Sūkņa “Vodolejs” remonts pašrocīgi: tipveida bojājumu un to novēršanas apskats

Tirdzniecības zīmola «Vodolejs» sūkņi ir maksimāli uzticamas iekārtas, kuras aktīvi izmanto privātmājās un vasarnīcās. To būtiskā priekšrocība ir konstrukcijas vienkāršība: lielāko daļu bojājumu var novērst, nevēršoties servisa centrā. Tomēr bez teorētiskās sagatavošanas nav ieteicams ķerties pie tik nopietna uzdevuma. Vai Jūs piekrītat?

Tiem, kas vēlas veikt sūkņa "Vodolejs" remontu pašrocīgi, mēs esam gatavi palīdzēt šī sarežģītā uzdevuma risināšanā. Mūsu sniegtais raksts sīkākajās detaļās iepazīstina ar diagnostikas niansēm, darba traucējumu atklāšanu un tehnisko iespēju atjaunošanas veidiem.

Pie mums sīki aprakstīta sūkņa ierīces specifika, agregāta salikšanas/izjaukšanas noteikumi. Rūpīgi izanalizēts remonta darbību veikšanas process. Kā vērtīgs informācijas pielikums izmantoti foto, shēmas un video.

Tipveida sūkņa “Vodolejs” ierīce

Konstrukcija centrbēdzes sūkņa “Vodolejs” nav pārlieku sarežģīta. Garumā šaurā nerūsējošā tērauda korpusā ir ievietoti dzinējs un sūkņa daļa.

Pie dzinēja, kas atrodas ierīces apakšējā nodalījumā, ir pievienota piedziņas vārpsta. Uz tās secīgi uzlikti sūkņa daļas elementi: lāpstiņas, piedziņas gredzeni un darba riteņi.

Elementu pozīcija tiek fiksēta ar piespiedvāku ar iekšējo vītņoto savienojumu. Ar eļļu pildīts vienfāzes dzinējs satur rotoru, statoru un divus gultņus.

Lai efektīvi vadītu sūkni, ir paredzēts uzticams automātiskās vadības bloks. Uz barošanas vada ir nostiprināta ārējā ierīce, ar kuru var regulēt ierīces darbību.

Šajā shēmā uzskatāmi attēlota sūkņa “Vodolejs” ierīce. Apakšā atrodas dzinējs, bet augšā – sūkņa daļa, kas sastāv no darba gredzenu komplekta

Minimālajam akas diametram, kurā var izmantot “Vodolejs”, ir jābūt vismaz 120 mm. Ūdens padeves dziļums var svārstīties no 1 līdz 20 m.

Caur sūknim pievienotu šļūteni ar trīs ceturtdaļcollu diametru patērētājs var iegūt līdz 120 kubikmetriem ūdens stundā. Lai regulētu ūdens spiedienu sistēmā, uz darba šļūtenes izvades daļas ir paredzēts īpašs ventilis.

Izplatītākie bojājumu cēloņi

„Vodoleji“ veiksmīgi tiek izmantoti ne tikai urbumos, bet arī akās, dabīgos ūdenskrātuvēs un lielās tvertnēs, kas atbilst ražotāja norādītajiem ekspluatācijas nosacījumiem.

Šāda tipa sūkņi diezgan veiksmīgi tiek galā ar ūdens sūknēšanu, kas ir ievērojami piesārņots ar smiltīm. Diemžēl ekspluatācijas noteikumu pārkāpšana noved pie biežām ierīces bojājumiem.

Pirms remontdarbu uzsākšanas ieteicams izpētīt sūkņa “Vodolejs” tehnisko dokumentāciju, tajā ir sniegta noderīga informācija un svarīgi ieteikumi.

