Split-sistēmas remonts ar savām rokām: galvenie bojājumi un to novēršanas veidi

Split-sistēmas ar katru gadu kļūst arvien populārākas. Ar tām var uzturēt optimālu gaisa temperatūru dažāda izmēra un mērķa telpās. Tām ir pieejama cena, un noderīgo funkciju kopums ļauj tās izmantot ne tikai vasarā, bet arī ziemā kā papildu apkures ierīci.

Šādas iekārtas bojājas reti. Vairumā gadījumu tās spēj kalpot daudz ilgāk par garantijas termiņu. Bet, ja tās izmanto un apkalpo nepareizi, bojājumi ir neizbēgami. Dažos gadījumos split-sistēmas remontu var veikt ar savām rokām, neizmantojot specifiskus instrumentus.

Bet kā noteikt bojājuma cēloni un novērst to? Par to mēs runāsim mūsu rakstā. Apskatīsim arī retākus bojājumus un profilakses metodes.

Iekārtas galvenie mezgli

Pašam salabot klimata iekārtu neizdosies bez zināšanām par visiem tās elementiem.

Piedāvājam noskaidrot, no kā sastāv split-sistēma:

• kompresora-kondensatora bloks (ārējais);
• iztvaicētāja agregāts (iekšējais bloks).

Katrs no blokiem satur noteiktas detaļas. Ārējā daļā ietilpst: kompresors, kondensators, četrvirzienu vārsts, vadības plate, ventilators, filtrs, korpuss.

Iekšējā daļa tiek uzstādīta telpā. Iekšējais bloks sastāv no: priekšējās paneļa, filtriem (rupjās un smalkās tīrīšanas), iztvaicētāja, indikācijas paneļa, ventilatora, kondensāta paplātes, vadības plates.

Kondicionieros ir ļoti daudz elektronikas. Tā dod iespēju vadīt temperatūras regulēšanas procesu. Plates sastāv no vairākiem desmitiem elektronisku komponentu, kas ir jutīgi pret piesārņojumu.

Arī iekārtā ir vara cauruļu sistēma. Pa tām pārvietojas dzesētājs – freons. Iekārtas darbības laikā tas atrodas divos stāvokļos: gāzveida un šķidrā. Tāpēc caurules diametrā atšķiras.

Bojājumu diagnostika split-sistēmā

Pirms sākt remontēt split-sistēmu, aptuveni jāsaprot, kur meklēt bojājumu. Šim nolūkam ir kļūdu kodi, kas tiek parādīti modernās tehnikas displejā. Ja klimata iekārtai nav displeja, par kļūdu var liecināt indikatora gaismas diodes mirgošana vai skaņas signāli.

Katram tehnikas ražotājam ir savi kodi, kas norāda uz bojājumiem. Lai tos atšifrētu, var izmantot iekārtas tehnisko dokumentāciju. Atšifrējumu var atrast arī internetā, ievadot tehnikas modeli.

Kļūdu kodu pārzināšana palīdzēs samazināt bojājumu meklēšanas laiku un mēģināt tikt galā ar remontu pašu spēkiem. Bet, ja runa ir par nopietnu bojājumu, šeit vēlams vērsties pie pieredzējušiem speciālistiem. Viņi pārzina drošības tehniku un viņiem ir kontroles un mērīšanas instrumenti tehnikas diagnosticēšanai.

Tabulā norādīti daži kļūdu kodi. Mūsdienu split sistēmām ir pašdiagnostikas funkcija, kas ļauj precīzāk noteikt bojājuma cēloni un vietu.

Bojājums Nr.1 — sistēma neieslēdzas

Visticamāk šajā gadījumā ir bojāts elektrības kabelis.

Ja tīklā ir spriegums, bet kompresors, ventilatori un indikācijas ierīces nedarbojas, tad problēma jāmeklē šādās vietās:

• tīkla kontaktligzdā;
• kabelī un tīkla spraudnī;
• barošanas savienotājos uz vadības plates.

