Daewoo gāzes katlu darbības traucējumi: kļūdu kodu atšifrēšana + remonta ieteikumi

Jebkura apkures sistēmas elementa bojājums parasti pilnībā aptur mājas apsildīšanas procesu. Visproblemātiskākā vieta kontūrā ir katls, kas sastāv no daudziem mezgliem. Konstrukcijas sarežģītība padara tā remontu par sarežģītu uzdevumu.

Tomēr ne viss ir tik slikti, jo Daewoo gāzes katlu darbības traucējumus, piemēram, var noteikt gandrīz acumirklī, pateicoties nevainojami darbojošai indikācijas sistēmai. Protams, ne visus bojājumus var novērst pašiem, bet atsevišķos gadījumos var iztikt bez gāznieku pakalpojumiem.

Visu par kļūdu kodu atšifrēšanu, kas rodas Korejas aprīkojuma ekspluatācijas laikā, jūs atradīsiet mūsu piedāvātajā rakstā. Mēs pastāstīsim, kā jāreaģē uz šiem pašdiagnostikas sistēmas datiem. Ieteiksim, kā ātri atrisināt problēmu un pilnībā atjaunot apkuri.

Daewoo gāzes katlu sērija

Daewoo ir viens no slavenākajiem Korejas konglomerātiem, kas pārtrauca savu pastāvēšanu 1999. gadā. Daudzas koncerna nodaļas ieguva neatkarību vai iekļāvās citu uzņēmumu struktūrā.

Pašlaik Dienvidkorejā pastāv divi uzņēmumi, kas iepriekš bija saistīti ar korporāciju un ražo gāzes katlus:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (līdz 2017. gadam – Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Pašlaik ražošanas jaudas atrodas Dongtanā.
• Daewoo Electronics Co., kas ražo gāzes aprīkojumu uzņēmuma KD Navien rūpnīcās.

Abu uzņēmumu katlu komponentes ir ražotas Dienvidkorejā un Japānā, un montāža tiek veikta automatizētā režīmā.

Uzņēmums Altoen Daewoo Co., Ltd nepārcela ražošanas jaudas uz Ķīnas rūpnieciskajiem klasteriem, lai nezaudētu iespēju pastāvīgi kontrolēt ražotās produkcijas kvalitāti.

Krievijā ir pārstāvētas šādas Altoen Daewoo Co. Ltd gāzes katlu līnijas:

• DGB MCF. Katli ar atvērtu sadegšanas kameru.
• DGB MSC. Katli ar slēgtu sadegšanas kameru.
• DGB MES. Kondensācijas tipa katli ar slēgtu sadegšanas kameru. Šīs līnijas modeļiem ir nedēļas programmators, autonoms vadības panelis, kā arī vienkāršots skursteņa savienojums.

Visi uzskaitīto līniju modeļi ir sienas, divkontūru, proti, paredzēti apkurei un karstā ūdens apgādei.

DGB sērijas modeļi ir aprīkoti ar informatīvu displeju, uz kura tiek parādīts kļūdas kods, ja radusies problēma vai nostrādājusi iebūvētā automātiskās diagnostikas sistēma.

Uzņēmumam Daewoo Electronics Co. ir divas gāzes katlu līnijas: sienas montāžas “DWB” un grīdas – “KDB”. Tām ir savas īpatnības, tostarp arī kļūdu kodi, kas atšķiras no konkurenta modeļiem. Tomēr šie katli Krievijā nav ieguvuši plašu izplatību.

Tāpēc rakstā tiks minēti tikai Altoen Daewoo Co., Ltd. uzņēmuma gāzes katlu kļūdu kodi.

Kļūdas un to novēršanas metodes

Daewoo katlu automātiski noteikto traucējumu skaits ir sagrupēts 19 notikumos, katram no kuriem ir savs kods. Redzot displeja rādījumu, var mēģināt atrisināt problēmu pašam vai sniegt izsauktajiem meistariem pirmo priekšstatu par radušos problēmu.

Dažas gāzes katlu problēmas nav atkarīgas no sadegšanas kameras tipa vai citām iekārtas īpatnībām. Bet ir problēmas, kas raksturīgas tikai noteiktai līnijai. Daewoo Altoen (Gasboiler) katliem ir skaita cauri numerācija, un to novēršanas metodes ir praktiski vienādas visiem modeļiem.

Kļūdas tips “E0”

Šis kods signalizē par telpas temperatūras sensora kļūdu, kas ir iebūvēts vadības panelī. Šīs problēmas piemērā redzams, ka ne katru reizi ir jāizsauc remonta brigāde.

