Split-sistēmu apkalpošana: tīrīšana, remonts un klimata iekārtu uzpildīšana pašu rokām

Jebkurā klimata zonā aktuāls ir jautājums par temperatūras un gaisa mitruma regulēšanu dzīvojamās un rūpnieciskās telpās. Šim nolūkam izmanto dažādu klimata tehniku. Splitsistēmas ir viens no šādu ierīču variantiem. Tās izceļas ar pieejamu cenu, stilīgu dizainu un funkcionalitāti.

Tāpat kā jebkura cita tehnika, tās regulāri ir jāapkalpo profesionāli. Parasti to veic dažādu uzņēmumu attiecīgie speciālisti. Tomēr atsevišķos gadījumos splitsistēmu apkalpošanu var veikt pašu spēkiem. Kā to izdarīt, uzzināsiet tālāk.

Splitsistēmas konstrukcija

Pirms apgūt klimata tehnikas apkalpošanas, remonta un uzpildīšanas veidus, ir jāiepazīstas ar tās konstrukcijas īpatnībām.

Splitsistēma ir diezgan sarežģīta iekārta. Tā iedalās divos galvenajos elementos:

• ārējais bloks;
• iekšējais bloks.

Katra bloka korpusā ir noteikti mezgli. Ārējā daļa satur ventilatoru, kondensatoru, kompresoru, četrvirzienu vārstu, filtrus un cauruļvadu sistēmu. Iekšējā – ventilatoru, iztvaicētāju un gaisa filtru. Starp blokiem cirkulē aukstumaģents: freons.

Parasti ar jaunām splitsistēmām problēmu nerodas. Bet, ja tās neapkalpo pēc pirmās sezonas, tad bojājumi neliksies gaidīt.

Tas pārvietojas pa cauruļvadu sistēmu. Tehnikas darbības procesā tas ir divos fizikālos stāvokļos: šķidrā un gāzveida. Katram freona stāvoklim ir paredzēts noteikts cauruļvads. Tie atšķiras viens no otra ar iekšējo un ārējo diametru.

Ja tiek traucēta kaut viena sistēmas elementa darbība, tas rada jūtamus tehnikas bojājumus. Lai izvairītos no būtiskiem bojājumiem, šādu iekārtu īpašniekiem ieteicams veikt to apkalpošanu vismaz reizi gadā.

Ja tehnika atrodas rūpnieciskā objektā, tad profilaktisko pārbaužu minimālajam skaitam jābūt divas reizes gadā.

Jāatzīmē, ka pašlaik esošie freona zīmoli ir absolūti droši cilvēkam. Izņemot R22 markas aukstumaģentu. To mūsdienu tehnikā vairs neizmanto.

Patstāvīga iekārtu tīrīšana

Tā kā sadalītās sistēmas katru sekundi caur sevi izlaiž lielu gaisa daudzumu, neizbēgami rodas piesārņojumi.

Tie veidojas uz šādiem konstrukcijas elementiem:

• gaisa filtros;
• radiatorā/siltummainī;
• ventilatorā.

Ja netiek veikta regulāra tīrīšana, uz norādītajiem elementiem veidojas piesārņojumu slānis. Tas traucē pilnvērtīgu gaisa apmaiņu, kā rezultātā rodas traucējumi automātikas darbībā. Lietotāji šādā gadījumā var novērot nepietiekamu dzesēšanas līmeni vai pilnīgu tās neesamību.

Filtru tīrīšana un nomaiņa

Gaisa filtri atrodas iekšējā blokā. Tos ir viegli izņemt no korpusa. Ražotāji iesaka tos tīrīt tieši katrā telpas uzkopšanas reizē.

To var izdarīt ar putekļsūcēja palīdzību. Filtrējošo audumu izņem un rūpīgi iztīra ar putekļsūcēju. Pēc tam filtri ir jāuzstāda atpakaļ savā vietā.

Bet, tā kā šo procedūru veic tālu ne visi lietotāji, filtrs aizsērējas ievērojami vairāk. Gadījumā, ja putekļsūcējs nepalīdz pilnībā iztīrīt filtrējošo audumu, ir jāķeras pie manuālās tīrīšanas.

