Kāpēc gāzes kolonna ieslēdzas ar troksni: iemesla meklēšana un padomi bojājuma remontam

Vai izmantojat gāzes kolonnu kā ūdens sildītāju, bet tā pavisam negaidīti sāk izdot dīvainu blīkšķi, ieslēdzoties? Diemžēl neviena iekārta nav mūžīga, un bojājumi gadās visnepiemērotākajā brīdī. Taču vairākus vienkāršus defektus iespējams novērst pašu spēkiem. Jūs domājat mēģināt salabot kolonnu pašrocīgi, negaidot meistara ierašanos, vai ne? Bet nezināt, kāpēc gāzes kolonna ieslēdzas ar blīkšķi un kur meklēt problēmas avotu?

Mēs palīdzēsim Jums saprast – šajā rakstā apskatīti visticamākie blīkšķa rašanās iemesli vecākos un jaunākos gāzes kolonnu modeļos. Materiāls papildināts ar uzskatāmām fotogrāfijām un video ieteikumiem defektu diagnosticēšanai un to novēršanai.

Kāpēc visbiežāk rodas blīkšķis?

Blīkšķis ieslēgšanas brīdī visbiežāk rodas veco konstrukciju kolonnās, kur ir pastāvīgi degošs dakts. Jaunās paaudzes kolonnās, kur notiek automātiskā gāzes aizdegšanās, šis defekts sastopams, bet ne tik bieži.

Tātad, blīkšķis ir dzirdams tādēļ, ka gāze deglī aizdegas novēloti, paspējot uzkrāties lielā daudzumā. Tāpēc, kad beidzot notiek gāzes aizdegšanās no dakts liesmas vai aizdedzes ierīces dzirksteles, lietotājs dzird skaļu blīkšķi. Taču šāda situācija ir ārkārtīgi bīstama, ja to atstāj bez ievērības – laika gaitā gāzes un gaisa maisījums, pirms tas aizdegas, sāks aizpildīt daļu dūmvada caurules, kas var izraisīt samērā spēcīgu sprādzienu.

Pareizi funkcionējošai jebkuras konfigurācijas kolonnai jāieslēdzas bez liesmas izmetieniem un blīkšķiem, maigi un ātri.

Pastāv bieži sastopami blīkšķa rašanās iemesli ieslēgšanas brīdī, kurus var pašam diagnosticēt un ātri novērst

Apskatīsim visbiežākos šādas nepatīkamas parādības iemeslus visu veidu kolonnās:

• aizdedzes palēninātāja darbības traucējumi;
• nepietiekama svaiga gaisa pieplūde telpā;
• nepietiekama vilkme vai tās neesamība (dūmvadā).

Kolonām ar dakti visbiežāk sastopamais bojājums ir tad, kad aizdedzes dakts elementā liesma atrodas nepareizā stāvoklī.

Modeļiem ar automātisko aizdedzi iemesls var būt:

• nepareizs sveces novietojums;
• mikroslēdža bojājums;
• izlādējies barošanas avots vadības blokā.

Apskatīsim sīkāk galvenos sprādziena cēloņus un problēmas avota noteikšanas īpatnības.

Cēlonis #1 – vāja vilkme

Pa skursteni tiek izvadīti sadegšanas produkti. Tas notiek ātri, bet, ja tvaiks vai oglekļa dioksīds nepaspēj atdzist, tie var atkal nolaisties kolonnā un izraisīt gaisa un gāzes maisījuma piesārņojumu. Iesakām arī iepazīties ar cēloņiem un veidiem, kā novērst pretplūsmu skurstenī.

Ja ir vāja vilkme, kolonna bieži aizdedzas ar noteiktiem sprādzieniem. Kad Jūs esat noteicis vājas vilkmes cēloni un novērsis to, liekie trokšņi vairs netraucēs.

Lai pārbaudītu vilkmi, noteiktu kolonnu un katlu augšdaļā ir īpašs atvērums – kontroles atvērums. Tas atrodas uz apvalka. Pārbaudi var veikt vienkārši: pielieciet roku pie šī atvēruma, vilkmei jābūt jūtamai. Var izmantot arī sērkociņu. Pietiekamu vilkmi nosaka liesmas mēliņas novirze no vertikāles.

Līdzīgu darbību var veikt, izmantojot lūku, ar kuru aprīkoti gāzes katlu skursteņi. Ja nepieciešams, caur šo pašu lūku var veikt tīrīšanu un izņemt atkritumus.

