Gāzes vada lupings: tā funkcijas un iekārtošanas īpatnības gāzes vadam

Visas gāzesvadi tiek būvēti, ņemot vērā zilās degvielas patēriņu visiem esošajiem patērētājiem. Taču ekspluatācijas laikā izmantotās gāzes daudzums nereti pieaug, un kādā brīdī esošās jaudas tās transportēšanai kļūst nepietiekamas.

Rezultātā maģistrāles īpašniekiem nākas meklēt izeju, un viena no iespējām var būt gāzesvada lūpings. Pie tā šodien arvien biežāk vēršas speciālisti un citas ieinteresētās personas.

Apskatīsim, ko šis process ietver un kā to īstenot praksē.

Kas ir lūpings?

Processa nosaukums lūpings cēlies no angļu vārda «looping», kas tulkojumā nozīmē «cilpa». Un tas ir precīzs procesa apzīmējums ar tādu pašu nosaukumu. Jo tas ir jauna gāzesvada posma, proti, paralēla pamatlīnijai, ierīkošana.

Šāds atzarojums vienmēr ir jau esošās sistēmas daļa, un tā sākums ir ieslēgums galvenajā atzarā. Bet tur, kur konstrukcijā vairs nav nepieciešams sadalīt gāzes plūsmas, cilpa tiek noslēgta.

Zema spiediena gāzesvads ar lūpingu ļauj atslogot pamatlīniju, transportēt degvielu ar vismazākajiem zudumiem, kas vienmēr ir izdevīgi.

Gāzesvadu lūpings kalpo divu galveno uzdevumu risināšanai, proti, esošās pamatlīnijas caurlaidības palielināšanai vai spiediena zuduma samazināšanai gāzes transportēšanas laikā.

Pirmām kārtām tas attiecas uz maģistrālēm ar augstu spiedienu, jo tieši tajās rodas visnestabilākie apstākļi, kas samazina efektivitāti. Un līdz ar to rada finansiālus zaudējumus.

Taču spiediena stabilizācija ir iespējama arī visos pārējos tīklu veidos, proti, kas transportē gāzi ar vidēju vai zemu spiedienu. Jo paralēlā caurule palīdz samazināt spiedienu ceļa sākumā un būtiski paaugstināt to beigās.

Ar lūpinga palīdzību speciālisti spēj risināt arī vairākus citus uzdevumus, starp kuriem ir šādi:

1. Papildu līnijas izmantošana pamatlīnijas remonta laikā.
2. Šādas artērijas izmantošana galvenās konfigurācijas maiņai. Piemēram, kamēr gāze plūst pa paralēlo atzaru, uz galvenās līnijas var koriģēt spiediena staciju novietojumu, kas nākotnē veicinās efektīvāku sistēmas darbību.

Šādas konstrukcijas svarīga priekšrocība ir iespēja to izmantot kā galveno maģistrāli gāzes transportēšanai. Tas palīdz īsākajā laikā sasniegt vēlamo rezultātu, turklāt ietaupot līdzekļus jauna gāzesvada izbūvei.

Gāzesvada paralēlā līnija var tikt pieslēgta esošajai artērijai jebkurā vietā, un viss, kas tam vajadzīgs, ir pašas caurules iegriezums, divu atslēgvārstu un veidgabalu uzstādīšana.

Šāds paņēmiens bija zināms jau sen, bet tā izmantošanas maksimums ir pašlaik. Tas notiek tāpēc, ka gāzes sistēma postpadomju teritorijā izveidojās jau sen (1975–1990. gadi), un tagad notiek tās pilnveide un uzlabošana atbilstoši mūsdienu vajadzībām.

No iepriekš minētā var secināt, ka šodien lūpings tiek aktīvi izmantots vairāku iemeslu dēļ, tostarp:

• būvniecības pakāpeniskums — sākotnēji visi gāzesvadi tiek būvēti, ņemot vērā esošās vajadzības, un pēc tam, kad nepieciešams, notiek caurlaides spējas palielināšana;
• pašu līdzekļu vai investīciju trūkums jaunu tīklu būvniecībai — tas notiek gāzes pieprasījuma samazināšanās dēļ, un līdz ar to samazinās kreditoru, investoru un pat parasto patērētāju interese par nozari.

Norādītā informācija liecina, ka lūpings var būt lētāks variants nekā pilna jauna gāzesvada būvniecība.

Iekārtošanas un izmantošanas nianses

Paralēlā cauruļvada konstrukcija ir praktiski identiska galvenajai līnijai. Tādējādi lūpingu atļauts izmantot tajos pašos apstākļos, kā galveno gāzesvadu, proti, gandrīz jebkuros.