Vairumā gadījumu regulāra sausā tīrīšana palīdz izvairīties no būtiskiem filtru piesārņojumiem. Tā aizņem tikai dažas minūtes laika.

Audumu mazgā siltā ūdenī, izmantojot saudzīgus mazgāšanas līdzekļus vai ziepes. Var izmantot arī specializētus mazgāšanas līdzekļus, kas paredzēti filtru kopšanai. Audumu obligāti jāizžāvē. Pēc tā izžūšanas to uzstāda atpakaļ savā vietā konstrukcijā.

Ja filtrs tīrīts ārkārtīgi reti vai ilgu laiku nav tīrīts vispār, tad to vislabāk nomainīt pret jaunu. Tas saistīts ar to, ka audums ir paredzēts sīko daļiņu aizturēšanai gaisā. Uzkrājoties, tās bojā materiāla struktūru.

Pat rūpīga tīrīšana nespēs to atjaunot. Uzstādot bojātu gaisa filtru sadalītajā sistēmā, lietotājs nesaņems aizsardzību pret gaisa piesārņojumu.

Ražošanas apstākļos noņemto filtru var iztīrīt ar kompresora palīdzību. Gaiss zem spiediena tiek padots uz piesārņotajām vietām, tādējādi panākot to tīrīšanu.

Radiatora un siltummaiņa kopšana

Šo darbību var veikt arī pašrocīgi. Elementi atrodas aiz gaisa filtriem. Tāpēc ir saprātīgi apvienot filtra un radiatora kopšanu vienā procedūrā.

Preventīvai radiatora apkopei nav nepieciešama pilnīga bloka izjaukšana. Tā ir nepieciešama ārkārtīgi spēcīga piesārņojuma vai radiatora bojājuma gadījumā.

Radiators ar siltummaini ir apvienoti vienotā konstrukcijā. Ārēji tā atgādina metāla režģi. To nāksies tīrīt manuāli. Šajā noderēs birste ar plastmasas sariem. Ar tās palīdzību var iztīrīt ierīci no putekļiem, vilnas un citiem sausiem piesārņojumiem.

Ja uz radiatora novērojama tauku plēve, tad jāizmanto tvaika tīrītājs. Uzmanīgi virzot tvaika strūklu uz piesārņojuma zonu, plēvi izdosies noņemt. Atlikušie netīrumi jānotīra ar sausu lupatu.

Radiatore sauso tīrīšanu ieteicams veikt vismaz reizi mēnesī. Tas palīdzēs izvairīties no dārgiem remontdarbiem.

Radiatora režģis ir arī ārējam blokam. Tam piekļūt parasti ir problemātiski. To ieteicams tīrīt ne retāk kā vienu reizi gadā. Tam jānoņem režģis no bloka korpusa. Tas ir piestiprināts ar vairākām skrūvēm.

Tālāk tas jānomazgā ar siltu ūdeni. Var lietot birstes ar plastmasas sariem un sūkli. Vai arī izmantot ķīmiskos līdzekļus, kas nebojā krāsas pārklājumu. Pēc tīrīšanas izstrādājums jāizžāvē un jāuzstāda savā vietā. Šo procedūru var apvienot ar ventilatora tīrīšanu.

Ventilatoru lāpstiņu tīrīšana

No ventilatoriem split-sistēmā daudz kas ir atkarīgs. Tie piegādā gaisu vajadzīgajā virzienā. Ar to palīdzību siltā gaiss tiek novadīts uz āru un tiek piegādāts atdzesētais. Ventilatori sastāv no līdzstrāvas motoriem un lāpstiņrata ar lāpstiņām.

Ventilators aizņem ievērojamu daļu vietas blokā. No tā atkarīgs aukstā gaisa padeves virziens un plūsmas spēks. Tāpēc jāseko šī izstrādājuma tīrībai.

Ventilatora piesārņojums var samazināt motora griešanās frekvenci. Tas var izraisīt tā pārkaršanu un ātru bojājumu. Arī apjomīgi netīrumi var sabojāt un saliekt lāpstiņrata lāpstiņas. Šajā gadījumā mainīsies gaisa padeves virziens un samazināsies split-sistēmas darba produktivitāte pat pēc tīrīšanas.