Visbiežāk cēlonis ir sprieguma trūkums, taču reizēm spriegums tīklā nav pietiekams ierīces pareizai darbībai. Visbiežāk tas notiek iekšējā tīkla pārslodzes dēļ. Ja kontaktligzdā spriegums ir ap 220 V, tad jāpārbauda tīkla vads ar spraudni.

To var izdarīt ar multimetru vai vienkāršu «zvanīšanu». Kabelis sastāv no trim vadiem. Viena no tiem bojājums var izraisīt barošanas padeves pārtraukumu platei un citiem split-sistēmas elementiem. Ja kabelis ir vesels, tad jāpārbauda spriegums tā pievienošanas vietā.

Tāpat elektrības padeves trūkuma iemesls tehnikai var būt izlādējušās baterijas tālvadības pultī, nedarbojošās tālvadības pults vai iekārtas ieslēgšanas poga.

Katram bojājumam ir savs cēlonis. Un, lai to atklātu, ir jāievēro secīgs darbību algoritms. Elektronisko un elektrisko mezglu diagnosticēšanā multimetri ir labākie palīgi.

Bojājums Nr.2 — pil ūdens

Ar šo nepatīkamo problēmu saskaras daudzi split-sistēmu īpašnieki. Visbiežāk tā liecina par drenāžas cauruļvada aizsērējumu.

Aizsērējums var būt divu veidu:

• mehānisks – caurulēs aizsērē netīrumi;
• Klimatisks – notiek aukstajā gadalaikā, kad daži cauruļvada posmi var aizsalt, kā rezultātā veidojas ledus aizbāžņi.

Mehāniski piesārņojumi notiek ārkārtīgi reti. Šajā gadījumā būs jāķeras pie piesārņojumu manuālas tīrīšanas, bet var izmantot kompresoru. Pieeja drenāžas sistēmas caurulēm tiek nodrošināta šķidruma novadīšanas vietā.

Otrajā gadījumā vienkārši jāizkausē aizsalušie drenāžas cauruļvada posmi. Šim nolūkam var izmantot rūpnieciskos vai lodēšanas fēnus, bet stipra sala laikā šo procedūru nav ieteicams veikt.

Ja jūsu split-sistēma ne tikai pil, bet arī tek telpā, mēs iesakām iepazīties ar detalizētāku informāciju par novēršanas veidiem šādas problēmas.

Bojājums Nr.3 — nepatīkama smaka

Tas norāda uz aizsērējušu filtru. Kad iekšējā bloka ventilatora piegādātais gaiss ir ar nepatīkamu smaku, tas liecina par dažādu baktēriju vairošanās sākumu uz piesārņotā filtra virsmas. Tas ir nekavējoties jāmaina, lai tas neizraisītu slimību rašanos.

Lai nepieļautu šādu iekārtas stāvokli, reizi divās nedēļās ir jāveic iekšējā bloka sausā tīrīšana. Tas attiecas ne tikai uz iekārtas ārējo daļu, bet arī uz filtriem.

Bet šāda filtra nomaiņa var neatrisināt problēmu ar nepatīkamo smaku. Tas ir saistīts ar to, ka piesārņojumi jau var atrasties arī uz citām iekšējā moduļa daļām. Tāpēc ir ārkārtīgi vēlams izmazgāt galvenās detaļas vai pasūtīt komplekso apkalpošanu.

Bojājums Nr.4 — slikta dzesēšana

Ir vairākas šāda bojājuma variācijas. Apskatīsim situāciju ar sliktu dzesēšanu, kurai pievienojas ūdens pilēšana. Šajā gadījumā galvenais iemesls slēpjas ne tik daudz drenāžas sistēmas aizsērēšanā, cik filtru (rupjās vai smalkās tīrīšanas) aizsērēšanā.

Putekļi nenosēžas uz filtra auduma, bet slāņojas uz iztvaicētāja virsmas. Tas traucē aukstuma izdalei, kādēļ ventilators piegādā nepietiekami atdzesētu gaisu. Un ūdens pilēšana notiek tāpēc, ka caurules aizsalst vai netīrumi ir iekļuvuši drenāžā. Pirmais gadījums ir visbiežākais.

