Lodveida gāzes krāns pazemes uzstādīšanai: konstruktīvās un ekspluatācijas īpatnības

Savlaicīga gāzesvada posma, kurā notikusi avārija, izolācija ir nepieciešama, lai operatīvi novērstu problēmu. Šādās situācijās nedrīkst kavēties. Vai piekrītat? Izmantojot gāzes lodveida krānu pazemes uzstādīšanai, var ātri un nevainojami pārtraukt pa gāzesvadu transportējamo vidi.

Pareiza lodveida krāna uzstādīšana un pienācīga izmantošana palīdzēs pagarināt tā kalpošanas laiku un nodrošinās kvalitatīvu un drošu gāzes apgādes sistēmas ekspluatāciju. Mēs pastāstīsim visu par šāda veida slēgarmatūras konstrukciju. Apskatīsim, uz ko balstās tā darbības princips.

Lodveida krānu īpatnības un pielietojums

Naftas, ķīmisko vai gāzes rūpniecību nav iespējams iedomāties bez slēgarmatūras. Slēgarmatūra cauruļvadiem, kas ražota uz mūsdienīgām augsto tehnoloģiju iekārtām, nodrošinās visas sistēmas drošību.

Slēgarmatūra gāzes cauruļvada armatūra – tas ir obligāts konstrukcijas elements. Šīs ierīces tiek izmantotas gan ārējām gāzesvadu maģistrālēm, gan iekšējām sistēmām.

Gāzes lodveida krānu pielietojums ir pietiekami plašs:

• aprīkojot sarežģītas sistēmas, caur kurām plūst agresīvas un neagresīvas vides;
• izmantošana cauruļvados, kas izvietoti grūti pieejamās vietās;
• efektīva ekspluatācija nominālā spiediena gadījumā līdz 16 MPa utt.

Izmantojot gāzes lodveida krānus, nav nekādas nepieciešamības veidot skata aku un norobežojošo konstrukciju.

Ja nepieciešams demontēt kādu izstrādājumu, vienkārši nogriež daļu atloku. Šajā gadījumā aizvars ir jāatstāj atvērtā stāvoklī, lai nesabojātu slēglodi. Krāna konstrukcija nav paredzēta pārsūknējamās vides plūsmas regulēšanai.

Veicot jebkādus remontdarbus uz gāzesvadiem, lodveida krāna aizvaram jābūt atvērtam, lai konstrukcija pilnībā nesalūztu

Ja nepieciešams uzstādīt ierobežojošo ierīci uz padziļinātām maģistrālēm, tad visbiežāk izmanto gāzes lodveida krānus ar elektromotora, reduktora vai pneimocilindru piedziņu. Ja konstrukcijā ir hidrauliskie vai pneimatiskie piedziņas, tos var vadīt ar ārējiem avotiem vai transportējamo vidi.

Šim nolūkam gāzes krāna korpusā tiek izveidoti caurumi, caur kuriem notiek piedziņas saslēgšana. Lai konstrukcija nesalūztu, vārpstas pagarinātājs tiek aizsargāts ar apvalku vertikālas caurules formā.

Turklāt šo cauruli pievieno armatūras korpusa augšējai daļai ar atloku metodi. Visbiežāk slēgkrāni tiek uzstādīti tieši tur, kur atrodas gāzes iekārta.

Lodveida gāzes krānu var montēt uz gāzes vada posma tikai pēc caurules iekšējās daļas un pieguļošo posmu iepriekšējas tīrīšanas.

Turklāt katram gāzes patēriņa avotam tiek montēts individuāls ventilis, kas nodrošina noteiktas caurules hermētiskumu. Tāpat var uzstādīt vienu papildu ventili ar lodveida krānu ieejā, kas atbild par pilnīgu gāzes padeves pārtraukšanu. Šāda montāža atbilst visām nepieciešamajām drošības sistēmas prasībām.