Jāizjauc ierīce, jānotīra kontakti un jāpārbauda sensors ar testeri. Ja nepieciešams, tas jānomaina. Ja nav iemaņu šādu izstrādājumu izjaukšanā un remontā, tad vadības paneli var nogādāt jebkurā darbnīcā, kas specializējas elektronikā.

Kļūdas tips “E1”

Konstatēts spiediena samazinājums apkures sistēmā. Vienkāršākais gadījums, kas izraisa šo problēmu – minimālā spiediena releja bojājums vai signāla neesamība starp sensoru un vadības plati. Tomēr vispirms nekavējoties jāpārbauda apkures kontūrs, vai nav noplūdes.

Cauruļu vai radiatoru noplūde var notikt vietās, kur ūdens klātbūtne nebūs uzreiz pamanāma. Tās ir starpstāvu pārsegumi, pieliekamie vai pagrabs. Tāpēc jums ir secīgi jāapiet viss kontūrs.

Siltumnesēja noplūde var rasties ne tikai kontūrā, bet arī apkures iekārtas mezglos, piemēram:

• siltummaiņi;
• hidrosūknis;
• iztukšošanas vārsts;
• uzpildes krāns un citi.

Šādā gadījumā hidromezgls būs jāmaina, lai gan dažreiz var pietikt ar blīvju nomaiņu.

Arī var būt, ka kāda iemesla dēļ ir bloķēta uzpilde. Lai gan arī šajā gadījumā rodas jautājums par noplūdi, kurai ir pakāpenisks raksturs.

Spiediena samazināšanās kontūrā bez siltumnesēja noplūdes var notikt, ja samazinās spiediens slēgtā tipa izplešanās tvertnē, kas ir uzstādīta katlā. Šādā gadījumā tā būs jāremontē.

Pēc noplūdes cēloņa novēršanas jāveic kontūra uzpildīšana, atjaunojot darba spiedienu.

Kļūdas tips “E2”

Gāzes analizatora nostrādāšana, kas signalizē par pievadītā maisījuma nepilnīgu sadegšanu vai dūmu nokļūšanu ārpus dūmvada.

Problēma slēpjas nepietiekamā vilkmē, kuras rašanās iemesls var būt:

• Dūmvada kanāla dzīvā šķērsgriezuma izmaiņas tā piesārņojuma dēļ. Tas notiek reti, galvenokārt svešķermeņa vai maza dzīvnieka iekļūšanas dēļ. Iespējama arī apledošana caurules izejas zonā. Gāzes katla dūmvads ir jāiztīra.
• Spēcīgs vēja pretspiediens. Sarežģīts gadījums, jo ir nepieciešams no jauna aprēķināt caurules ģeometriju vai uzstādīt vēja aizsardzības konstrukciju.

Var būt arī problēma ar ventilatoru. Visbiežāk tā ir lāpstiņu piesārņošana, ko var redzēt, vai rotācijas traucējumi, ko ir viegli dzirdēt.

Gāzes katla dūmvadam ir parametri, kas atšķiras no krāsns apkures nosūcēja. Lieta tā, ka temperatūra katla deglī ir salīdzinoši zema, tāpēc vilkmes spēks būs mazāks.

Iepriekš aprakstītās problēmas var noteikt pašu spēkiem. Ja dūmvads un ventilators darbojas normāli, tad paliek sensora bojājuma iespēja. Tas būs jānomaina.

Kļūdas tips “E3”

Kļūda rodas, kad tiek fiksēts siltumnesēja pārkaršanas fakts. Pastāv divi galvenie iemesli:

• avārijas termoreleja kļūme;
• siltumnesēja cirkulācijas palēnināšanās vai apstāšanās.

Ja rodas šāda kļūda, jānogaida, kamēr ierīce atdziest, jāveic tās atiestatīšana (izslēgt un ieslēgt) un jāpalaiž no jauna. Ja kļūda atkārtojas, tas nozīmē, ka nostrādāšana nav bijusi kļūdaina (tā var gadīties) un būs jāmeklē problēmas cēlonis.

Vispirms ir jānosaka, vai siltumnesēja cirkulācijas ātrums ir pietiekams. Lai to izdarītu, jāiedarbina katls bez sildīšanas un jāpaklausās sūkņa darbība. Tā dūkoņai jābūt normālai.

