Gāzes balona vārsta uzbūve un tā nomaiņas veidi nepieciešamības gadījumā.

Baloni ir universāls aprīkojums gāzveida vielu uzglabāšanai un transportēšanai mājsaimniecības un rūpniecības vajadzībām. Noslēgarmatūra tajos nav mūžīga, tāpēc laika gaitā ir nepieciešama vārsta nomaiņa uz gāzes balona. To var veikt pašrocīgi, ievērojot vairākus drošības tehnikas noteikumus.

Mēs pastāstīsim, kā pareizi izvēlēties vārstu gāzes balona aprīkošanai. Pašrocīgiem meistariem mēs sniedzam detalizētu instrukciju nolietotā mehānisma nomaiņai. Pie mums jūs uzzināsiet, kādi drošības pasākumi jāievēro, uzstādot noslēgierīci uz gāzes rezervuāra.

Gāzes balona sastāvdaļas

Prasības attiecībā uz ražošanas procesiem un gāzes balonu tehniskajiem parametriem reglamentē diezgan veci GOST 949-73 un 15860-84.

Maksimālais darba spiediens ierīcēs svārstās no 1,6 MPa līdz 19,6 MPa, un sieniņu biezums var mainīties no 1,5 līdz 8,9 mm.

Aizsargvāciņš uz gāzes baloniem var tikt uzskrūvēts uz speciālu kakliņa vītni, pilnībā aizsedzot vārstu, vai būt piemetināts pie korpusa un tikai aizsargāt krānu no nejaušiem ārējiem triecieniem.

Standarta gāzes balons komplektā sastāv no šādiem elementiem:

1. Balona korpuss.
2. Vārsts ar noslēgarmatūru.
3. Vārstu aizsedzošs vāciņš.
4. Paliktņu gredzeni fiksācijai un transportēšanai.
5. Atbalsta kurpe.

Svarīgs balona elements ir arī uz tā izsisti tehniskie dati.

Uz balona izsisto informāciju izmanto servisa centri, uzpildot un veicot atkārtotu aprīkojuma pārbaudi, tāpēc to nevajadzētu stipri pārkrāsot ar krāsu.

Balonu dibens ir puslodes formā, lai vienmērīgi sadalītu iekšējo spiedienu. Lai nodrošinātu labāku korpusa stabilitāti, no ārpuses piemetina atbalsta kurpi, kuras apakšējās malās bieži ir caurumi balona stiprināšanai pie horizontālām virsmām.

Ar gāzes balonu veidiem un to marķējuma īpatnībām iepazīstinās raksts, kuru mēs iesakām apskatīt un izlasīt.

Vārstu veidi un uzbūve

Ventilu vītne gāzes balonos ir standartizēta, taču to konstrukcija var būt daudzveidīga. Vārsta modeļa izvēli ietekmē uzglabājamās ķīmiskās vielas veids, ražošanas un ekspluatācijas īpatnības, kā arī finanšu līdzekļu apjoms.

Pirms jauna aprīkojuma iegādes jāiepazīstas ar izpildījuma variantiem un ventiļu iekšējo uzbūvi.

Noslēgarmatūras klasifikācija baloniem

Gāzes balonu ventiļu konstrukcijas īpatnības ir noteiktas nevis inženieru iegribām, bet gan drošības tehnikas apsvērumiem.

VB-2 modeļa gāzes vārsts. Šis vārsta modelis sevi pozitīvi pierādīja jau padomju laikā. Jau gadu desmitiem tas tiek izmantots sadzīvē un rūpniecībā, sagādājot minimālas problēmas.

Atkarībā no izpildījuma materiāla slēgarmatūra tiek iedalīta misiņa un tērauda. Metāla izvēle vārsta korpusa izgatavošanai ir atkarīga no balonā esošo gāzu veida.