Gāzes lodveida krāni nodrošina divvirzienu gāzes kustību cauruļvadā. Šādas ierīces var montēt uz gāzes caurulēm jebkura diametra. Tās var izmantot maģistrālos tīklos, pielietot krātuvju ekspluatācijā un dabasgāzes transportēšanā lielos attālumos utt.

Gāzes lodveida krāna izmantošanas priekšrocības

Pazemes uzstādīšanai paredzētais lodveida krāns ir ierīce, kas nepieciešama gāzes plūsmas pārtraukšanai spiediena cauruļvados, kas ievilkti tranšejās.

Šīs ierīces tiek izmantotas gan rūpnieciskos, gan sadzīves apstākļos. Gāzes krāni nodrošina ātru un pilnīgu darba vides plūsmas pārtraukšanu. To plašo izplatību nosaka uzticamība, izturība, stiprība un salīdzinoši zemā cena.

Ja gāzes krāns salūzt, tad avārijas situācijas gadījumā cauruļvadu neizdosies pārtraukt, lai izolētu bojāto atzaru. Neizdosies arī novērst gāzes izplatīšanos.

Lodveida krāni tiek izgatavoti no īpaši stipriem materiāliem, kas ir izturīgi pret koroziju, inerti pret agresīvām vidēm. Ražošanā tiek izmantoti sakausējumi, kas bez problēmām un deformācijām iztur visdažādākos mehāniskos bojājumus.

Izstrādājumi ir ar augstu nodilumizturību neatkarīgi no ekspluatācijas apstākļiem. Lodveida gāzes krāni spēj saglabāt savas tehnoloģiskās īpašības tūkstoš (un vairāk) ciklu garumā bez kļūmju rašanās.

Turklāt kustīgās un apkārtējās vides temperatūra var būt praktiski jebkāda. Pieredzē ir noskaidrots, ka lodveida gāzes krāni spēj izturēt temperatūras ietekmi no -60 līdz +80 grādiem. Lielākā daļa gāzes krānu spēj kalpot ievērojami ilgāk, nekā norādījis ražotājs.

Lodveida krāni izceļas ar konstrukcijas vienkāršību, tāpēc tie neprasa pastāvīgu remontu un apkopi atšķirībā no sarežģītām sistēmām.

Lodveida gāzes krāna aizvars ir izgatavots sfēriskā formā, un tajā ir atvere, caur kuru gāze plūst pa caurulēm. Atveres diametrs tiek izvēlēts atbilstoši cauruļvada izmēriem. Maģistrāles caurplūdes regulēšana tiek nodrošināta, pateicoties iespējai pagriezt aizvārstu ap savu asi.

Darba stāvoklī aizvars atrodas perpendikulāri cauruļvadam, un to var viegli aizvērt ar rokām, veicot nelielu roktura pagriešanu. Pagriežot par 90 grādiem, puse ar caurejamo atveri nomainās pret nepārtrauktu virsmu.

Mazākā pagriezienā caurule tiks daļēji noslēgta. Bet ražotāji neiesaka atstāt konstrukciju pusatvērtā stāvoklī, jo tas veicina pastiprinātu ierīces abrazīvo nodilumu.

Starpposmos pārāk liela plūsmas ātruma dēļ blīvējuma seglu gredzeni var tikt pilnībā bojāti vai daļēji deformēti. Tas vēlāk var izraisīt nopietnus krāna bojājumus, tā remontu vai nomaiņu.

Izstrādājuma korpuss izceļas ar augstu hermētiskumu. Metālu un īpašu sakausējumu izmantošana konstrukcijā palīdz samazināt konstrukcijas svaru. Šādu gāzes cauruļvadu noslēgarmatūru var droši uzstādīt grūti pieejamās vietās.

Ja lodveida gāzes krāns kāda iemesla dēļ saplīst, to var viegli salabot ar pieejamiem līdzekļiem, nesabojājot pārējās sistēmas sastāvdaļas.

Kvalitatīvu gāzes krānu ar lodveida aizvaru izmantošana ir izdevīga no ekonomiskā viedokļa. Šīm ierīcēm ir milzīga izturības rezerve, un tās var pilnvērtīgi darboties bez nepieciešamības pēc nomaiņas daudzus gadus.