Lai patstāvīgi novērstu šo darbības traucējumu, ir jāveic filtru tīrīšana. Lai audums nedeformētos, tas jāmazgā ar auksta vai silta ūdens strūklu, bet ne karstu. Var izmantot īpašus mazgāšanas līdzekļus vai dezinficējošas vielas.

Putekļus no cauruļvada var izpūst ar kompresoru vai putekļsūcēju. Rūpīgāk piesārņojumus var noņemt, ja pilnībā izjauc bloku. Bet nav ieteicams to darīt bez atbilstošām prasmēm.

Ja sliktu dzesēšanu papildina kompresora izslēgšanās, cēlonis ir ārējā bloka piesārņojums. Ja ārpus telpām ir daudz putekļu, pūku vai netālu atrodas autoceļš, tad radiators un kondensators diezgan ātri pārklājas ar netīrumu kārtu. Tas izraisa kompresora pārkaršanu, kas noved pie tā izslēgšanās.

Vislabākā piekļuve split sistēmas ārējam blokam ir iespējama, ja tas ir uzstādīts pirmajā stāvā vai uz jumta. Citos gadījumos tehnikas ārējās daļas apkope ir problemātiska.

Nepietiekama dzesēšana ir radusies apgrūtinātas gaisa apmaiņas dēļ. To var novērst, notīrot visus netīrumus no ventilatora, radiatora un kondensatora. Var izmantot ziepjūdeni un suku, kā arī modernas mazgāšanas mašīnas un tvaika ģeneratorus.

Galvenais ir drošība darbu veikšanas laikā. Tā kā kompresora-kondensatora agregāts atrodas ārpus telpām, tā tīrīšanai visbiežāk būs jāizmanto industriālo alpīnistu pakalpojumi.

Ja kompresors darbojas pastāvīgi vai ar retiem izslēgšanās brīžiem, un dzesēšana ir ļoti vāja, tas liecina par freona trūkumu sistēmā. Neliels aukstumaģenta daudzums var būt divu iemeslu dēļ: noplūde mehāniska cauruļvada bojājuma dēļ vai dabiska iztvaikošana.

Tā kā freons ir gāze, tam ir tendence iztvaikot pat no nestrādājošas tehnikas. Attiecīgi pareizs risinājums šajā gadījumā būs uzpildīt split sistēmu ar vajadzīgās markas freonu. Aukstumaģenta marku var uzzināt no tehniskās dokumentācijas informācijas par tehniku.

Freons tiek pārdots īpašos traukos. Bet aukstumaģenta iegāde ir tikai puse no darba. Tas vēl ir jāuzpilda sistēmā, nepārsniedzot nepieciešamo tilpumu. Ir vairāki uzpildes veidi, un tie visi prasa iemaņas un īpašus instrumentus.

Visvienkāršāk ir uzpildīt split sistēmu ar freonu, kontrolējot spiedienu cauruļvadā. To dara ar manometra palīdzību. Iesakām iepazīties ar pašrocīgas uzpildes noteikumiem ar freonu.

Pašrocīga freona nomaiņa ir visdarbietilpīgākais process split sistēmu īpašniekiem. Lai to paveiktu pareizi, vēlams būt profesionālam aprīkojumam.

Kad cauruļvads ir bojāts, ir jāatrod problēma. Dažreiz tam būs jāizjauc abi bloki, lai atrastu plaisu vai skrāpējumu caurulēs. Tās var pielodēt vai nomainīt pret jaunām, ja bojājumu ir daudz un caurules ir sliktā stāvoklī. Pēc tam tiek veikta klimata iekārtas papildu uzpilde ar freonu.

Bojājums Nr.5 — silta gaisa padeve

Ja splits nenes dzesēšanu, bet, gluži pretēji, pievada siltu gaisu, tas liecina, ka freons izvārās pirms nokļūšanas iztvaicētājā. Tas izvārās ātrāk kapilāro cauruļu aizsprostojuma dēļ. Rodas spiediena starpība, kā rezultātā aukstumaģents atdod aukstumu pirms ventilatora, un ventilators pievada siltu gaisu.

Kompresors šajā gadījumā var darboties ilgāku laiku vai pat vispār bez izslēgšanās.