Izšķir šādus slēgkrānu veidus atkarībā no uzglabājamo ķīmisko vielu veida:

1. Acetilēna. Šādu balonu korpuss tiek krāsots baltā krāsā. Īpaši vārsti tiek izmantoti balonos ar acetilēnu, hloru, amonjaku un citām agresīvām vielām.
2. Skābekļa. Baloni tiek krāsoti zilā krāsā un ir paredzēti skābekļa, argona, ūdeņraža, slāpekļa, oglekļa dioksīda un citu inertu gāzu uzglabāšanai.
3. Propāna-butāna. Tie tiek krāsoti sarkanā krāsā un ir paredzēti nosaukumam atbilstošo vielu un citu gāzveida ogļūdeņražu uzglabāšanai. Visizplatītākais vārsta modelis šādam balonam ir VB-2.

Acetilēna balonu vārsti netiek izgatavoti no misiņa, jo tajos esošās vielas var reaģēt ar varu. Parasti šāda veida slēgarmatūras izgatavošanai izmanto oglekļa tēraudu vai leģēto tēraudu.

Gāzes vārsta ierīce

Standarta gāzes vārsts ir tee formā, kura katrā atzarojumā ir iegriezta ārējā vītne. Progresīvākiem modeļiem var būt papildu izvirzījums – drošības ventilis. Tā mērķis ir pārspiediena izlaišana pilna balona sildīšanas gadījumā vai nepareizas uzpildīšanas laikā.

Vārsta apakšējais savienojums tiek izmantots pievienošanai gāzes balonam, augšējais – spararata stiprināšanai, bet sānu – komunikāciju pieslēgšanai gāzes izplūdei un iepildīšanai. Gāzes balona krāns ir uzbūvēts diezgan vienkārši.

Slēgarmatūra parasti sastāv no šādiem vispārīgiem elementiem:

1. Misiņa vai tērauda korpuss.
2. Blīvslēga vārsts vai spararats, kas piestiprināts pie korpusa ar uzgriezni.
3. Iekšējais aizslēgšanas mehānisms ar vārstu un stieni.
4. Blīvējuma starplikas.
5. Aizbāznis izplūdes atverei.

Sīkāk ar katra tipa gāzes balonu vārstu uzbūvi var iepazīties pievienotajos attēlos.

Nodiluši vārsti var nelielā daudzumā izlaist gāzi, kas slēgtās telpās var izraisīt neparedzamas sekas. Lai novērstu šādas situācijas, sānu veidgabalā tiek izmantots aizbāznis, kas kalpo balona papildu hermetizācijai transportēšanas un ilgstošas uzglabāšanas laikā.

Vītņu virziens izplūdes atverēs ir atkarīgs no balonos esošajām ķīmiskajām vielām: labā vītne tiek izmantota nedegošām gāzēm (skābeklis, slāpeklis, argons utt.), bet kreisā – degošām (ūdeņradis, acetilēns, propāns utt.)

Gāzes vārsta darbības princips samontētā veidā nav nekas ievērojams. Lai padotu gāzi un to noslēgtu, pietiek vienkārši lēnām pagriezt spararatu attiecīgajā virzienā.

Obligātie piesardzības pasākumi

Pirms gāzes balona vārsta nomaiņas jāievēro piesardzības pasākumi. Darbi jāveic tā, lai pasargātu cilvēku no iespējamām briesmām un saglabātu iekārtu darba stāvoklī.

Gāzes vārsta nomaiņas sagatavošanas darbos tiek ievēroti šādi piesardzības pasākumi:

1. Balona atlikušo saturu iztukšot var tikai atklātā telpā. Izņēmumu var izdarīt tikai slāpeklim, gaisam un argonam.
2. Darba telpai jābūt labi vēdināmai, lai gan ieteicams darbus veikt ārā.
3. Darba vietas robežās drīkst atrasties tikai viens slēgts gāzes balons.
4. Spararats jāatskrūvē lēni, lai novērstu tā elektrifikāciju.
5. Vārsta nomaiņu var uzsākt tikai pēc galīgā spiediena izlīdzināšanās balonā un ārpus tā.

Ieskrūvējot vārstu balonā, tiek izmantota fum lente vai īpašas smērvielas, kas nodrošina pastiprinātu blīvējumu un savienojuma izturību. Nomainot krānu, šādi blīvējumi ievērojami apgrūtina tā demontāžas procesu. Lai atrisinātu šo problēmu, vārstu var uzsildīt ar fēnu.