Tas ir īpaši raksturīgi pazīstamu un pārbaudītu ražotāju lodveida gāzes krāniem. Tajā pašā laikā pārliecināties par jebkura krāna kvalitāti var, pārbaudot atbilstības sertifikātus, kas apstiprina produkta kvalitāti.

Gāzes lodveida krāna tipveida konstrukcija

Dažādu zīmolu lodveida krāni pazemes uzstādīšanai ir aptuveni vienādas uzbūves. Izstrādājumu konstrukciju nosaka to ekspluatācijas īpašības un mērķis.

Standarta gāzes krāns uzstādīšanai uz pazemes maģistrālēm sastāv no:

• hermētiska korpusa, visbiežāk izgatavota no misiņa vai tērauda;
• aizvara lodes, kas vēlāk bloķē gāzes padevi (šī elementa dēļ krāns tiek saukts par lodveida);
• segla, kas ir atbildīgs par to, lai aizvara lode nekur nepārvietotos;
• savienojuma caurules posma ar speciālu vītni, kas pēc tam tiek piemetināts pie cauruļvada;
• rīkles daļas, kas nepieciešama stieņa izlaišanai;
• pagarināta savienojošā stieņa;
• drošības paplākšņu;
• detaļu, kas atbild par konstrukcijas hermētiskumu (gredzenveida blīvējums, atspere, gredzeniņš un atloks, kas izgatavoti no mīkstiem un izturīgiem materiāliem, piemēram, etilpropilēna gumija);
• rokturi no izturīga materiāla ar polihlorvinila pārklājumu, pateicoties kam tiek veikta visa izstrādājuma vadība, un uzgrieznis, kas to fiksē;
• stieņa vai roktura gājiena ierobežotājs.

Izstrādājuma komponentu ražošanā tiek izmantots leģētais un nerūsējošais tērauds, kam piemīt augsti pretkorozijas rādītāji. Detaļu blīvēšanai tiek izmantots elastīgs fluoroplasts. Pateicoties šim polimēram, konstrukcija kļūst ūdensizturīga.

Fluoroplasts nodrošina savienojuma hermētiskumu, mierīgu uzskrūvēšanu un vieglu demontāžu. Šim materiālam piemīt augsta izturība pret visdažādākajām agresīvajām vidēm, un tā pārpalikumi mierīgi izspiežas, pievelkot vītni.

Fluoroplasts pieder pie fluoru saturošiem polimēriem (konstrukciju plastmasām), kas izceļas ar augstu termisko izturību, ķīmisko inerci, mīkstumu, plūstamību un ekoloģisko drošību

Pateicoties uzbūves īpatnībām, krāna aizvērtā pozīcija nodrošina pilnīgu cauruļvada hermētizāciju. Pats krāns izceļas ar maziem izmēriem, kas ievērojami vienkāršo tā uzstādīšanu. Montāžas laikā ir pieļaujams gan metinātais, gan vītņotais savienojums.

Turklāt vītne uz caurules gala nedrīkst būt garāka par krāna vītni, jo pretējā gadījumā pēc vītņotā savienojuma pievilkšanas caurules gals atdursies pret blīvējuma gredzeniem, izraisot priekšlaicīgus krāna bojājumus.

Lodveida gāzes krānu var uzstādīt kopā ar cauruli jebkurā pozīcijā, kas turpmāk varēs garantēt maksimālu ērtību ekspluatācijā un ātru piekļuvi problemātiskajai vietai.

Krāna korpuss pazemes uzstādīšanai

Krāna korpuss visbiežāk tiek izgatavots no leģētā, oglekļa un nerūsējošā tērauda vai misiņa. Izstrādājumi no misiņa maksā dārgāk nekā krāni no tērauda. Bet tajā pašā laikā gan misiņš, gan tērauds nav pakļauti korozijai, kā dēļ no tiem izgatavoto ierīču kalpošanas laiks palielinās vairākas reizes.

