Majeveska krāns: uzbūve, darbības princips un uzstādīšanas tipveida shēmu pārskats
Ūdens apkures maģistrālēm ir raksturīga īpašība. Piepildot cauruļvadus ar ūdeni, daļa sistēmas paliek aizņemta ar gaisa spilveniem. Normāla ūdens apkures darbība šādos gadījumos netiek nodrošināta, tāpēc gaiss no cauruļvadiem ir jāizvada manuāli.
Atbrīvoties no gaisa aizbāžņiem palīdz Maevska krāns – vienkāršākais mehānisms gaisa manuālai nolaišanai. Mūsu sniegtajā rakstā detalizēti ir analizēts ierīces darbības princips, apskatīti alternatīvie varianti. Mūsu sniegtie ieteikumi būs noderīgi uzstādīšanā un ekspluatācijā.
Raksta saturs:
Ierīces uzbūve un darbības princips
Daudziem pazīstamie Maevska krāni tika izgatavoti, lai tos vadītu ar speciālu atslēgu vai mehāniķa skrūvgriezi. Tātad faktiski šādus izstrādājumus nevar saukt par automātiskām ierīcēm.
Mūsdienu Maevska krānu prototipus – automātiskos gaisa izvadītājus – konstruktori ir nedaudz pilnveidojuši.
Automātiskie modeļi darbojas bez jebkādas ārējas iejaukšanās.
Tomēr santehnikas praksē ir sastopamas dažādas Maevska krānu konstrukciju variācijas:
- taisni kātveida rokas;
- leņķveida kātveida rokas;
- peldinātāja vertikālie automātiskie.
Rokas un automātiskie varianti nedaudz atšķiras ar to, ka pirmos var montēt praktiski jebkurā stāvoklī, bet otros tikai vertikālā stāvoklī.
Rokas konstrukcijas tradicionāli tiek montētas tieši radiatoru paneļu vai bateriju korpusā. Automātiskie gaisa atvadītāji parasti ir paredzēti uzstādīšanai uz maģistrālēm grūti pieejamās apkopes vietās apkures sistēmā.

Maevska krāna darbības princips balstās uz vienkāršāko detaļu mijiedarbību. Rokas konstrukcijas faktiski pārstāv parastu adatas vārstu.
Šāda vārsta elementi ir:
- Metāla korpuss.
- Kāts ar vītni un caurplūdes rievām.
- Vāciņš ar gaisa izvades kanālu.
- Gumijas gredzenveida blīvējums.
Maevska krānu izgatavošanai tradicionāli tiek izvēlēts misiņš. Tomēr atsevišķa mehānisma daļa – vāciņš ar gaisa kanālu – var būt izgatavots no kaprona, neilona, augstas temperatūras plastmasas.

Ierīces misiņa korpusam apakšējās daļas ārējā diametrā ir vītne. Ar šo korpusa daļu krāns tiek ieskrūvēts apkures radiatora aizbāžņa ligzdā.
Roku krāna mehānisma darbība
Viss ir vienkārši. Parastā stāvoklī vadības kāta skrūve ir līdz galam ieskrūvēta ar adatas daļu gredzenveida izplūdes atverē.
Kad rodas nepieciešamība atbrīvot sistēmu no gaisa sastrēguma radiatorā, santehniķis (vai mājokļa īpašnieks) ar atslēgu vai skrūvgriezi izgriež skrūvi par 2-3 apgriezieniem. Sakarā ar lielo ūdens un gaisa blīvuma atšķirību, gaiss izplūst pirmais caur atvērušos izejas atveri.
Tālāk gaisa plūsma virzās caur kāta gareniskajām rievām un nonāk zonā zem kaprona vāciņa. No turienes gaisa masa tiek izvadīta caur izejas kanālu. Tiklīdz gaisa plūsma ir beigusies un pēc tam sāk tecēt ūdens, santehniķis ieskrūvē Maevska krāna skrūvi līdz galam. Ar to gaisa nolaišanas procedūra ir pabeigta.

Periodiski gaisa izvadīšanas procedūru no kontūras apkures atkārto, jo vienā reizē visu gaisa daudzumu izlaist neizdodas.
Automātisko gaisa izvadītāju darbības princips
Mazliet citāda šķiet automāta – Majevska krāna sekotāja – darbība. Līdzīga, bet automātiski darbojoša izstrādājuma darbības princips būtiski atšķiras no rokas standarta. Gaisa izvadīšanas automātiskais krāns atrodas cilindriskā korpusā. Cilindra iekšpusē ir uzstādīts pludiņa mehānisms.
Ar sviru sistēmu mehānisma pludiņš ir savienots ar adatas stieni. Šajā konstrukcijā stienis ir vertikāli novietots. Tā adatas gals pilda vārsta funkcijas, bloķējot vai atbloķējot cilindra augšdaļas atveri. Gaisa-ūdens vides ieeja ir paredzēta apakšējā daļā.