Uz gāzes fum lentes nav vērts taupīt, jo kvalitatīvs materiāls atbrīvos no nepieciešamības pārgriezt vārstu gāzes noplūdes dēļ.

Noslēgšanas armatūru var sildīt tikai pēc gāzes iztukšošanas no balona un krāna aizvēršanas. Tādā gadījumā procedūra ir droša un neizraisīs neparedzamas situācijas.

Alternatīva fēnam var būt vārsta aptīšana ar drānu un pēc tam tās appludināšana ar verdošu ūdeni. Ar šādu sildīšanas metodi uz izplūdes savienotāju jāuzskrūvē jebkurš piemērots aizgrieznis, lai novērstu ūdens iekļūšanu tajā.

Pēc visu piesardzības pasākumu ievērošanas un noslēgarmatūras sasildīšanas var sākt izskrūvēt vārstu, kas mājas apstākļos var kļūt par sarežģītu uzdevumu.

Ja papildus balona noslēgierīces nomaiņai jums būs nepieciešama arī krāna nomaiņa, kas uzstādīts uz gāzes cauruļvadu, iesakām izpētīt šī darba veikšanas kārtību un noteikumus.

Norādījumi vārsta atskrūvēšanai

Papildu hermētiskuma rezerve nekad nav lieka, bet, nomainot noslēgarmatūru uz gāzes balona, tās stiprinājuma izturība var kļūt par lielu problēmu. Grūtības slēpjas balona korpusa nostiprināšanā tā, lai tas negrieztos, atskrūvējot vārstu ar uzgriežņu atslēgu.

Tieši ņemot vērā šo problēmu, tiks apskatītas turpmākās soli pa solim darbības noslēgarmatūras nomaiņai. Gāzes balona korpusu var nostiprināt daudzos veidos, apskatīsim dažus no tiem.

1. veids: ierobežojošās plāksnes stiprinājums

Būs nepieciešami šādi instrumenti un materiāli: cauruļu uzgriežņu atslēga, divas skrūves ar garumu vismaz 20 mm ar diviem uzgriežņiem un metāla leņķa profils, kura garums ir vismaz viens metrs. Leņķa profila vietā var izmantot jebkuru citu izstrādājumu, kurā nav žēl izurbt divus mazus caurumus.

Tālāk jāizmēra attālums starp diviem tuvākajiem caurumiem uz balona kurpes un jāizurbj atbilstoši caurumi vienā metāla profila malā. Pēc tam ar skrūvēm jāpieskrūvē dzelzs plāksne pie balona korpusa un jānoliek tas uz sāniem. Šāda konstrukcija neļaus balonam griezties.

Pēc tam jāuzliek kāja uz metāla profila un ar roku, izmantojot atslēgu, uzmanīgi jāatskrūvē vārsts.

Procesa soli pa solim foto instrukcija ir sniegta zemāk.

2. veids: balona piemetināšana pie metāla pamatnes

Šī metode ir diezgan bīstama, tāpēc to drīkst izmantot tikai profesionāls metinātājs ar vislielāko piesardzību. Apavu piestiprina divās vietās tā, lai pēc vārsta atskrūvēšanas varētu viegli noraut balonu no pamatnes.

Pēc korpusa piemetināšanas armaturu uzmanīgi atskrūvē ar cauruļu atslēgu. Pēc tam balona iekšējā vītne ir jātīra no blīvējuma atlikumiem.

Ar aprakstītajiem variantiem gāzes balona nostiprināšanas veidi neaprobežojas. Tā nostiprināšanai var izmantot daudzas alternatīvas metodes. Balona apakšā dažkārt uzkrājas šķidrs ūdens kondensāts, tāpēc pēc vārsta izņemšanas obligāti jāapgriež tvertne, lai no tās varētu iztecēt ūdens.

Jaunās noslēgarmatūras pieskrūvēšana

Pirms vārsta ieskrūvēšanas visas savienojamās daļas ir jāattauko, lai novērstu noslēgmehānisma aizsērēšanu. Šim nolūkam var izmantot lupatiņu ar parastu mazgāšanas līdzekli vai samitrinātu ar vaitspirtu. Pēc tam virsmas jānoskalo ar parastu ūdeni un jāļauj tām nožūt.