Materiāls, no kura izgatavots lodveida gāzes krāns, ir norādīts izstrādājuma pavaddokumentācijā, kuru var apskatīt, iegādājoties konstrukciju

Misiņš un leģētais tērauds izceļas ar augstu plastiskuma līmeni. Tomēr tie nespēj izturēt spēcīgu un ilgstošu mehānisku iedarbību. Šī iemesla dēļ ir ieteicams aizsargāt aizslēgšanas mehānismu no triecieniem un berzes.

Pati gāzes krāna korpusa konstrukcija ir atkarīga no šādiem faktoriem:

• ražošanas veida;
• konkrētā projektēšanas biroja iekšējām izstrādnēm;
• piemērojamo standartu veida (TU, GOST, OST vai kādas Eiropas direktīvas).

Par visizturīgāko, spējīgo izturēt jebkuru slodzi tiek uzskatīts pilnmetāla nesaliekams korpuss. Vispirms tas tiek virpots uz darbagalda, ieliets veidnē ar centrbēdzes spēka palīdzību un pēc tam sametināts, izmantojot papildu detaļas.

Arī krāna korpuss var sastāvēt no divām vertikālām pusēm vai trim elementiem. No 2-3 daļām saliekams korpuss ir ērtāks tehniskajai apkopei un pēc demontāžas var tikt atkārtoti izmantots, taču tas ir mazāk hermētisks.

Turklāt lodveida krānu korpusi tiek iedalīti pilna caurplūduma un redukcijas tipos. Pirmajā gadījumā krāna un cauruļvada diametri pilnībā sakrīt, tādējādi nodrošinot minimālu hidraulisko pretestību. Otrajā gadījumā atzarojumi ir samazināti par vienu standarta izmēru, tādējādi darba plūsmu ir iespējams kontrolēt.

Neatkarīgi no materiāla, no kura izgatavots lodveida gāzes krāna korpuss, tas ir jāpārklāj ar īpašiem aizsardzības līdzekļiem pret agresīvām vidēm. Šim nolūkam tiek izmantotas dažādas ķīmiskas vielas.

Aizsargpārklājumu izmantošana ļauj izmantot lodveida krānus jebkuros maģistrālajos tīklos ar atšķirīgu temperatūras un barometrisko diapazonu.

Pirmkārt, pie tām pieder akrila krāsa, kas izceļas ar elektroizolācijas īpašībām. Tā aizsargā izstrādājumus no inducētām un klejojošām strāvām. Otrkārt, lai nodrošinātu krānam pretkorozijas īpašības, to pārklāj ar polimēru krāsas un lakas materiāliem.

Treškārt, lodveida korpusu var pārklāt ar ogļu-epoksīda krāsu. Šāda krāsa izceļas ar augstu pretkorozijas izturību un izturību pret dažādiem mehāniskiem bojājumiem. Ceturtkārt, lai aizsargātu armatūru tās bezaku uzstādīšanas gadījumā tieši augsnē, tiek izmantots putupoliuretāna pārklājums.

Lodveida krāna slēgmehānisms

Izvēloties lodveida krānu, īpaša uzmanība jāpievērš tā bloķējošajam elementam – lodei vai sfērai. Lodei jābūt gludai un spīdīgai. Visbiežāk sfēra tiek izgatavota no misiņa un pārklāta ar dārgu niķeļa un hroma pārklājumu.

Misiņš ir sakausējums uz vara un cinka bāzes, kam ir skaista krāsa un kas labi padodas spiediena apstrādei, tomēr materiāls zaudē pretkorozijas īpašības augsttemperatūras apstrādes gadījumā.

Bloķējošās sfēras kvalitāti ir pietiekami viegli pārbaudīt. To var pārbaudīt ar magnētu. Ja magnēts pievelkas pie sfēras, tas norāda, ka tā ir izgatavota no tērauda, kas paredzēts elektrotehniskai izmantošanai.