Starp faktoriem, kas izraisa bojājumus, var atzīmēt:

• ilgstošu darbu ar šķidrumiem, kuru piesārņojuma līmenis pārsniedz pusi no ražotāja norādītā robežlieluma (atļauts ne vairāk kā 20 g/l);
• karstu šķidrumu sūknēšana (ja vides temperatūra pārsniedz 35 grādus);
• biežas un pēkšņas sprieguma svārstības elektrotīklā;
• elektrokabeļa montāžas vietas vai tā zemūdens daļas apvalka integritātes bojājums;
• nepilnības sūkņa piekāršanā;
• filtra trūkums;
• zemējuma trūkums;
• spiediena releja, hidroakumulatora uc. bojājumi;

Acīmredzot, sūkņa darbības ilgumu ietekmē ne tikai tā ekspluatācijas apstākļi, bet arī mājas ūdensapgādes sistēmas stāvoklis kopumā.

Vairākas nopietnas problēmas ir iespējams novērst, ja tiek pievērsta uzmanība pareizai sūkņa uzstādīšanai. Liela nozīme ir sūkņa iegremdēšanas dziļumam. Ja šis rādītājs tiek pārsniegts, ierīce darbosies ar pastāvīgu pārslodzi un drīz salūzīs.

Ārkārtīgi reti, taču tomēr gadās situācijas, kad ūdens, kurā ir iegremdēts sūknis, sasalst. Tas ir ļoti bīstami ierīcei, jo sasalstot ūdens izplešas. Tā rezultātā var tikt bojāti sūkņa konstrukcijas elementi.

Ja ierīce tiek glabāta temperatūrā zem nulles, no tās rūpīgi jāizņem viss mitrums.

Lai sūknis darbotos pareizi, jāizvēlas modelis, kas precīzi pieskaņots konkrētajai akai. Sīkāk par to, kā izvēlēties sūkni akai, var lasīt citā mūsu rakstā.

Pirmkārt, jāorientējas uz akas debitēšanu. Tam jābūt ievērojami lielākam par sūkņa veiktspēju.

Lieta tāda, ka daudzas akas ir pakļautas aizdulķošanai vai aizsmilšošanai.

Uz ierīces korpusa ir marķējums, kas atspoguļo ekspluatācijas apstākļus, kuru izmantošanai šis sūknis ir paredzēts. Šos parametrus nevajadzētu pārkāpt, lai pagarinātu ierīces kalpošanas laiku.

Rezultātā to debetēšana ievērojami samazinās. Ja sūkņa veiktspēja bija precīzi pieskaņota akas debitam, var rasties bīstama situācija.

Sūknis atsūknēs ūdeni no akas ātrāk, nekā tas ienāk. Aka iztukšosies, un iekārta strādās tukšgaitā, tā sauktajā 'sausās gāšanās' režīmā. Tas var izraisīt pārkaršanu un pilnīgu ierīces motora bojājumu.

Piekarinot sūkni “Vodolejs” akā, jāpārliecinās, ka ierīces svars gulstas tieši uz trosi, nevis uz kabeli vai cauruli. Nepareiza montāža – biežs bojājumu cēlonis.

Otrs svarīgs faktors – tas ir nominālais spiediens, kāds sūknim jānodrošina ūdensvada sistēmā. Dažādām “Vodoleja” modifikācijām tas var būt 32 m un 63 m.

Nominālā vērtība ietver transportēšanu pa horizontālajiem ūdensvada posmiem un spiediena zudumus, ūdenim plūstot pa cauruļvadu.

Pareizi izvēlēts sūknis netiks pakļauts pārmērīgām pārslodzēm, šādos apstākļos ierīce kalpos ilgāk un darbosies efektīvāk.

Izjaukšana, salikšana un remonts

Tātad, sūknis nedarbojas, ir pārtraucis sūknēt ūdeni vai vienkārši uzrāda strauju veiktspējas samazināšanos. Sākumā tas jāatvieno no elektroapgādes un ūdensvada sistēmas, pēc tam jāizņem no akas.

Iespējams, jums noderēs informācija par to, kā izvilkt sūkni no akas, ja tas tur ir iestrēdzis.