Kanalizācijas kanālu var pārbaudīt, vai nav atkritumu, izmantojot parastu spoguli. To ievieto caur lūku kanāla iekšpusē. Ja redzama atvērta vieta, tas nozīmē, ka kanāls ir tīrs. Un, ja vilkmes nav, tad šajā gadījumā būs nepieciešama speciālistu palīdzība, kas noņems uzkrājušos kvēpus, kas izraisījuši caurules diametra sašaurināšanos.

Arī nepietiekamas vilkmes vai tās neesamības iemesls var būt slikta ventilācija, ja telpā nenonāk gaiss. Drošības tehnika nosaka, ka gāzes ūdens sildītāju var lietot, ja telpa tiek vēdināta (atvērts logs, logs vēdināšanas režīmā). Arī šādā situācijā palīdzēs pieplūdes vārsta uzstādīšana sienā vai vārsta montāža uz plastmasas logiem.

Cēlonis #2 – izlādējušās baterijas

Ja kolonnā ar automātisko aizdedzes sistēmu baterijas ir izlādējušās, tad, ieslēdzot ūdeni, radīsies sprādziens. Elektroenerģijas trūkums tūlītējas dzirksts radīšanai izraisa ilgstošu sprakšķošu skaņu. Šajā brīdī degviela uzkrājas darba zonā, un, kad rodas dzirksts, notiek sprādziens – turklāt skaļš.

Izlādējušās baterijas izraisa problēmu ar nopietnu sprakšķēšanu un sprādzienu, ieslēdzot kolonnu. Tāpēc barošanas elementus savlaicīgi jāmaina.

Par vienu no galvenajiem šīs problēmas noteikšanas faktoriem var uzskatīt raksturīga sprakšķa klātbūtni, kas liecina par to, ka aizdedze nav veikta. Problēmu var novērst, vienkārši nomainot baterijas.

Cēlonis #3 – netīra sprausla

Pusautomātiskie modeļi, kas aprīkoti pjezo aizdedzi, ir ar sistēmu, kas veido liesmu no dakta.

Ja sprausla aizsērē vai sāk darboties nepareizi, dakts degšanas intensitāte kļūst minimāla – nepietiekama savlaicīgai aizdegšanai. Lai novērstu šo problēmu, sprausla vienkārši ir jāiztīra.

Sprauslas tīrīšana jāveic uzmanīgi, jo šī elementa bojājumi prasīs tā nomaiņu, kas ir diezgan darbietilpīga procedūra.

Sprauslas iztīrīšana ir vienkāršs process. Pēc apvalka noņemšanas vienkārši iztīra caurumus ar plānu un mīkstu stiepli. Tāpat jāpārbauda šī elementa novietojums. Ja nepieciešams, tas jāpavirza nedaudz tuvāk deglim.

Cēlonis #4 – aizsērējuši degļa caurumi

Ja aizsērē galvenā degļa caurumi, papildus tam, ka ieslēdzot atskanēs blīkšķis, darbības laikā būs dzirdami ievērojami trokšņi. Lai novērstu šo defektu, ir jāizjauc daļa kolonnas. Deglis tiek tīrīts ar mīkstu suku (aizsērējumi būs redzami). Sprauslas no rāmja nav jāizgriež, bet to caurumus arī ieteicams iztīrīt.

Gāzes kolonnas degli var iztīrīt uzreiz pēc apvalka noņemšanas, izmantojot plānu un lokanu vara vai alumīnija stiepli. Bet tīrīšana jāveic ļoti uzmanīgi.

Cēlonis #5 – slikta gāzes kvalitāte

Nereti blīkšķa rašanās iemesls ir gāze, kas satur ievērojamu daudzumu papildu piemaisījumu. Šādu piemaisījumu dēļ tā uzliesmo skaļi – šis troksnis ir līdzīgs blīkšķim.

Lai pārliecinātos, ka iemesls patiešām ir gāzes kvalitātē, vienkārši jāpainteresējas pie kaimiņiem, vai viņiem ir tāda pati problēma. Ja degvielas kvalitāte ir slikta, līdzīga situācija būs visiem mājas iedzīvotājiem.

Cēlonis #6 – apvalka deformācija

Termiskā iedarbība (uzsilšana un atdzišana) var izraisīt apvalka deformāciju. Šī problēma rodas bieži. Ja deformācija notiek uz iekšpusi, tad dzirksteļsvece var izsist cauri korpusam.

Atklājot deformāciju, ieliekto daļu būs nedaudz jāatliec.