Ventilatora tīrīšana nav īpaši sarežģīta. Tikai jābūt uzmanīgam, lai ūdens un mazgāšanas šķidrums nenokļūtu uz vadības plates un savienotājiem.

Noņemot korpusa vāku un filtrus, parādīsies ventilators. Tā lāpstiņas jānoslauka ar mitru lupatu. Ja uz tām ir daudz putekļu, lāpstiņas var iepriekš izsūkt ar putekļsūcēju.

Ārējā bloka ventilatoru ieteicams apkalpot, ja ir brīva piekļuve tam. Ja tās nav, labāk vērsties pēc palīdzības pie speciālistiem.

Freona uzpilde sistēmā

Normālos darba apstākļos dzesēšanas šķidrums tiek uzpildīts atkārtoti ne agrāk kā 18 mēnešus pēc iegādes. Tas saistīts ar freona dabisko īpašību iztvaikot. Iztvaikošana notiek cauruļvadu savienojumu vietās vai caur mikroplaisām materiālā.

Tvertne ar dzesēšanas šķidrumu jānovieto vienā pozīcijā no darbu sākuma līdz to beigām. Tāpēc jāizvēlas stabila tvertnes pozīcija un optimāls šļūteņu garums.

Bet nepieciešamība pēc sistēmas papildu uzpildes var rasties arī agrāk. To var izraisīt šādi notikumi:

• cauruļvada mehāniski bojājumi;
• rūpnīcas defekts – automātikas kļūme ražošanā;
• nestandarta split-sistēmas uzstādīšana – komunikāciju cauruļu garuma palielināšana;
• sistēmas remonta veikšana bez turpmākas uzpildes – piemēram, kompresora nomaiņa.

Tie ir iemesli, kāpēc sistēmā var novērot freona trūkumu. Jāatzīmē arī fakts, ka aukstumaģents iztvaiko pat no tām iekārtām, kuras nekad nav bijušas pieslēgtas tīklam. Tāpēc jāņem vērā šī īpatnība un jāpievērš uzmanība iekārtas ražošanas datumam.

Vidēji freona apjoms sistēmā samazinās par 8% gadā. Ievērojams aukstumaģenta trūkums var radīt neatgriezeniskas sekas: kompresora iesprūšanu un tā pilnīgu bojājumu. Tāpēc ieteicams pārbaudīt freona līmeni reizi pusotra gada un pēc katra remonta.

Posms Nr.1 – sagatavošanas darbi

Jāizpēta savas split-sistēmas tehniskā dokumentācija. Tas nepieciešams, lai noteiktu, kāda veida freons ir iekārtā un kāds ir optimālais gāzes spiediens sistēmā.

Tālāk, pamatojoties uz iegūto informāciju, jāiegādājas balons ar aukstumaģentu. Visbiežāk izmanto freona markas R410A un R407C.

Ar pirmo vielas veidu var uzpildīt sistēmu, neizsūknējot freona atlikumus. Ar otro vielas veidu split-sistēmu var uzpildīt tikai pēc pilnīgas freona atlikumu noņemšanas no cauruļvadiem un kompresora.

Vislabāk ir iegādāties profesionālu instrumentu aukstumaģenta apjoma kontrolei sistēmā. Tas ļaus izvairīties no freona nepietiekamas vai pārmērīgas uzpildes situācijām iekārtā.

Darbam būs nepieciešams:

• vajadzīgās markas freons;
• manometrs, kas tiks savienots ar balonu un split-sistēmu;
• vajadzīgā izmēra uzgriežņu atslēga.

Ir vairākas metodes split-sistēmas uzpildei ar freonu. Vispraktiskākā patstāvīgai veikšanai mājas apstākļos ir spiediena kontroles metode sistēmā. Visbiežāk to izmanto arī profesionāļi.

Lai nomainītu aukstumaģentu, būs nepieciešama brīva piekļuve ārējam blokam. Uz tā atrodas divi izvadi freona nomaiņai. Caur tiem tiek izsūknēta un iesūknēta gāze.