Vienkārša diagnostika palīdzēs saprast, kurā tieši ierīces daļā radies bojājums.

Lai gan, izjaucot “Vodoleja” sūkni, ir jāpieliek pūles un jārada spiediens, tomēr jārīkojas uzmanīgi, lai nedeformētu ierīces korpusu.

Lai to izdarītu, sūkni uz īsu brīdi ieslēdz tīklā un klausās. Ja agregāts dūc, visticamāk, tā sūkņa daļa ir bojāta. Tas nav vissarežģītākais bojājumu veids. Savukārt ierīces absolūts klusums liecina par lielu varbūtību, ka problēmas ir ar elektromotoru. Ja magnēts ir izdedzis, viss motors būs jānomaina.

Ja bojājums ir pārāk nopietns, jums var noderēt informācija par to, kā pareizi aizstāt salūzušo sūkni ar jaunu.

Vēl viens diagnostikas posms – ierīces vārpstas pārbaude. To vienkārši jāpagriež ar rokām. Ja vārpsta kustas netraucēti, šajā daļā viss ir kārtībā.

Ja savukārt pagriešanai nākas pielikt jūtamas pūles vai tā nemaz nekustas, visticamāk, ierīce ir aizsērējusi ar smiltīm un tai nepieciešama skalošana.

Sūkņa skalošanu veic šādi:

1. Noņem aizsargājošo metāla sietu.
2. Demontē kabeļa kanālu (modeļiem ar lielu šķērsgriezumu).
3. Atskrūvē četras stiprinājuma skrūves.
4. Izņem motoru.
5. Noņem plastmasas pārneses sakabes.
6. Uzmanīgi pagriež vārpstu ar 12 mm atslēgas galu, vienlaikus turot sūkņa augšējo daļu nekustīgu.
7. Kad vārpsta ir nedaudz pagriezusies, sūkņa daļā no šļūtenes tiek padota ūdens strūkla.
8. Skalošanu turpina, apvienojot to ar uzmanīgiem vārpstas pagriezieniem, līdz vārpsta sāk brīvi kustēties.

Pēc tam skalošanu var uzskatīt par pabeigtu, ierīci saliek pretējā secībā un ieslēdz. Lai pretējā salikšana tiktu veikta pareizi, jau izjaukšanas procesā jāatceras visu detaļu stāvoklis.

Sūknis būs jāizjauc arī dažādu remontdarbu veikšanai. Servisa centros tam izmanto speciālu presi, bet mājas darbnīcas apstākļos būs jāpieliek papildu pūles un jāizmanto pieejamie instrumenti, piemēram, domkrats.

Vēl pirms darbu uzsākšanas ir jāizpēta, kā pareizi izjaukt Vodoleja sūkni.

Remontējot “Vodoleja” sūkņus rūpnīcas apstākļos, tiek izmantota speciāla prese. Izjaucot ierīci mājas darbnīcā, izmanto dažādas paštaisītas ierīces.

Jāveic šādas darbības:

1. Izvilkt sūkni no akas.
2. Atvienot to no elektroapgādes.
3. Noņemt ūdens padeves caurules uzmavu.
4. Stingri saspiest sūkņa korpusu tā apakšējā un augšējā daļā.
5. Atbalstīt ierīces apakšējo malu pret izturīgu pamatu, piemēram, galdu vai darbagaldu.
6. No rievas jāizņem bloķējošais gredzens, izmantojot piemērotu instrumentu, piemēram, šaurknaibles.
7. Pēc kārtas jāizņem darba riteņi.
8. Jānoņem gultņa mezgls kopā ar atdures vāku, uz kura tas atrodas.
9. Jāapskata visi sūkņa elementi, lai noteiktu nodilumu un bojājumus.
10. Jānomaina visas bojātās detaļas.
11. Veikt ierīces atpakaļmontāžu.