Problēmas ar šo mezglu var izraisīt vairāki iemesli:

• Elektropadeves trūkums. Būs jāpārbauda elektroinstalācija un jāatrod pārrāvums.
• Strāva ir, bet sūknis nestrādā. Tas jāparāda elektriķim. Ja tinumā ir pārrāvums, lētāk ir nomainīt visu mezglu. Ja citi vadi ir izdeguši, problēmu var novērst, un sūknis atkal strādās.
• Rotora vārpstas iekļūšana. Šāda situācija reti notiek bez bojājumiem, tāpēc labāk nomainīt sūkni.
• Lāpstiņriteņa nodilums. Nepieciešama sūkņa nomaiņa.

Iespējama arī signāla vada kontaktu atvienošana no sūkņa uz plati vai pašas centrālās plates bojājums.

Slikta siltumnesēja cirkulācija var būt izraisīta no netīrumu filtra aizsērēšanas. Tas periodiski jātīra, bet ne visi laikus veic šo procedūru.

Ja sūknis strādā ar pilnu jaudu, tad sliktas cirkulācijas cēlonis atrodas kontūrā. Tas var būt:

• Spiediena samazināšanās sistēmā un spiediena sensora neiedarbināšanās. Reta situācija.
• Gaisa kabatas veidošanās. Jāpārbauda viss kontūrs, izlaižot gaisu caur Maevska krāniem un līdzīgu armatūru.
• Nejauša viena no slēgarmatūras elementu aizvēršana. Jāpārbauda visi krāni un aizbāžņi.
• Aizsprostošanās veidošanās. Reta situācija. Sarežģīta problēma galvenokārt grūtību dēļ, kas saistītas ar netīrumu aizbāžņa vietas noteikšanu.

Ja sūknis strādā normāli, un kontūrs parasti laiž cauri siltumnesēju, tad jānomaina temperatūras sensori. Visticamāk, tie ir izgājuši no ierindas.

Kļūdas tips “E4”

Šis kods signalizē par presostata – vilkmes sensora dūmvadā – iedarbināšanos. Galvenie cēloņi ir tādi paši kā kļūdai ar kodu “E2”.

Ja gāzes katla dūmvads un ventilators strādā normāli, tad problēma var būt signālā no sensora. Pirmkārt, jāpārbauda kontaktu pievienošanas blīvums pie sensora un centrālās plates, kā arī jāpārzvana elektroinstalācija.

Iespējama arī kondensāta veidošanās caurulītēs vai to slikts pieslēgums pie sensora. Paša presostata bojājums ir maz ticams.

Kļūdas tips “E5”

Avārijas signāla saņemšana no liesmas sensora. Ja vizuāli, ieslēdzot un izslēdzot katlu, aizdedze notiek normāli, tad jāpārbauda liesmas sensors.

Pirmkārt, jāpārliecinās, ka tas labi kontaktējas ar galveno plati (pārbaudīt vada savienojumu un pārzvanīt to). Tāpat jāpārliecinās par 5 voltu sprieguma esamību starp sensora CN05 spailēm.

Ja aizdedzes nav, problēma var nebūt katlā. Gāzes slēgkrāna stāvoklis jāpārbauda vispirms.

Ja sensors strādā normāli un aizdedze nerada problēmas, tad kļūda ir centrālajā platē. Tā būs jānomaina.

Ja vizuāli izdodas atklāt problēmu ar aizdedzi, tad jāveic šādas darbības:

• Atiestatīt agregātu un mēģināt veikt aizdedzi no jauna. Iespējams, iemesls ir kādā no kondensatoriem vai atlikušajā lādiņā uz aizdedzes transformatora.
• Pārliecināties par normālu maksimālā un minimālā gāzes spiediena regulējumu ierīcē uzstādītajām sprauslām. Normatīvos rādītājus var uzzināt ekspluatācijas rokasgrāmatā.
• Apskatīt jonizācijas elektrodu, vai nav piesārņojumu. Pārliecināties par pieļaujamo atstarpi starp to un degļa ierīci. Pārliecināties par dzirksteles esamību (iepriekš pārtraucot gāzi).
• Veikt aizdedzes jaudas regulēšanu servisa izvēlnē. Jāizmanto parametri, kas norādīti lietotāja rokasgrāmatā.
• Pārliecināties, ka nav pārrāvuma uz korpusu (tas ir, lietotājs nesaņem elektriskā trieciena, pieskaroties katla elementiem).
• Pārliecināties par zemējuma esamību un to, ka tas nav pārrauts.
• Pārbaudīt, vai gāzes vārsts nav pielipis. Pietiek ievietot silikona cauruli savienojumā un stipri nospiest.
• Pārzvanīt uz vārsta spoles pārrāvumu.

Ja problēma ir gāzes vārstā, tas būs jānomaina.