Kad šo metodi izmanto?

Tomēr jāzina, ka piedāvātais produktivitātes paaugstināšanas variants ir tikai viens no vairākiem konkurējošiem paņēmieniem.

Starp tiem izceļ tādus kā lielāka diametra cauruļu ievietošana, staciju ar sūknēšanas iekārtām jaudas palielināšana.

Fotoattēlā ir attēlota divu gāzesvada līniju ar lūpingu apvienošanas vieta. To var darīt jebkurā vietā, ja vairs nav nepieciešams atslogot galveno maģistrāli.

Turklāt lūpings var būt daļa no kombinētajiem galvenās līnijas atslogošanas paņēmieniem. Piemēram, šāds variants ir paralēlo līniju izmantošana kopā ar sūknēšanas staciju jaudas palielināšanu.

Vadlīnijas ļauj izmantot vairākus lūpingu vienā posmā. Cauruļu diametrs var būt atšķirīgs, taču, ja to maksimālais izmērs nav pietiekams gāzes transportēšanai, tad dažādos atzaros parasti izmanto vienāda izmēra izstrādājumus, kas nodrošina vienādu degvielas pārvietošanās ātrumu.

Ko nevar sasniegt, izmantojot dažādas caurules, un tas noved pie tā, ka atsevišķi cauruļvada posmi ātrāk nolietojas. Lai gan norādītā informācija lielākoties ir aktuāla maģistrālajiem gāzesvadiem, kur spiediens vienmēr ir maksimāli augsts.

Paralēlās līnijas montāžu var veikt jebkurā brīdī, ja tam ir nepieciešamība un ir pierādīta šāda pamatlīnijas atslogošanas veida lietderība.

Precīzu diametru nosaka tikai ar īpašu aprēķinu palīdzību, pēc kuriem tiek veikta projektēšana, kas tiek veikta, pamatojoties uz vadlīnijām.

Cilpas darbības princips

Pēc paralēlās gāzesvada līnijas izmantošanas sākuma samazinās transportējamais degvielas apjoms pa pamatmaģistrāli. Tā rezultātā samazinās hidrauliskā pretestība, kas ir jāpārvar, un tas noved pie ievērojama spiediena zudumu samazināšanās.

Tāpēc pie tāda paša gāzes spiediena ir iespējams transportēt lielākus dabasgāzes apjomus.

Šāda papildu maģistrāle būs efektīva jebkurā tās garumā. Taču, jo tā ir garāka, jo pamanāmāks kļūs rezultāts.

Kad var izmantot lūpingu?

Kā norādīts iepriekš, lūpings ir viens no konkurējošiem variantiem kāda gāzesvada atslogošanai. Tāpēc tā uzstādīšanai nepieciešams tehniskais pamatojums un salīdzinājums ar citām metodēm.

Tas nozīmē, ka paralēlo līniju var sākt būvēt pēc tam, kad ir pierādīta tās efektivitāte salīdzinājumā ar lielāka izmēra caurules iestarpināšanu, sūkņu staciju jaudas palielināšanu vai kādu kombinētu variantu.

Tāpat jāzina, ka lūpings galvenokārt tiek izmantots, lai atslogotu gāzesvadus, kas transportē dabasgāzi lielajiem patērētājiem, piemēram, pilsētām, lielajiem uzņēmumiem un citiem.

Gāzesvada lūpings tiek izmantots, ja viena maksimāli pieļaujamā izmēra caurule nespēj nodrošināt vajadzīgā gāzes daudzuma transportēšanu

Mājsaimniecībām un citiem maziem patērētājiem šī metode ir maz aktuāla, jo vairumā gadījumu gāze tiek piegādāta nepietiekamā daudzumā nevis cauruļu pārslodzes dēļ, bet gan nepareizi veikta hidrauliskā aprēķina gadījumā.

Pat ja sistēma strādā uz robežas tāpēc, ka mājā ir pieaudzis patērētāju (gāzes plīšu, ūdens sildītāju) skaits, tad parasti optimālais risinājums būs uzstādīt lielāka diametra caurules galvenajai līnijai, nevis izmantot lūpingu.