Pamatojoties uz ūdens klātbūtni gaisa izvadītāja cilindrā, pludiņš ir pacelts spiediena ietekmē. Spiediena spēks piespiež vārsta adatas daļu. Tā savukārt aizver augšējo izejas atveri.
Bet tiklīdz cilindrā nokļūst gaiss, ūdens spiediena spēks uz pludiņu vājinās, vārsta adatas daļa pārvietojas uz leju. Atveras augšējā kalibrēšanas atvere, caur kuru gaiss tiek izvadīts ārā. Gaisa burbulim izejot, cilindru atkal piepilda ūdens. Vārsts ar pludiņu tiek iestatīts pozīcijā “slēgts”.
Kā tiek montēts gaisa izvadīšanas mehānisms?
Rokas Majevska krāns ir pašblīvējoša ierīce. Izstrādājuma komplektā ir blīvējuma gredzens, kas izgatavots no gumijas, tāpēc nav nepieciešams izmantot kādus papildu blīvēšanas materiālus.
Tradicionāli šāda tipa manuālo gaisa nolaižamo vārstu montāža tiek veikta kopā ar radiatora starplikām (1 dm x ½ dm; 1 dm x ¾ dm). Par montāžas instrumentu izmanto speciāli paredzētu uzmavas atslēgu darbam ar starplikām un aizbāžņiem.

Majevska krānu (gaisa nolaižamo vārstu) ekspluatācija ir pieļaujama tikai normatīvos noteiktajās spiediena un temperatūras vērtībās.
Gaisa izvadītāja tehniskā īpašība
Nepieciešamās funkcionālās īpašības ir parādītas nākamajā tabulā:
| Tehniskā specifikācija | Pieļaujamā vērtība | Mērvienības |
| Spiediens (darba) | 10 | at |
| Temperatūra (maksimālā) | 120 | °C |
| Caurejas diametrs | 25,4 vai 20,0 | mm |
| Vītnes daļas diametrs | 25,4 vai 20,0 | mm |
| Darba vide | ūdens un citi neagresīvi šķidrumi | – |
| Kalpošanas laiks | 20 – 25 | gadi |
| Hermētiskuma klase | «A» | – |
Ekspluatācijas laikā nav izslēgti traucējumi ierīču darbībā. Biežs Majevska krānu darbspējas zuduma cēlonis ir sīki gruži, ko pārvieto siltumnesējs.
Ja krāns ir aizsērējis un zaudējis darbspēju, ieteicams veikt vienkāršu tehnisko apkopi:
- Atdalīt radiatoru no sistēmas ar slēgvārstiem.
- Izlaist no radiatora aptuveni 1/3 no ūdens tilpuma.
- Noņemt ierīci no radiatora korpusa.
- Iztīrīt caurejas atveri ar plānu (nemetālisku) asu priekšmetu.
Apkures sistēmas ne vienmēr ir aprīkotas ar radiatoriem, kuriem ir aizbāžņi ar gataviem caurumiem Majevska krāniem. Šādos gadījumos termināļi gaisa nolaižamajiem vārstiem būs jāizgatavo pašu spēkiem. Īpašu sarežģījumu šajā darbā nav gaidāms. Viss, kas nepieciešams, ir izurbt caurumu atbilstoši krāna uzstādīšanas izmēram un nogriezt vītni.

Caurums tiek izurbts ar metāla urbi ar urbjmašīnas palīdzību, bet vītni nogriež ar vītņgriezi. Protams, urbja diametrs tiek izvēlēts par 1 – 1,5 mm mazāks nekā krāna uzstādīšanas izmērs, bet vītņgriezis tieši pēc izmēra.
Iekļaušanas īpatnības apkures sistēmā
Ir īpatnības gaisa novadīšanas krānu montāžā, kad tie tiek ieskrūvēti esošo radiatoru aizbāžņu korpusos. Radiatoru aizbāžņi parasti tiek ieskrūvēti ar kreiso vītni.
Krāns tiek pagriezts pa labi, tāpēc santehniķim ir jāfiksē aizbāznis ar vienu uzgriežņatslēgu un vienlaikus jāgriež gaisa atvadītājs ar otru. Bet tās ir tehniskas sīklietas, par kurām nenāktu par ļaunu zināt arī nepieredzējušiem lietotājiem.

Gaisa atvadīšanas ierīču uzstādīšanas shēma arī ir ar dažām īpatnībām. Tā, ja radiatoru sistēma ir veidota pēc vertikāla ierīču izvietojuma shēmas, gaisa atvadīšanas krānus parasti novieto uz augšējā līmeņa apkures radiatoriem.
Bet paralēlā pieslēguma shēmā, pat vertikālā struktūrā, Majevska krānus liek apakšējā un augšējā līmeņa sildierīcēs. Vispār santehnikas praksē uzstādīšana katrā atsevišķā gadījumā tiek veikta, ņemot vērā iespējamo gaisa uzkrāšanos sistēmā.