Blīkšķa rašanās iemesls ieslēgšanas brīdī var būt apvalka deformācija vai slikta gāzes kvalitāte. Pirmajā gadījumā situāciju var novērst pašu spēkiem, bet otrajā – jāvēršas gāzes dienestā.

Veco modeļu remonta īpatnības

Pirmkārt, ir jānosaka, kāpēc gāzes kolonna rada blīkšķus un trokšņus, ieslēdzot ūdeni, un, ja visi iepriekš minētie trūkumi jau ir novērsti, bet blīkšķis joprojām saglabājas, tad jāpārbauda izstrādājuma funkcionālais stāvoklis.

Sāksim ar vienkāršu modeļu apskati, kas aprīkoti ar daktēm, kuri tiek izmantoti degmaisījuma aizdedzināšanai.

Šādos modeļos skaļš troksnis, kas izpaužas kā paukšķis, bieži rodas, ja aprēķinātie parametri neatbilst liesmas kontūriem. Savlaicīga degļa aizdegšanās nenotiek, ja liesmas izmēri ir pārāk mazi vai pārāk lieli. Šādas problēmas cēlonis tiek uzskatīts par sprauslas atveru mehānisku aizsērēšanu. Caur šīm atverēm tiek veidota dozēta gāzes padeve.

Vecie gāzes ūdenssildītāju modeļi sabojājas. Ieslēdzot, paukšķa rašanās iemesls visbiežāk ir sprauslas, degļa aizsērēšana vai vilkmes trūkums.

Lai novērstu bojājumu, būs jāveic šādas darbības:

• Galvenais apvalks tiek demontēts, lai nodrošinātu pilnīgu piekļuvi visiem ūdenssildītāja iekšējiem mezgliem.
• Bloks, kurā tiek padots gāze un gaiss (šādu struktūru izmanto daudzi ražotāji), ir jāatvieno no cauruļu sistēmas.
• Tālāk seko sprauslas tīrīšana. Visbiežāk izmanto mīksta metāla stiepli. Tā var būt varš vai alumīnijs. Procedūra tiek veikta uzmanīgi, lai kalibrētais caurums netiktu sabojāts.
• Salikšana tiek veikta pretējā secībā, īpašu uzmanību pievēršot vītņoto savienojumu un blīvējumu integritātei.

Sprauslas var aizsērēt galvenajā deglī. Ar šādu aizsērējumu ieslēgšana arī notiek ar paukšķi. Izjaucot ierīci, jāatceras, ka daži mezgli un elementi, piemēram, blīves, vārsti, termopāris, ir ar zemu izturību, tāpēc ar tiem jārīkojas ļoti uzmanīgi.

Problēmu novēršana jaunajā iekārtā

Jaunā iekārtā var rasties arī dažādas problēmas. Visbiežāk tās izpaužas plūsmas sensora, aizdedzes sveces vai barošanas sistēmas darbībā. Apskatīsim šīs problēmas sīkāk.

Mikroslēdža bojājums kolonnā

Bieži vien skaļa paukšķa rašanās problēma aizdedzes laikā ir nepietiekama bateriju izlāde, kas izraisa iespēju trūkumu momentānai aizdedzei gāzes-gaisa maisījumam.

Barošanas bloks savienojas ar vadības bloku, izmantojot īpašus mikroslēdžus, kas atbild par signāla rašanos, lai aktivizētu aizdedzi, atverot karstā ūdens krānu. Ja signāls pienāk nesavlaicīgi, tas kļūst par problēmas cēloni. Šāds darbības traucējums visbiežāk rodas oksidējušos kontaktu dēļ. Mikroslēdzi salabot nav iespējams, to būs jāaizstāj.

Mikroslēdža bojājumu gadījumā remontu veikt neizdosies, jo šī sistēma būs pilnībā jāaizstāj.

Plūsmas sensora darbības traucējumi

Bieži vien problēma ar popa rašanos ir saistīta ar plūsmas sensoru. Tas atrodas ieplūdes kontūrā. Vadības bloka kontrolierim tiek nosūtīts signāls par šķidruma klātbūtni caurulē. Dati nekavējoties aktivizē aizdedzes sistēmu. Šī elementa intensīva lietošana rada paaugstinātu bojājumu risku. Piemēram, kontaktu grupas var oksidēties.

Šādi sensori visbiežāk tiek izgatavoti neizjaucamā izpildījumā, tāpēc problēmas gadījumā tie nav remontējami, ir jāveic nomaiņa.