Sūkņa korpusa malas jāsaspiež tā, lai atslābinātu bloķējošā gredzena skavu. Kad šī daļa būs demontēta, pārējās darbības vairs neprasīs pārmērīgas pūles.

Lai nesajauktu reversās montāžas secību, vislabāk jau iepriekš paredzēt vietu noņemtajām detaļām. Tās izklāj secībā, saglabājot pareizu darba gredzenu stāvokli attiecībā pret jēdzieniem “augša” un “apakša”.

Ja sūkņa “Vodolejs” darba riteņi ir nolietojušies, tie vienkārši jānomaina. Jaunas detaļas var iegādāties servisa centrā.

Reversās montāžas laikā jāpievērš uzmanība ne tikai pareizai darba gredzenu novietojumam, bet arī to pozīcijai attiecībā pret pārējām detaļām.

Pēc visu elementu samontēšanas darba riteņiem jāsaglabā spēja brīvi griezties. Sūkņa piesārņošana ar svešām smilšu vai dūņu daļiņām var izraisīt vēl vienu nepatīkamu bojājumu.

Ja ieslēgtās ierīces vārpsta ir bijusi iestrēgusi un pēc tam dzinējs nav ieslēdzies, iespējams, ir sadegusi statora tinums. Likvidēt šādu bojājumu, t.i., pārtīt dzinēju mājas apstākļos, nav vienkārši. Ir vērts uzticēt šo darbību pieredzējušiem speciālistiem.

Ja tinums ir kārtībā, bet dzinējs tomēr neieslēdzas, problēma var būt kondensatorā vai elektrokabeļa stāvoklī.

Ar kondensatoru viss ir salīdzinoši vienkārši: bojāto elementu demontē, un tā vietā uzstāda jaunu, kārtīgu. Jāpārbauda arī elektrokabeļa kontaktu vietas ar dzinēju, kā arī paša kabeļa integritāte.

Izjaucot ierīci, jāatceras detaļu secība, labāk parakstīt elementus un apzīmēt augšu/apakšu (noklikšķiniet, lai palielinātu)

Dažreiz pietiek vienkārši pārlodēt kontaktus. Ja ir elektrokabeļa pārrāvums, jānosaka šī pārrāvuma vieta un jānovērš bojājums. Remonta vieta papildus jāaizsargā ar speciālu termiski saraušanās uzmavu.

Bet remontētais kabelis zināmā mērā paliek “vājais posms”. Iespējams, ir vērts nomainīt bojāto kabeli ar jaunu, veselu vadu.

Izjaukšanas, remontdarbu un reversās montāžas laikā ieteicams turēt dzinēju vertikālā stāvoklī, lai novērstu eļļas iztecēšanu no tā.

Dažkārt problēmas ar “Vodolejs” sūkņu dzinēju rodas nevis tīkla sprieguma trūkuma dēļ, bet tā svārstību dēļ. Lai atrisinātu šo problēmu, jāizmanto autotransformators vai sprieguma stabilizators, ieslēdzot to tīklā.

Šo pasākumu var paredzēt jau sūkņa montāžas posmā, lai nevis vēlāk labotu bojājumus, ko izraisa nekvalitatīva elektroapgāde, bet gan tos novērstu jau sākotnēji.

Ja sūknis neieslēdzas, iespējams, tam vienkārši netiek piegādāta elektroenerģija. Jāpārbauda kontaktu uzticamība un elektriskā kabeļa integritāte.

Pēkšņa tīkla sprieguma pazemināšanās rezultātā var novērot ievērojamu sūkņa veiktspējas samazinājumu. Tiklīdz elektrotīkla rādītāji normalizēsies, sūknis sāks darboties ar pilnu jaudu.

Ja tas nav noticis, iespējams, ūdens spiediena samazinājums sistēmā ir radies nevis sūkņa bojājumu dēļ, bet gan ūdens padeves caurules defekta dēļ.

