pusvelkeru ar ārējo pusi uz augšu un izbīdiet perforatoru caur ārējo gultni – vispirms izsitam iekšējo.

Sitiet uzmanīgi! Ja gultnis sasvērsies, tas var sabojāt pusvelkeru. Sitieni nedrīkst būt spēcīgi. Mainiet sitienu vietas pēc principa "krustu šķērsu": vispirms sitiet pa kreiso malu, tad pa labo, tad pa augšējo, tad pa apakšējo un tā tālāk tajā pašā secībā. Pārliecinieties, ka gultnis iznāk vienmērīgi, bez sasvēršanās.

Iedzenot gultni, rīkojieties uzmanīgi. Sitiet tikai pa ārējo aploci. Perforatora vietā labāk izmantot atbilstoša diametra cauruli.

Ārējais gultnis tiek izsists pēc tāda paša principa, tikai pusvelkers jāpagriež un jāatbalsta, lai gultnis "karātos" virs galda.

Jaunu gultņu un blīvējuma uzstādīšana prasa vēl lielāku uzmanību. Sist var tikai pa gultņa ārējo gredzenu. Izmantojot perforatoru, pastāvīgi pārbaudiet, vai gultnis nav sasvēries.

Izsmeļošu instruktāžu par gultņu nomaiņu ar visām niansēm sniegs video:

Jaunu blīvējumu arī jāliek uzmanīgi – to ir viegli saliekt. Nemēģiniet to iztaisnot, labāk nopērciet vēl vienu.

Mazākās nepilnības, uzstādot šīs detaļas, izraisīs noplūdi – ūdens nokļūs uz gultņiem un tālāk uz motoru. Pirms montāžas mēģiniet notīrīt cilindra asi. Neskrāpējiet to un neapstrādājiet ar smilšpapīru.

Cilindram viegli jāieiet gultņos. Pirms tvertnes montāžas uzklājiet silikona hermētiķi uz savienojuma vietu. Savienojot pusvelkerus, pārliecinieties, ka sildītājs ievietojas tam paredzētajā skavā. Nepievelciet pašvītņgrieznes ar visu spēku – tas nav nepieciešams. Pateicoties hermētiķim, savienojums būs pietiekami uzticams.

Ja visas darbības gultņa nomaiņai tika veiktas pareizi, tvertne bez grūtībām pievienosies mezglam. Pēc uzstādīšanas savienojuma vieta jāapstrādā ar hermētiķi.

Pieskrūvējiet pie tvertnes ūdens līmeņa kontroles cauruli. Tālāk jums atliek samontēt mašīnu. Grūtībām nevajadzētu būt. Ērtāk strādāt šādā secībā:

1. Piekariet tvertni uz atsperēm, pievienojiet amortizatorus.
2. Pievienojiet spiediena slēdža šļūteni un nostipriniet to pie tvertnes. "Liekais" šļūtenes garums jāatstāj augšpusē.
3. Uzstādiet pretsvarus.
4. Pievienojiet apakšējos savienotājcaurules.
5. Pieskrūvējiet motora statoru, pievienojiet savienotājus statoram un sildītājam, nostipriniet vadus ar skavām un kāpslēm.
6. Uzstādiet dozatoru un iepildes vārstu, pievienojiet šļūtenes un vadus.
7. Pieskrūvējiet augšējo priekšējo pārsedzi.
8. Uzstādiet lielo priekšējo paneli, iepriekš pievienojot slēdzenes savienotāju.
9. Izvelciet manžetes malu un uzlieciet to uz apmales apkārt lūkai. Uzlieciet uz manžetes skavu.
10. Uzstādiet motora rotoru (vai skriemeli). Pievelkot centrālo skrūvi, turiet tvertni ar roku no priekšpuses.
11. Pievienojiet vadus augšējam panelim un uzstādiet to.

Vēlreiz pārbaudiet, vai viss ir pievienots un nostiprināts.

Pirms atlikušo paneļu uzstādīšanas var palaist īsu programmu “tukšgaitā”, lai pārbaudītu visu savienojumu hermētiskumu. Uzstādot mašīnu tās vietā, izlīdziniet to pēc līmeņa.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Rezerves daļu nomaiņa veļas mazgājamā mašīnā – atbildīgs darbs. Lai ņemtu vērā visas nianses un veiktu darbus uz “teicami”, piedāvājam izpētīt noderīgu informāciju par LG mašīnas montāžas un demontāžas niansēm, kas ir parādīta videoklipā:

Tātad, jūs esat iepazinušies ar visbiežāk sastopamajiem LG veļas mazgājamo mašīnu darbības traucējumiem. Tos salabot pašu spēkiem ne vienmēr ir vienkārši, bet pilnīgi iespējams. Mēģiniet! Veiksmi jums remontā!

Lūdzu, atstājiet komentārus zemāk esošajā bloka formā, uzdodiet jautājumus un ievietojiet fotoattēlus par raksta tēmu. Pastāstiet, kā jūs pats remontējāt veļas mazgājamo mašīnu. Dalieties ar noderīgu informāciju un jums zināmām tehnoloģiskām niansēm, kas noderēs vietnes apmeklētājiem.