2. posms – freona nomaiņa

Darbu izpildes secību aukstumaģenta nomaiņai var iedalīt šādos posmos:

1. Split-sistēmas ieslēgšana maksimālās dzesēšanas režīmā.
2. Manometra pieslēgšana ārējam blokam.
3. Gāzes atlikumu noņemšana no sistēmas – ja nepieciešams.
4. Dzesēšanas temperatūras iestatīšana vidējā pozīcijā.
5. Porciju veida gāzes padeve sistēmā, salīdzinot manometra rādījumus ar rūpnīcas spiediena rādītājiem.
6. Freona padeves pārtraukšana brīdī, kad spiediens ir normalizējies.
7. Šļūtenes un manometra atvienošana no kolektora.
8. Uzpildes izvadu aizskrūvēšana.
9. Klimata iekārtas darbības pārbaude.

Ja viss izdarīts pareizi, iekārta nebūs jāatkārto atkārtota procedūra vismaz vēl pusotru gadu.

Dažos gadījumos daži split-sistēmu īpašnieki izmanto ārējā bloka demontāžu. Tas ļauj ne tikai uzpildīt sistēmu ar freonu, bet arī veikt pilnvērtīgu iekārtas apkopi telpās.

Ja nepieciešamība pēc uzpildes rodas pārāk bieži, tas liecina par aukstumaģenta noplūdi no sistēmas. Kā to novērst, tiks pastāstīts tālāk.

Patstāvīgs splitsistēmas remonts

Šādu iekārtu remontēt pašrocīgi nav vēlams. Lai pilnvērtīgi novērstu bojājumu, ir jāzina ne tikai visu konstrukcijas elementu darbības princips, bet arī jāpārvalda noteikti instrumenti.

Tāpat jāatceras, ka split-sistēma darbojas no tīkla sprieguma. Un tas ir bīstams veselībai un dzīvībai. Tāpēc, ja nav pārliecības par saviem spēkiem un prasmēm, labāk uzticēt bojājumu diagnostiku un to novēršanu pieredzējušiem speciālistiem.

Lai saprastu, kādus pasākumus var veikt pašrocīgi split-sistēmas remontam, ir jāzina galvenie bojājumu cēloņi. Daži no tiem tiks apskatīti tālāk rakstā. Bet visprecīzāk un visātrāk darbības traucējumus un bojājumus var noteikt kvalificēts speciālists.

Ierīce neieslēdzas

Tam var būt šādi iemesli:

• izlādējusies baterija tālvadības pultī;
• bojāta rozete vai automātiskais slēdzis;
• bojāts tīkla kabelis;
• sprieguma trūkums tīklā vai tā nepietiekamība/pārmērība.

Visvieglāk ir pašrocīgi nomainīt baterijas. Rozeti var pārbaudīt ar citu derīgu tīkla ierīci. Ja uz kabeļa tiek pamanīti bojājumi, nekavējoties jāpārtrauc ierīces lietošana un jāveic vada nomaiņa pret jaunu, līdzīga šķērsgriezuma.

Elektroenerģijas ceļā no skaitītāja līdz vadības blokam var būt šķēršļi oksīdu veidā uz kontaktiem. Bieži gadās slikts savienotāju savienojums. Tas viss var būt iemesls split-sistēmas elektroapgādes trūkumam.

Spriegums tīklā ir jāpārbauda ar multimetru vai maiņstrāvas voltmetru. Ja sprieguma rādītājs ir ievērojami zemāks vai augstāks par 220 V, tad jāapsver papildu aprīkojuma iegāde sprieguma normalizēšanai – stabilizatori vai pārveidotāji.

Tehnika slikti dzesē

Visbiežākie šī bojājuma cēloņi ir šādi:

• fréona trūkums sistēmā;
• apgrūtināta gaisa izplūde iekšējā blokā;
• nolietots kompresors;
• ventilatora bojājums;
• kapilāro caurulīšu aizsērējums.

Nelielā aukstumaģenta daudzuma dēļ cauruļvados tiek traucēta kompresora darbība. Mūsdienu split-sistēmas signalizē par problēmu jau laikus, pateicoties spiediena sensora klātbūtnei ierīces konstrukcijā.