Gāzes pazemes krāna tērauda lode ātri rūsē un nevar ilgstoši darboties mitrā vidē. Savukārt magnēts nepievilks misiņa lodi.

Gāzes krāna rokturis

No lodveida krāna roktura vai rokturīša formas ir atkarīga tā lietošanas ērtība. Visbiežāk tirdzniecībā nonāk izstrādājumi ar tauriņveida (butterfly) vai sviras rokturi. Svira ir funkcionālāka, tādēļ, ja iespējams, vajadzētu iegādāties gāzes krānu tieši ar šādu rokturi.

Sviras rokturis ir īpaši ērts, ja krāns ilgstoši nav lietots un ir jāpieliek spēks, lai to pagrieztu. Gāzes vadu krāni vienmēr tiek ražoti ar zaļiem rokturiem. Pārkrāsot tos nav ieteicams.

Gāzes lodveida krānu paveidi

Mūsdienu gāzes vados izmanto gāzes krānus trīs visbiežāk sastopamos veidos, kas klasificēti pēc savienojuma veida ar caurulēm. Tie ir vītņotie, atloku un metinātie. Vītņotie jeb uzmavu gāzes krāni ir neliela diametra. Visbiežāk tie tiek uzstādīti gāzes cauruļvados komerctelpām, privātmājām un līdzīgiem objektiem.

Savienojums ar gāzes vadu tiek veikts ar vītnes palīdzību. Vītņoto savienojumu starp lodveida gāzes krānu un cauruli nedrīkst pārāk stingri pievilkt, jo tas var izraisīt izstrādājuma korpusa bojājumu.

Atloku lodveida gāzes krānus izmanto liela diametra gāzes vados, jo tie spēj izturēt spēcīgu darba vides spiedienu

Atloku krāni tiek savienoti ar cauruļvadiem, izmantojot atloku savienojumu ar skrūvēm. Gan vītņotie, gan atloku izstrādājumi ir izjaucami. Tas nozīmē, ka tos var demontēt, pārvietot uz citu vietu un atkal uzstādīt citā cauruļvada punktā.

Metinātie krāni tiek savienoti ar gāzes vadiem ar metināšanas palīdzību. Tas nozīmē, ka tos nav iespējams atvienot no caurulēm, nebojājot konstrukciju. Metinātās armatūras diametrs svārstās no 10 līdz 70 mm. Metinātie gāzes krāni ir hermētiski un uzticami. Tiem nav nepieciešama regulāra apkope, tāpēc tie ir ļoti populāri.

Vispārīgie ekspluatācijas noteikumi

Gāzes krāna ekspluatācijas pamatnoteikumi ir diezgan vienkārši un paredzami. Krāns aizveras, pagriežot rokturi par 90 grādiem pulksteņrādītāja virzienā, bet atveras, pagriežot to arī par 90 grādiem, bet pretējā pulksteņrādītāja virzienā. Ja rokturis atrodas perpendikulāri krāna asij, tas norāda, ka krāns ir aizvērts. Paralēlais roktura stāvoklis nozīmē, ka krāns ir atvērts.

Darba vide, kas plūst caur šo krānu, nedrīkst saturēt pārāk cietus elementus un cietus piemaisījumus, kas spēj sabojāt aizvara lodītes pulēto virsmu. Ja cietās daļiņas tomēr var nokļūt lodveida krānā, pirms tā jāuzstāda sietiņfiltrs.

Pats lodveida aizvars periodiski jāatver un jāaizver, lai tas turpmāk varētu viegli pagriezties jebkurā virzienā.

Gāzes krānu atļauts atvērt un aizvērt tikai ar rūpnīcā ražoto rokturi, un to aizliegts pagarināt ar jebkādiem līdzekļiem.

Lodveida krānu jāvada, izmantojot standarta rokturi. Šim nolūkam nav jāizmanto īpašas sviras, kas spēj pagarināt šo rokturi. Krāna atvēršana un aizvēršana jāveic pēc iespējas lēnāk, lai izvairītos no hidrauliskiem triecieniem.