Šādā gadījumā jāizceļ sūknis un rūpīgi jāpārbauda caurule, lai atklātu pārrāvumus un tos novērstu. Turklāt jāpārbauda arī caurules savienojuma vietu ar sūkņa cauruli, galvas adapteri un tamlīdzīgi.

Sūkņa veiktspējas samazināšanās var novērot arī gadījumos, kad aizsērējušas filtra atveres.

Vienkārša filtru tīrīšana un skalošana parasti ļauj atrisināt problēmu. Ja pēc filtru tīrīšanas spiediens sistēmā nav atjaunojies, jāmeklē citi bojājumi.

Jums varētu būt interesants cits mūsu raksts par urbuma filtra izgatavošanu.

Indikators, kas liecina par problēmām ar sūkni, var būt bieža UZO nostrādāšana.

Aina izskatās šādi: sūknis ieslēdzas, darbojas īsu laiku, pēc tam automātiski izslēdzas. Šāda situācija liecina par sprieguma stabilitātes problēmām tīklā vai arī par to, ka ierīce ir aizsērējusi ar smiltīm un tai nepieciešama skalošana.

Regulāra sūkņa apkalpošana

Pareiza “Vodolejs” sūkņa kopšana ļaus samazināt pēkšņu bojājumu iespējamību līdz minimumam. Lai to izdarītu, sūknis jāizceļ no urbuma, lai veiktu apskati. Sūknis jāceļ un jānolaiž uzmanīgi, lai nesabojātu apvalka caurules sienas un sūkņa korpusu.

Šī ir darbietilpīga procedūra, īpaši ja runa ir par lielu iegremdēšanas dziļumu, tomēr speciālisti iesaka veikt sūkņa diagnostikas apskati divas reizes gadā.

Vispirms veic sūkņa korpusa ārējo vizuālo pārbaudi. Atklāj iespējamos šķembojumus, plaisas, korozijas pēdas un citus bojājumus.

Ja šo posmu atstāj bez ievērības, sūkņa izjaukšanas laikā bojājumi var kļūt vēl nopietnāki. Kad atklāti ārējie bojājumi, jāveic pasākumi to novēršanai, piemēram, jānoslīpē un jāapstrādā ar īpašiem līdzekļiem korozijas skartās vietas.

Pēc remontdarbu, mazgāšanas un kārtējās apkopes pabeigšanas sūkņa darbību pārbauda ūdens tvertnē, lai nebūtu atkārtoti jāizņem sūknis no urbuma.

Pēc tam jānoņem motora nodalījuma vāks. Šeit pārbauda, cik brīvi kustas motora vārpsta. Ja tās griešanās ir apgrūtināta, ierīce ir jāizmazgā no piesārņojumiem, kā aprakstīts iepriekš.

Diagnostiskās apskates laikā pārbauda arī gultņa un blīvējuma stāvokli, lai noteiktu nolietojumu. Ja nepieciešams, tos nekavējoties nomaina.

Vēl viena svarīga procedūra – sūkņa smērvielas nomaiņa. Šajā gadījumā drīkst izmantot tikai tās smērvielas, kuras ieteicis ražotājs.

Ja sūknis, kas atrodas urbumā, sabojājas, šīs vielas var izplūst no korpusa. Svešu eļļainu piemaisījumu nokļūšana ūdenī var būtiski pasliktināt tā kvalitāti.

Daži lietderīgi padomi

Vodoleja sūkņos kā smērviela tiek izmantota augstas tīrības vazelīna eļļa.

Šis sastāvs tiek izmantots farmakoloģijā ziežu ražošanai. Ražotājs slēpj uzņēmuma nosaukumu, kas piegādā šo produktu.

Kā teikts uzrakstā uz vāka, to nevajadzētu atvērt. Neuzmanīgas apiešanās gadījumā no motora var izlīt eļļa.

Kopumā Vodoleja sūkņa motorā ir apmēram puslitrs vazelīna eļļas. Bet smērvielas atjaunošanai labāk vērsties pie ražotāja, lai izvairītos no urbuma piesārņošanas ar tehniskajām eļļām. Autorizētajos servisa centros šo pakalpojumu parasti bez problēmām sniedz.