Kapilārās caurules ir izgatavotas no vara, tāpēc tās izceļas ar lokanību un jutīgumu pret deformācijām. Tas norāda, ka tīrīšanas pasākumi jāveic ļoti uzmanīgi.

Šo problēmu var atrisināt, notīrot aizsprostojumu vai nomainot kapilārās caurules. Aizsprostojumu visvieglāk tīrīt ar kompresoru. Bet saspiestā gaisa spēks var nepietikt, īpaši, ja aizsprostojums ir pilnīgs vai to ir vairāki.

Šajā gadījumā var ķerties pie hidrauliskās tīrīšanas vai cauruļvada skalošanas ar īpašiem šķīdinātājiem. Bieži vien tas palīdz, bet aizņem daudz laika. Vienkāršāk ir nomainīt kapilārās caurules, bet tas ir dārgs pakalpojums.

Bojājums Nr.6 — karsta gaisa padeve

Ieslēgts apkures režīms, izvēloties dzesēšanas funkciju, liecina tikai par vienu: četrceļu vārsts ir bojāts. Tieši no tā ir atkarīga režīmu maiņa. Šāds splitsistēmas bojājums ir rets, un tā novēršana ir iespējama paša spēkiem. Būs jāatrod vārsts.

Tālāk var rīkoties šādi:

• saremontēt – vairumā gadījumu tas vienkārši iestrēgst un tā darbību var atjaunot;
• nomainīt pret jaunu;
• izņemt no sistēmas – atlodējot to no iekārtas, izdosies atjaunot aukstā gaisa padevi, bet būs jāupurē apkures režīms.

Jebkurā gadījumā nav obligāti jāvēršas pie meistara, izņemot, ja netiek pārzināta drošības tehnika un splitsistēmu pamatelementi.

Bojājums Nr.7 — kompresors nedarbojas

Šim bojājumam ir vairāki iemesli. Tas var būt paša kompresora atteice, kondensatoru caursišana vai kapacitātes zudums, vai termoreleja bojājums.

Kompresors veic vissvarīgāko lomu klimata sistēmā. No tā darbspējas būs atkarīga visas iekārtas darbaspēja. Tāpēc ir nepieļaujamas situācijas ar kompresora pārkaršanu.

Visproblemātiskākais gadījums ir tieši kompresora atteice. Tā ir diezgan sarežģīta un dārga ierīce, kuru pašam salabot ir ļoti grūti. Pat meistari ne vienmēr var palīdzēt. Remonts ir iespējams tikai tad, kad motora vārpsta iestrēgst. To var atķīlēt un atjaunot darbību.

Kompresora diagnostikas metodes mēs apskatījām šajā publikācijā.

Bet biežāk izdeg motora tinumi – no pārkaršanas, vibrācijām, sprieguma svārstībām vai mehāniskām ietekmēm. Šajā gadījumā palīdzēs tikai kompresora nomaiņa pret jaunu.

Arī būs jāpiepilda sistēma ar freonu no jauna. Jauna kompresora izmaksas ar piegādi, uzstādīšanu un dzesētāja uzpildīšanu nebūs daudz zemākas par jaunas klimata ierīces izmaksām. Tāpēc saprātīgāk ir iegādāties split-sistēmu.

Gadās, ka bojājuma cēlonis nav kompresorā. Var sabojāties jebkurš no kondensatoriem vai termorelejs, ko var nomainīt. Šīs sastāvdaļas ir salīdzinoši lētas, un to nomaiņai nav vajadzīgi īpaši instrumenti. Galvenais – pareizi noteikt bojāto elementu un nomainīt to ar analogu.

Palaišanas un darba kondensatori sabojājas diezgan reti. Tie ir plaši izplatīti pārdošanā. Galvenais ir izvēlēties komponentu, kas ir paredzēts norādītajam spriegumam un ar tādu pašu kapacitāti kā bojātais kondensators.

Kondensatoriem un termorelejiem var būt 'apdegušas' vietas slikta kontakta vai tīkla sprieguma svārstību ietekmes dēļ. Tāpat kondensatoriem var būt uzbrieduma vai elektrolīta noplūdes pēdas.