Darba sveces pārvietošanās

Problēma var būt saistīta ar sveces darbību. Pēc sprieguma padeves tā izraisa elektriskās dzirksteles veidošanos. Mūsdienu sveces tiek izgatavotas tā, ka tās spēj kalpot ilgu laiku. Elementa bojājumi ir reti, bet tomēr gadās.

Visbiežāk sastopama aizdedzes ierīces nobīde attiecībā pret nominālo stāvokli. Tā var rasties daudzkārtējas sildīšanas un dzesēšanas rezultātā. Šādi procesi ir saistīti ar atsevišķu konstrukcijas elementu izmēru izmaiņām. Korektējot sveces stāvokli, dzirksteles parametri kļūst normāli, un svešie trokšņi pilnībā izzūd.

Nepareiza aizdedzes palēninātāja darbība

Reti sastopams bojājums ir nepareiza aizdedzes aizkavētāja darbība. Izjaucot kolonnu, ir jānoņem ūdens regulators. Uz tā vāka atrodas pārvades kanāla atvere; šajā atverē atrodas lodīte. Regulēšanas skrūve nosaka lodītes stāvokli.

Ja, kratot vāku, jūs dzirdat lodītes kustības skaņu, tad turpmāk manipulācijas ar šo daļu nav jāveic. Ja trokšņa nav, tad lodīti var pakustināt, izmantojot plānu vara vai alumīnija stiepli caur pārvades kanāla atveri, kas atrodas regulatora vākā.

Visbiežāk aizkavētājs ir metāla vai plastmasas lodīte, kas aizsedz daļu no pārvades kanāla ūdens regulatorā. Vairumā kolonnu konstrukciju šis aizkavētājs atrodas ūdens regulatora vāka izciļņā.

Ārkārtējā gadījumā būs jāķeras pie elementa izjaukšanas. Uzreiz jāsaka, ka ārējā skrūve nekādā veidā neietekmē lodītes stāvokli. Iekšējā skrūve ir jāizskrūvē ļoti uzmanīgi. Iepriekš jāatceras tās sākotnējais stāvoklis, kā arī precīzi jānosaka apgriezienu skaits, uz kuru šī skrūve ir ieskrūvēta. Tas ļaus turpmākajā montāžā saglabāt nepieciešamo elementa (lodītes) izvietojumu.

Pēc remontdarbu veikšanas obligāti jāpārbauda visi savienojumi, lai pilnībā novērstu gan ūdens, gan gāzes noplūdes. Visi savienojumi jāapstrādā ar blīvētāju, nodrošinot hermētiskumu. Pēc tam var novietot apvalku atpakaļ un lietot kolonnu ierastajā režīmā.

Ja iekārta joprojām trokšņo?

Ja pēc veiktajām manipulācijām gāzes kolonna, ieslēdzot ūdeni, joprojām iedegas ar blīkšķi, tad turpmāko pašizmeklēšanu labāk pārtraukt. Šādās situācijās nāksies vērsties pēc palīdzības pie kvalificētiem speciālistiem.

Viņi veiks kompetentu iekārtas diagnostiku, spēs skaidri noteikt, kas ir blīkšķa cēlonis, un, pamatojoties uz iegūtajiem datiem, varēs jums sniegt problēmas risinājuma variantus.

Dažos gadījumos pašremonts nav iespējams, tad racionāls risinājums būs sadarbība ar kvalificētiem speciālistiem

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Cēloņu meklēšana, kuru dēļ gāzes ūdenssildītājs ieslēdzas ar blīkšķi, un to novēršanas veidi nākamajā video:

Iemeslu, kuru dēļ, ieslēdzot kolonnu, rodas sveši trokšņi, ir ļoti daudz. Lielāko daļu var diagnosticēt pašiem un mēģināt novērst bojājumu ar saviem spēkiem. Ja jūs nespējāt noteikt bojājuma cēloni, tad vienīgais risinājums šajā situācijā būs vērsties pie gāzes iekārtu remonta speciālistiem.

Vai vēlaties pastāstīt citiem lietotājiem par savu pieredzi, meklējot gāzes kolonnas blīkšķa cēloni? Vai jums ir palikuši jautājumi, kuriem mēs neveltījām uzmanību šajā materiālā? Uzdodiet tos komentāru blokā – mūsu eksperti centīsies jums palīdzēt. Dalieties pieredzē, piedalieties diskusijās – saziņas forma atrodas zemāk.