Ja Vodoleja sūkni paredzēts izmantot automatizētā ūdensapgādes sistēmā, obligāti jāuzstāda pretvārsts. Ierīce nav komplektēta ar šo elementu, tas būs jāiegādājas atsevišķi.

Ieteicams dot priekšroku vārstam, kas aprīkots ar misiņa aizbīdni. Šādas ierīces izceļas ar paaugstinātu izturību pret nolietojumu un ilgāku kalpošanas laiku.

Ja sūkni izmantos tikai laistīšanai, nav nepieciešams iegādāties un uzstādīt pretvārstu. Šajā gadījumā var pārtraukt ūdens padevi šļūtenei. Sūknis šādā gadījumā strādās tukšgaitā, ierīce ir paredzēta šādām slodzēm.

Ja radusies nepieciešamība nomainīt kondensatoru, noderēs ņemt vērā šādu informāciju. Vodoleja sūkņos tiek izmantoti kondensatori ar jaudu 14–80 μF, kas paredzēti 400 V. Tie ir Čehijā ražoti bipolāri sausie kondensatori, ierīces dielektriskā sastāvdaļa – polipropilēns.

Atkarībā no sūkņa modeļa vai izgatavošanas laika tajā var būt uzstādīts TESLA, AEG, Gidra u.tml. firmu kondensators. Tika izmantoti modeļi gan ar vadu kontaktiem, gan ar spailveida kontaktiem.

Tas viss ļauj secināt, ka sūkņiem “Vodolejs” ir piemēroti analogi modeļi no jebkura ražotāja, ja to raksturlielumi atbilst norādītajām tehniskajām prasībām.

Ūdensvada caurules autonomās ūdensapgādes sistēmā parasti izmanto vai nu puscollas, vai trīs ceturtdaļas collas. Bet sūknim vai caurulei, kas pievienojas sūkņa izvada atzarojumam, diametram jābūt ne mazākam par vienu collu.

Šos ūdensvada posmus var savienot, izmantojot pārejas elementu. Izmantojot mazāka diametra cauruli, var novērot zināmu sūkņa jaudas samazināšanos.

Šajā shēmā uzskatāmi ir parādīti dažādu sūkņu modeļu “Vodolejs” raksturlielumi akai. Šie dati palīdzēs izvēlēties piemērotu sūkni, ņemot vērā konkrēto situāciju.

Daži amatieri mēģinājuši samazināt pārāk jaudīga sūkņa jaudu, noņemot daļu darba gredzenu. Šādas darbības var būt fatālas ierīcei. Vislabāk jau sākotnēji izvēlēties vajadzīgās jaudas aprīkojumu.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Sūkņa “Vodolejs” izjaukšanas, atpakaļ salikšanas un remonta process ir uzskatāmi parādīts nākamajā video:

Ierīces, kas akā nostrādājusi 11 gadus, pārskatīšanas un tīrīšanas procedūru var apskatīt šeit:

Interesanta pieredze par eļļas maiņu sūkņa “Vodolejs” dzinējā:

Neizjauciet sūkni, iepriekš neizpētot tā uzbūvi un darba kārtību. Rezultātā var rasties vēl nopietnāki bojājumi nekā tie, kurus amatieris mēģina novērst.

Uzmanība, precīzas zināšanas un veselais saprāts parasti noved pie pozitīviem rezultātiem, remontējot šo uzticamo un efektīvo ierīci.

Vai jūs neesat tikai dzirdējuši par sūkņa bojājumiem? Vai jums ir pieredze tā atsevišķu mezglu pašrocīgā remontā? Lūdzu, uzrakstiet par to komentāros pie mūsu raksta. Daudziem “Vodoleja” īpašniekiem var noderēt jūsu ieteikumi bojājumu novēršanai.