Jauns vārsts nekad netiek pieskrūvēts pie balona uz kailas vītnes. Obligāti jāizmanto blīvējums: speciālu vītņu smērvielu vai fluoroplasta fuma lenti. Tie tiek uzklāti uz apakšējā savienotājelementa un tikai pēc tam tiek ieskrūvēts vārsts.

Starp vārstu un balona korpusu nav paredzēts izmantot papildu blīves, pietiks ar blīvējumu un atbilstošu spiedes spēku.

Gāzes fuma lentes biezums ir lielāks nekā santehnikas lentei un ir 0,1 – 0,25 mm, un tās spolei jābūt dzeltenā krāsā. Lente tiek uztīta ar spriegojumu 3-4 slāņos. Labāk to pārāk daudz savīt pārtrūkuma brīdī, nekā padarīt blīvējumu vaļīgu.

Vārstu vēlams saspiest ar dinamometrisko atslēgu. Tērauda noslēgarmatūra tiek pieskrūvēta ar maksimālo spēku 480 Nm, bet misiņa – 250 Nm. Pēc vārsta saspiešanas var pāriet uz nākamajām darbībām, lai pārbaudītu iegūtā savienojuma hermētiskumu.

Hermētiskuma pārbaude un darbu pabeigšana

Pārbaudot vārsta savienojuma hermētiskumu, būs nepieciešams iesūknēt gāzes balonā gāzi zem spiediena.

To var izdarīt divos veidos:

1. Iesūknēt gāzi, izmantojot kompresoru iekārtu vai auto sūkni.
2. Savienot ar šļūteni divus balonus, no kuriem pirmais ir tukšs (testējamais), bet otrais – piepildīts ar gāzi.

Vispirms zem manometra kontroles jāpiepilda testējamais balons ar gāzi ar spiedienu 1,5-2 atmosfēras. Pēc tam uz savienojuma tiek uzklāts ziepju putas un nedaudz atvērts krāns.

Ja ziepju burbuļi nekur neveidojas, tad savienojums ir hermētisks. Bet, ja parādās kaut mazākie putu izspiedumi, tad būs jāpārtīt vārsts no jauna.

Iegremdējot ventili ūdenī, vēlams aizvērt sānu šarnīru ar aizbāzni, lai ūdens un tajā esošās suspendētās daļiņas neiekļūtu bloķēšanas mehānismā.

Ja balons ir mazs, tad var iegremdēt tā ventili nelielā bļodiņā ar ūdeni un pārbaudīt, vai nav burbuļu.

Pēc slēgarmatūras nomaiņas gāzes balonu pasē obligāti tiek izdarīta attiecīga atzīme.

Jāatceras, ka iepriekš aprakstītās nolietotā ventiļa nomaiņas metodes ir piemērojamas tikai metāla tvertnēm. Ja jums ir kompozīta balons gāzes uzglabāšanai, tā rīkoties nedrīkst, jo var sabojāt kolbu un pārkāpt tās hermētiskumu.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Piedāvātie video materiāli ļauj klātienē redzēt visas detaļas un sarežģījumus, nomainot ventili uz gāzes baloniem.

Video #1. Ventiļa izskrūvēšana no gāzes balona:

Video #2. Jauna ventiļa ieskrūvēšana ar oriģinālu gāzes balona fiksācijas veidu:

Video #3. Kā nomainīt ventili uz gāzes balona:

Veicot gāzes ventiļa nomaiņu, nedrīkst steigties, un jāpārdomā katra nākamā darbība un tās sekas.

Pat ievērojot visus piesardzības pasākumus, aprakstītās manipulācijas ar gāzes iekārtām ir diezgan bīstama nodarbe iesācējam. Vislabāk šos darbus uzticēt profesionāļiem, kuri tos veiks specializētā stendā.

Ja jums, iepazīstoties ar rakstu, rodas jautājumi, tos var uzdot blokā, kas atrodas zemāk. Šeit jūs varat atstāt komentārus un dalīties ar noderīgu informāciju. Lūdzu, komentējiet materiālu, mums ir svarīgs jūsu viedoklis.