Bieži vien gāzes vārsta spoles pārrāvumu (augšpusē) un citus ar elektrību saistītus defektus var atpazīt vizuāli vai noteikt pēc raksturīgās sadedzinātas vadu smakas.

Šīs kļūdas piemērā redzams, ka dažreiz Daewoo gāzes katla remontam nepieciešamas zināšanas vairākās jomās: elektrībā, elektronikā, mehānikā. Tāpēc sarežģītu kļūdu gadījumā tomēr labāk izsaukt pieredzējušus gāzes dienesta meistarus, ar kuru ir noslēgts līgums par dabasgāzes piegādi un agregātu apkalpošanu.

Kļūdas tips “E6”

Gāzes noplūdes sensora aktivizēšanās. Ja katlu telpā ir jūtama gāzes smaka, vispirms nepieciešams aizvērt slēgkrānu pie ieejas mājā. Pēc tam jāpārbauda gāzes vads (līdz pat katla vārstam) un armatūra, vai nav bojājumu. Ja tie tiek atklāti, jāvēršas gāzes dienestā.

Ja gāzes smaka nav jūtama, pēc kāda laika var atkal ieslēgt katlu. Vēlams šajā laikā atrasties tuvumā un līdzi ņemt gāzes analizatoru. Ja sensora aktivizēšanās ir kļūdaina, tas jānomaina.

Kļūdas tips “E7”

Šis kods parādās, ja plate “pazaudējusi” attālo pulti. Problēma var būt vadības pults vai plates bloka, kas atbild par savienojumu, bojājumā.

Daewoo katliem der vadības ierīces no citiem Korejas ražotājiem (Navien, Hydrosta u.c.), tāpēc nav īpašu problēmu nomainīt šo detaļu.

Kļūdas tips “E8”

Savienojuma pārrāvums starp apkures kontūra temperatūras sensoru un centrālo plati. Parasti problēma rodas termistora bojājuma dēļ. Vispirms, protams, jāpārbauda, vai kontakti nav atvirzījušies, tad jāpārzvana vadi. Ja tie ir kārtībā, jānomaina sensors.

Sensoru var nomainīt patstāvīgi. Visas mūsdienīgās šāda nolūka mērierīces ir aprīkotas ar speciālām ligzdām, tāpēc nekas nebūs jālodē.

Teorētiski iespējams centrālās plates bloka bojājums, lai gan parasti šajā gadījumā tā pilnībā, nevis daļēji sabojājas.

Kļūdas tips “E9”

Noplūde katlā. Nostrādājis ūdens klātbūtnes sensors. Jāatver katls un jāpaskatās, kur izveidojusies fistula. Problēma var būt arī ligzdu blīvēs, kurās uzstāda apkures un karstā ūdens temperatūras sensorus.

Kļūdas tips “EA”

Ūdens kontūras papildināšana notiek biežāk nekā 1 reizi 5 minūtēs. Tas liecina par noplūdes esamību. Tās apjoms nav tik nozīmīgs, lai apturētu katlu ūdens uzvārīšanās vai spiediena samazināšanās rezultātā.

Šo situāciju nedrīkst atstāt bez uzmanības, jo neliela noplūde jebkurā brīdī var pāraugt pilnvērtīgā plīsumā ar katla avārijas apturēšanu un nopietnām sekām mājā esošajiem priekšmetiem.

Kļūdas tips “EC”

Centrālās vadības plates ir universālas visiem modeļiem vienas līnijas ietvaros. Kļūdas kods “EC” norāda uz nepareizu katla modeļa izvēli. Parasti tas notiek, nomainot centrālo plati vai atiestatot parametrus pēkšņa elektroenerģijas atslēguma dēļ.

Pirms gāzes katla ir pieņemts uzstādīt sprieguma stabilizatoru. Tas ļauj izvairīties no dārgas elektronikas bojājumiem un iekārtu dīkstāves apkures sezonā.

Lai atrisinātu šo problēmu, pietiek iestatīt parametrus, izmantojot servisa izvēlni.

Kļūdas tips “Ed”

Otrais burts šajā kodā ir mazais “d”. Ražotāji atkāpās no šablona, lai lietotāji nesajauktu lielo “D” un ciparu “0”, kam ir līdzīgas kontūras. Kļūda nozīmē, ka iebūvētais sprieguma stabilizators ir fiksējis strāvas frekvences novirzi.

Ja elektroenerģijas parametri bieži novirzīsies no normatīvajām vērtībām, tad katla elektronika var sabojāties.