Šādas metodes neaktualitātes iemesli mazjaudas cauruļvadiem ir šādi:

1. Jebkurš gāzesvads ar lūpingu atrisinās uzdevumu, ar kuru tiks galā jebkura no konstrukcijas daļām atsevišķi.
2. Katra paralēlā cauruļvada līnija var tikt nodota ekspluatācijā pēc tāda paša projekta apstiprināšanas kā visos citos gadījumos. Tas nozīmē, ka tās izveide prasīs tikpat daudz laika, cik parastajam, un arī izmaksas būs līdzīgas, kas atkal nedod konkurences priekšrocības.
3. Lūpinga būvniecībai tiek izmantoti tie paši materiāli, ko galvenajai līnijai, kas atkal neatvieglo uzdevumu.
4. Gāzesvada ar lūpingu estētiskais izskats var būt sliktāks nekā parastajam, jo vairākas līnijas, masīvāki balsti diez vai rotās mājas teritoriju.

Ņemot vērā visu iepriekšminēto, pilsētas gāzes dienesta pārstāvji var viegli noraidīt gāzesvada projektu ar lūpingu kā nepamatotu. Tas var notikt tāpēc, ka speciālistiem būs grūti izskaidrot, kādēļ nelielu patērētāju apgādei ir nepieciešama sarežģīta veida līnija.

Uz gāzesvadu ar lūpingu attiecas tās pašas prasības, kas uz parasto, tāpēc projekta sagatavošanas un montāžas procedūras ir līdzīgas.

Tāpēc, pat ja radusies šāda ideja, nepieciešamā projekta izstrādes sākumposmā jāvēršas pie sava pilsētas gāzes dienesta atbildīgajām personām, lai veiktu saskaņošanu.

Dažas montāžas īpatnības

Tā kā jebkura paralēlā līnija ir parasts gāzesvads, tad uz to attiecas visi noteikumi un normas, kas piemērojamas šādām konstrukcijām. Rezultātā pēc projekta izveides un apstiprināšanas notiek parasta jaunas caurules iegriešana galvenajā maģistrālē.

Vienīgā svarīgā īpatnība ir nepieciešamība noslēgt esošo gāzesvadu no abām pusēm. Kam var iegriezt speciālus atslēgšanas vārstus, armatūru spiediena samazināšanai un citu aprīkojumu.

Gāzesvada iekārtošanas normas

Uz lūpingiem attiecas parastie noteikumi visiem gāzesvadiem. Tāpēc darbi var sākties tikai pēc attiecīgā projekta apstiprināšanas. Tos ir tiesīgi veikt speciālisti, kuriem ir atļauja.

Viss aprīkojums un materiāli, kas tiks izmantoti būvniecībai, ir jāpārbauda attiecībā uz atbilstošu sertifikātu esamību, bojājumu un citu trūkumu neesamību.

Veicot ierīkošanu, izmanto tērauda caurules, precīzāk, atsevišķus to veidus, kas pakļauti īpašai pretkorozijas apstrādei, kā arī to polietilēna analogus.

Lupingam jāizmanto tikai sertificētas caurules, citas sastāvdaļas, kā arī jākontrolē caurules piegulšana zemei un virkne citu parametru.

Nepieciešamie darbi tiek veikti pakāpeniski, proti, šāda operācija sākas ar lupinga sagatavošanu montāžai. Šim nolūkam tiek raktas tranšejas, uzstādīti balsti, pēc tam tiek montēti noslēgvārsti no abām pusēm, ierīkoti uztvērēji, kuriem nākamajā posmā tiek metinātas paralēlās līnijas caurules.

Būvniecības laikā atbildīgās personas ir atbildīgas par vairāku svarīgu parametru kontroli, tostarp par piegulšanu tranšejas dibenam, attālumu starp dažādām komunikācijām — gan trešo pušu, gan paša gāzesvada konstrukcijai piederīgām. Īpašai kontrolei tiek pakļauti metinātie savienojumi, kā arī pretkorozijas pārklājums.

Pēc paralēlās līnijas montāžas pabeigšanas jāveic atbilstoši izmēģinājumi. Pirms šādu darbību veikšanas ir jāveic sagatavošanas darbi.

Piemēram, tranšeja, kurā ir iemontēts lupings, ir jāapkaisa ar augsnes slāni. Bet to pilnībā aizbērt nav nepieciešams, jo šāda procedūra tiek veikta tikai pēc veiksmīgas lietojamības pārbaudes izturēšanas.

Gāzesvada aprēķinu veikšana

Vadlīniju dokumenti atļauj veikt lupinga aprēķinu tikai ar speciālu formulu palīdzību. Daļa no tām tiks pievienota zemāk, taču jau iepriekš var teikt, ka aprēķinus varēs veikt tikai speciālisti.

Jo tā izpildē tiek izmantots liels daudzums dažādu mainīgo, kas padara uzdevumu sarežģītu.