Tā ir pirmā bojājuma pazīme. Ja redzamu bojājuma pēdu nav, tad katrs kondensators jāpārbauda ar multimetru.

Bojājums Nr.8 — īss darbības ilgums

Ja split-sistēma darbojas pareizi, bet ātri izslēdzas, nesasniedzot vēlamo gaisa temperatūru telpā, tas liecina par viena no temperatūras sensoriem bojājumu.

Vidēji konstrukcijā ir trīs: iekšējā blokā termistors un pa vienam temperatūras sensoram uz iztvaicētāju un kondensatoru. Viena no tiem bojājums izraisa šādu ierīces darbību. Tos ir viegli pārbaudīt ar multimetru. Tie ir lēti, un nomaiņai būs nepieciešams tikai lodāmurs.

Retāki bojājumi

Starp tādiem izceļas: sakaru zudums starp blokiem, indikatora paneļa 'kļūmes', viena no ventilatoriem bojājums, vadības plates vai invertora moduļa bojājums.

Katrs šāds bojājums ir arī novēršams. Bet tie sastopami ārkārtīgi reti, it īpaši pareizi lietojot klimata iekārtas. Ja apkope tiek veikta regulāri, tad no bojājumiem var izvairīties ļoti ilgu laiku.

Savlaicīga iekšējā un ārējā bloka apkope ievērojami samazina bojājumu rašanās risku. Labā darba kārtībā esoša iekārta ļauj ilgi baudīt komfortablu gaisa temperatūru telpā.

Vidējais klimata iekārtu ekspluatācijas laiks bez bojājumiem ir 7 gadi. Bet prasmīga aprūpe ļauj pagarināt šo laiku līdz 15 gadiem.

Kā izvairīties no iekārtu bojājumiem?

Klimata iekārta ir sarežģīts aprīkojums, kam nepieciešams regulārs tehniskā stāvokļa atbalsts.

Lai izvairītos no biežiem bojājumiem, jāievēro split-sistēmu ekspluatācijas pamatnoteikumi:

1. Veikt regulāru filtru tīrīšanu.
2. Neieslēgt apkures režīmā, ja āra gaisa temperatūra ir zemāka par ražotāja norādīto.
3. Reizi gadā pārbaudīt freona spiedienu sistēmā un, ja nepieciešams, uzpildīt.
4. Reizi gadā veikt pilnīgu sistēmas divu bloku tīrīšanu. Rūpnieciskām telpām tīrīšana jāveic ne retāk kā divas reizes gadā.

Ja nav iespēju veikt tehnikas komplekso apkopi, tad jāveic pašrocīga siltummaini tīrīšana, kas atrodas iekšējā blokā, ne retāk kā reizi gadā.

Lai iepazītos ar split-sistēmu pašapkalpošanas īpatnībām, lūdzu, dodieties uz šo saiti.

Svarīgs aspekts, kas ietekmē klimata iekārtu bezproblēmu darbības ilgumu, ir tās uzstādīšana. Montāžu drīkst veikt tikai speciālisti. Ja uzstādīšana veikta nepareizi, tas var izraisīt nepieļaujamas vibrācijas un mehāniskus bojājumus.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Speciālista komentāru par iekšējā bloka tīrīšanu iesakām uzzināt no šāda video ieraksta:

Pašrocīgs klimata tehnikas remonts ir pilnīgi reāls. Galvenais, lai tas nekaitētu veselībai un vēl vairāk nesabojātu tehniku.

Ja ir prasmes, pieredze un instrumenti, tad var labot lielāko daļu esošo bojājumu. Bet sarežģītu defektu gadījumā ieteicams vērsties pie atbilstošiem speciālistiem.

Jums ir problēma ar split-sistēmu, bet jūs nevarat noskaidrot tās rašanās cēloni? Uzdodiet savus jautājumus mūsu ekspertiem un citiem vietnes apmeklētājiem – mēs centīsimies jums palīdzēt izprast defekta cēloni.

Ja vēlaties papildināt iepriekš minēto defektu sarakstu vai pievienot ieteikumus to novēršanai, lūdzu, rakstiet šo informāciju komentāru blokā.