Kļūdas tips “EE”

Šis kods norāda uz dūmu novadīšanas ventilatora darbības problēmu. Apgriezienu sensors rāda zemu vērtību.

Traucējumu var izraisīt:

• lāpstiņriteņa aizsērēšana;
• vārpstas eļļošanas traucējumi;
• neprecīzi sensora rādījumi.

Tāpat nevar izslēgt plates kļūdu, lai gan šis variants ir maz ticams.

Kļūdas tips “EF”

Signāls, ka trīsceļu vārsts, kas atbild par ūdens plūsmas pārslēgšanu, ir atvērts jau vairāk nekā 90 minūtes. Tas liecina par tā iesprūšanu. Lai novērstu šo bojājumu, ir jāuzstāda filtrs, kas novērsīs aizsērēšanu.

Trīsceļu vārsts ir aprīkots ar barošanas vadiem un savienojuma cilpu ar centrālo plati. Ja rodas kļūda “EF”, vispirms ir jāpārbauda vadojums un labi jānostiprina kontakti.

Visnopietnākais bojājums – izdedzis vārsta servo piedziņa. Šajā gadījumā visu sadales mezglu labāk nomainīt.

Kļūdas tips “U0”

Liesmas sensors neredz uguni. Aizdedzes problēma. Ja liesma iedegas un nodziest, iemesls var būt piegādātā maisījuma kvalitātē, gāzes spiedienā vai izplūdes trūkumā.

Sašķidrinātās gāzes ķīmiskais sastāvs atšķiras no maģistrālās gāzes. Katram konkrētam maisījumam ir savs degļa sprauslu komplekts. Nedrīkst aizmirst uzstādīt piemērotu komplektu.

Ja liesma iedegas, autoaizdedzes elektrods turpina klikšķināt, bet kļūda joprojām saglabājas, iemesls var būt sensora defekts vai nekvalitatīvs savienojums ar plati.

Viens no sensora defektiem ir tikai tā piesārņojums. Ja šo detaļu noslauka, bieži vien problēma tiek atrisināta.

Kļūdas tips “U1”

Uz vadības paneļa ir iesprūdušas pogas. Šāds remonts nav tieši saistīts ar gāzes katlu, un to var veikt jebkurš elektronikas speciālists. Lai to izdarītu, ir jāatslēdz panelis no katla korpusa un jānogādā tas remontā.

Kļūdas tips “U8”

Karstā ūdens apgādes temperatūras sensora kļūda. Bojājuma iemesli un nepieciešamās darbības šajā gadījumā ir līdzīgas situācijai ar kļūdu “E8”. Katls neaptur savu darbu, bet darbojas tikai apkures atbalsta režīmā.

Sensora nomaiņas laikā katls būs jāaptur un jāatslēdz no barošanas.

Kļūdas tips “U9”

Signāls no temperatūras sensora, kas atrodas skurstenī. Visticamākā situācija – cauruļu aizsērējums. Ir jāveic to tīrīšana. Ja piesārņojums netiek atklāts, problēma var būt bojātā sensorā.

Gandrīz puse no Daewoo gāzes katla apturēšanas gadījumu ir saistīti ar problēmām, kas radušās citos apkures kontūra mezglos.

Turklāt daudzus katla bojājumus var novērst patstāvīgi, ja ir vismaz minimālas iemaņas jebkuras iekārtas remontā. Tāpēc ir jāanalizē kļūdas veids un tikai pēc tam jāpieņem lēmums vai nu par remontu pašu spēkiem, vai par speciālistu izsaukšanu.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Daewoo MSC sērijas katlu siltummaiņa nomaiņa:

Ar liesmas aizdedzes elektrodu saistīta bojājuma veida noteikšana:

Speciālista instruktāža darbam ar MSC sērijas katliem. Piemērots arī citām Daewoo līnijām. Precīza šo ieteikumu ievērošana novērš daudzu bojājumu rašanos:

Jāatceras, ka nepareiza rīcība ar uzliesmojošu gāzi var izraisīt ārkārtas situāciju – ugunsgrēku vai sprādzienu. Tāpēc, ja rodas šaubas par iespēju pašam atrisināt problēmu, ir jāizsauc meistari no servisa centra vai gāzes dienesta.

Pastāstiet par savu pieredzi, nosakot un novēršot Korejas ražojuma gāzes agregātu bojājumus. Nav izslēgts, ka jūsu padomi noderēs ieinteresētajiem vietnes apmeklētājiem viņu problēmu risināšanā. Lūdzu, atstājiet komentārus zemāk esošajā blokā, uzdodiet jautājumus un publicējiet fotoattēlus par raksta tēmu.