Spiediens un temperatūra lodveida vārsta uzstādīšanas vietā nedrīkst pārsniegt darba spiedienu. Lielākajai daļai konstrukciju nav atļauts izmantot lodveida vārstus ar vienādu temperatūras un nominālo spiedienu.

Lodveida vārsts prasa periodisku tīrīšanu no rūsas un putekļiem, kā arī vītņu pievilkšanu. Saskaņā ar ražotāju ieteikumiem tas jādara reizi pusgadā.

Uzstādot cauruļvadus, jāparedz cauruļu stiprinājuma konstrukcija, kas izslēdz iespējamo ārējo mehānisko ietekmi uz vārstu, ņemot vērā aksiālās, radiālās vai griezes slodzes.

Lodveida vārsta remonts un tehniskā apkope spiediena ietekmē ir aizliegta. Pilnvērtīgai ekspluatācijai nepieciešamais cauruļvada posms iepriekš jāiztīra. Sistēmas tīrīšanas laikā lodveida vārsti vairākas reizes jāatver un jāaizver.

Kā atpazīt viltojumu?

Pirms gāzes vārsta uzstādīšanas ir jāpārbauda tā atbilstības dokumentācija norādītajam cauruļvadam un jāpārliecinās, ka ierīce nav viltojums. Viltota gāzes armatūra tirgū ir diezgan izplatīta. Iegādājoties gāzes lodveida vārstu, jābūt uzmanīgiem, lai atšķirtu oriģinālo izstrādājumu no viltotā. Šim nolūkam var izmantot dažus padomus.

Viens no galvenajiem gāzes lodveida vārsta kvalitātes kritērijiem ir tā cena, jo izstrādājums, kas atbilst visām starptautiskajām un nacionālajām normām, nevar būt lēts.

Lai maldinātu pircējus, pārdevēji var viltot pavaddokumentāciju (sertifikātus, deklarāciju, izstrādājuma pasi). Zīmolu gāzes vārsti maksā nedaudz vairāk, tāpēc šāda krāpšana tirgū ir izplatīta.

Arī uz viltojumu norāda šādas pazīmes:

1. Nevienmērīga vārsta virsma, uz kuras redzamas mikroplaisas un spraugas.
2. Lodveida spraugas aizduļķošanās.
3. Korpusa materiāla izmantošana no silumīna vai cinka.

Bet ar aci noteikt precīzu izmantotā materiāla sastāvu ir ārkārtīgi grūti. Šim nolūkam tiek veiktas daudzas ķīmiskās analīzes. Tās nav iespējams veikt ārpus laboratorijas ierobežotā laika periodā.

Tāpēc, iegādājoties lodveida vārstu, jāpieprasa izstrādājuma kvalitātes sertifikāts, higiēnas sertifikāts vai atbilstības deklarācija. Krievijā gāzes lodveida vārstiem jāatbilst GOST R 9544-2005 un GOST 21345-2005, 28343-89, 23941-2002 prasībām. Arī sertifikātos var būt norādes uz citiem normatīvajiem aktiem un kvalitātes standartiem.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Par gāzes lodveida vārsta izvēles īpatnībām pazemes darbiem ir stāstīts video, kas ievietots zemāk:

Jebkurš gāzes vads ir jāaprīko ar uzticamu aizslēgšanas mehānismu, īpaši, ja caurules ir ievilktas zem dienas virsmas. Aizslēgs ir nepieciešams avārijas laikā, lai izolētu atsevišķus cauruļvada posmus un veiktu remontus līnijā privātu bojājumu gadījumā. Tas pasargās no draudīgām situācijām un katastrofālām sekām.

Vai vēlaties dalīties ar interesantām ziņām par raksta tēmu? Vai jums ir informācija, ar ko būtu vērts dalīties ar vietnes apmeklētājiem? Lūdzu, atstājiet komentārus zemāk esošajā bloka formā, ievietojiet fotoattēlus, uzdodiet jautājumus.