Gāzesvada ar lupingu aprēķins ir sarežģīta procedūra, tāpēc to var veikt tikai kvalificēti speciālisti. Taču pat viņiem ir nepieciešams saskaņot projektu ar gāzes dienestu agrīnās stadijās.

Proti, persona vai organizācija, kas ir ieinteresēta projekta izstrādē un lupinga būvniecībā, nevarēs ietaupīt pat uz provizoriskajiem aprēķiniem.

Jo atšķirībā no vairākām citām līdzīgām procedūrām, piemēram, hidrauliskā aprēķina, vienkārša un pieejama datora metode netiek izmantota. Rezultātā projektētājam ir jābūt pietiekamam speciālo zināšanu krājumam.

Gāzesvada ar lupingu aprēķina turpinājums. Liels daudzums formulu, mainīgo vērtību, kas jāņem vērā, papildus sarežģī uzdevumu.

Pēc aprēķina veikšanas ieteicams vērsties gāzes dienestā, lai veiktu saskaņošanu. Ja tas netiek darīts un projekts tiek izstrādāts pilnībā, tas var novest pie ievērojamiem finansiāliem zaudējumiem. Jo var netikt ievērotas kādas no daudzajām gāzes darbinieku prasībām.

Mēs arī iesakām izlasīt mūsu rakstu par gāzes apgādes sistēmas projektēšanu. Sīkāk – pārejiet uz saites.

Gāzesvada līnijas aprēķina piemērs

Lai aprēķinātu paralēlo gāzes vada līniju, ir jāzina vairāki sākotnējie dati, tostarp tilpuma, stundas gāzes patēriņš, gāzes pretestības koeficients, degvielas temperatūra un citi dati. Visa nepieciešamā informācija tiek iegūta no iepriekš sastādītas shēmas.

Konkrēta gāzes vada ar lupingu aprēķina piemērs, kurā projektētājs ņēma vērā dažādus gāzes patēriņa veidus, tās temperatūru, pretestības koeficientu un citus parametrus

Aprēķinu piemēra sarežģītība papildus liecina par to, ka šis darbs jāveic speciālistiem, pretējā gadījumā kļūdas ir neizbēgamas. Tas novedīs pie laika un līdzekļu zaudēšanas.

Sīkāk par to, kā veikt gāzes vada sistēmas aprēķinus, lasiet šajā materiālā.

Vēl viens lūpinga piemērs

Par vienu no pazīstamākajiem gāzes vadiem ar lupingu, kas pēdējos gados nodots ekspluatācijā, ir maģistrāles "Peļatka-Severo-Soļeninskoje" paralēlā līnija. Tās garums ir 30 km, taču būvniecībai bija jāierīko ievērojams ceļš 160 km garumā.

Turklāt bija nepieciešams novilkt gandrīz 90 km kabeļa. Darbus veica vairāk nekā pus tūkstotis kvalificētu speciālistu pusgada garumā.

Iekārtošana sastāvēja no šādiem posmiem:

• pāļu uzstādīšanas, pirms tam tika veikta urbšana;
• balstu konstrukciju montāžas ar sekojošu metināšanu;
• pašu lupinga cauruļu ieguldīšanas ar metināšanu;
• metināto savienojumu kvalitātes kontroles;
• lupinga tīrīšanas;
• testēšanas ar sekojošu palaišanu testa režīmā;
• visu metāla elementu pretkorozijas apstrādes.

Posmi ir uzskaitīti pareizā secībā. Rezultātā minētais lupings ļauj ar vismazākajām izmaksām transportēt gāzi līdz patērētājiem, turklāt nepārtraukti.

Kā norādīja speciālisti, ekonomiskais ieguvums no šīs 30 kilometrus garās caurules izmantošanas būs iespaidīgi 65 miljoni eiro, un tas ir tikai 2 gados kopš līnijas nodošanas ekspluatācijā.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Šis īsais video ļauj labāk saprast, kas ir gāzes vads ar lupingu:

Jebkurš lupings spēj atslogot galveno līniju, tādējādi palielinot patērētājiem piegādātās degvielas daudzumu. Turklāt bez jebkādiem izdevumu palielinājumiem. Tajā pašā laikā paralēlā gāzes vada līnija nav panaceja visiem iespējamiem gadījumiem.

Tāpēc pirms projekta izstrādes ir jāpārliecinās par šīs tīkla atslodzes varianta izmantošanas lietderību.

Vai jums ir jautājumi par raksta tēmu? Vai atradāt nepilnības vai jums ir vērtīga informācija, ko varat dalīties ar mūsu vietnes apmeklētājiem? Lūdzu, atstājiet savus komentārus blokā zem raksta.