Ja tiek veikta apkures sistēmas montāža pēc horizontālas shēmas, šeit gaisa atvadītājiem parasti aprīko katru apkures ierīci. Lielākoties vēlams aprīkot ar gaisu atvadošiem krāniem praktiski jebkuru apkures sistēmas aprīkojumu.
Reāli aprīkošanai ir pakļauti:
- visi sistēmā esošie apkures radiatori;
- kompensatori, apvadi un līdzīgas ierīces;
- reģistratori un spoles;
- apkures sistēmas augšējā līmeņa cauruļvadi.
Dažas shēmu risinājumi pat paredz Majevska krāna izvietošanu uz dvieļu žāvētājiem. Starp citu, tirdzniecībā ir sastopami dvieļu žāvētāju modeļi, kuru konstrukcijās ir Majevska krāna ievades punkts.
Noderīgi padomi
Pirms pieņemt lēmumu par gaisa izvadīšanas ierīču iegādi, ieteicams rūpīgi izpētīt ierīču izvietojuma shēmu apkures kontūrā.

Atkarībā no piekļuves brīvības pakāpes iekārtām, jāuzstāda atbilstošas modifikācijas Majevska krāni.
Tur, kur ir grūti strādāt ar skrūvgriezi, labāk derēs modeļi ar atslēgu, bet tur, kur ir grūti strādāt ar atslēgām, ir saprātīgi novietot automātiskās ierīces. Rūpīga analīze palīdzēs padarīt ierīču apkopi efektīvāku un ietaupīt uz pirkumu.

Rokas ierīcēm ir maksimāli vienkāršota konstrukcija, piemēram, salīdzinājumā ar automātiskajiem gaisa atgaisotājiem. Bet, kā rāda prakse, vienkāršība ir uzticamības atslēga.
Ja apkures sistēmā tiek izmantoti čuguna radiatori, šādai sistēmai uzticamāki šķiet tieši rokas krāni, nevis automāti. Tikmēr konstrukcijas uzticamības pakāpe lielā mērā ir atkarīga no metāla (misiņa) kvalitātes, no kura izgatavots gaisa atgaisotājs.

Vēl var pieminēt pieredzi, ieviešot Majevska krānus apkures shēmās, kuras veidotas no plastmasas caurulēm. Šis materiāls diezgan uzticami notur stabilu spiedienu un temperatūru, bet ir vājš pret hidrauliskajiem triecieniem.
Majevska krāna uzstādīšana pārī ar drošības vārstu vai pilnvērtīgu drošības grupu paaugstina sistēmas uzticamību šādos gadījumos. Un vispār, shēmām, kur spiediena stabilitāte ir apšaubāma, ieteicams izmantot krānus kā stabilizatorus.
Secinājumi un noderīgs video par tēmu
Videorullī ir demonstrēts Majevska krāna darbības princips un sniegti ieteikumi tā uzstādīšanai:
Vienkārši pēc konstrukcijas un ērti apkopei, gaisa atgaisotāji ir arī neatņemama jebkuras apkures sistēmas tehniskā sastāvdaļa. Apzināta ierīču izslēgšana no sistēmas draud ar smagām sekām, līdz pat bateriju un cauruļu atsaldēšanai ziemas periodā. Ignorēt Maevska krānus nav iespējams, tie vienkārši ir jāizvēlas konkrētajai sistēmai.
Lūdzu, rakstiet komentārus zemāk esošajā blokā. Pastāstiet par savu pieredzi mehānisko gaisa atgaisotāju uzstādīšanā. Uzdodiet jautājumus, dalieties ar viedokli un fotogrāfijām par tēmu.

Dzīvoju piektajā stāvā, tāpēc gandrīz katru dienu nākas nolaist gaisu, kas veidojas sistēmā. Maevska krāns man ir uzstādīts vecā konstrukcijā, proti, gaisu nolaižu, izmantojot plakanu skrūvgriezi. Tas nav ļoti ērti. Balstoties uz informāciju, automātiskos krānus uz čuguna baterijām neiesaka uzstādīt, žēl, vai arī pilnībā jāmaina apkures sistēma.
Man bija pat nevis krāns, bet skrūve, ieskrūvēta radiatorā, kuru vajadzēja atskrūvēt ar noņemamu dzelžu. Pēc tam tā pieķērās caurulei, un to nācās nomainīt. Santehniķis teica, kādu pirkt, principā tas pats, tikai ir ventilis, kuru pagriež ar roku, nevis ar dzelzi. Ja būtu zinājusi, ka pastāv automātiskie varianti, es labāk būtu tos pirkusi.
Uz čuguna baterijas siltas ir tikai divas sekcijas, padeve un atgrieze, viss pārējais ir auksts. Ne ūdens, ne gaiss netiek nolaists. Vai problēma ir ar Maevska krānu vai pašu bateriju?