Freons varēja iztvaikot vai pamazām izplūst. Par aukstumaģenta trūkumu liecina sekojošais: ventilatora pūte ir, kompresors darbojas pastāvīgi ar retiem izslēgumiem vai vispār nedarbojas (pārkaršanas dēļ, ja fréona saturs sistēmā ir ārkārtīgi zems). Šis bojājums tiek novērsts, meklējot aukstumaģenta noplūdi un veicot tā uzpildi.

Šķēršļi aukstā gaisa ceļā ir visbiežākais dzesēšanas trūkuma iemesls. Parasti tie ir piesārņojuma slānis, kas sastāv no dūnām, vilnas un putekļiem. Gaisa izvade ir jāatjauno, iztīrot iekšējā bloka gaisa filtrus.

Visnovārtākajos gadījumos piesārņojums tehnikas iekšpusē var būt iemesls nepatīkamu smaku un pat slimību izplatībai. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi veikt savlaicīgu klimata iekārtu tīrīšanu.

Kompresors ir visvairāk noslogotais sistēmas elements. Tā nodilums var izraisīt dzesēšanas trūkumu. Acīmredzamas kompresora bojājuma pazīmes: tiek novērota ventilatoru darbība, bet nav dzirdama kompresora darbības skaņa, kā arī pati dzesēšana. Tomēr tas var liecināt arī par kondensatoru (palaišanas un darba kondensatoru) vai termoreleja atteici.

Lai noteiktu precīzu bojājuma cēloni, ir jāpārbauda katrs elements atsevišķi. Tam būs nepieciešams multimetrs un dažas zināšanas elektrotehnikā. Bojāto detaļu aizstāj ar jaunu. Ja ir veikta kompresora nomaiņa, tad ir jāpapildina freona daudzums.

Ventilatoru bojājums var arī izraisīt vāju dzesēšanas līmeni. Šajā gadījumā ir dzirdama kompresora darbības skaņa, bet nenotiek pūšana – no split sistēmas nav jūtama gaisa plūsma. Remontam būs nepieciešams atvērt bloka vāku, atvienot ventilatoru no korpusa un vadības plates, un nomainīt to ar jaunu detaļu, ievērojot pieslēguma polaritāti.

Ventilatori split sistēmām ir pieejamas cenas detaļas. Nepieciešamības gadījumā nomaiņai var iegādāties atsevišķi lāpstiņriteni vai motoru ar nepieciešamo spriegumu.

Pie aizsērējušām kapilārajām caurulēm tiek traucēta aukstumnesēja cirkulācija tajās. Tas izraisa freona viršanu un iztvaikošanu pirms nonākšanas iztvaicētājā. Šajā gadījumā kompresors var darboties pastāvīgi, ar retiem izslēgšanās gadījumiem, bet dzesēšana būs vāja.

Ja aizsērējums ir spēcīgs, tad kompresors strādās bez izslēgšanās, un lietotājs saņems siltu gaisu. Problēma tiek atrisināta, izskalojot caurules ar speciāliem šķīdinātājiem vai ūdeni zem spiediena. Ja tas nepalīdz, tad caurule tiek nomainīta pret jaunu.

Vēl viens biežs bojājums ir noplūde no splita iekšējā bloka. Kāpēc tā notiek un kā tikt galā ar šo problēmu, mēs pastāstījām šajā šajā materiālā.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Split sistēmas tīrīšanas procesu var skaidrāk redzēt video:

Veikt patstāvīgu remontu un split sistēmu tīrīšanu var ar kompetentu pieeju darbam. Ļoti vēlams izpētīt tehnikas konstrukciju, tās dokumentāciju un apkalpojamās ierīces īpatnības.

Tāpat ir jāievēro drošības tehnika. Ja bojājumu neizdodas diagnosticēt un novērst patstāvīgi, nav nepieciešams atkārtoti ieslēgt bojāto split sistēmu tīklā. Vislabāk ir vērsties specializētā uzņēmumā.

Ja Jums ir radušies jautājumi par raksta tēmu, varat tos uzdot komentāru blokā. Turpat var padalīties ar vērtīgu padomu vai pastāstīt, kā pašu spēkiem tīrījāt sadalīto sistēmu.