Sūkņa “Vodomets” remonts pašrocīgi: vispopulārāko bojājumu apskats

Lauku māju un vasarnīcu īpašniekiem nākas pašiem organizēt ūdensapgādi saviem īpašumiem. Piekritiet, tas ir ļoti sarežģīts uzdevums. Un bez akas sūkņa tas kļūst vienkārši neatrisināms. Daudzi māju īpašnieki, izpētījuši tirgus piedāvājumus, izvēlas centrbēdzes akas sūkņus “Vodomets”, ko ražo Krievijas uzņēmums “Džileks”.

Šīs ierīces lieliski tiek galā ar ūdens padevi no dažādām būvēm, taču reizēm tomēr sabojājas. Ātrākais problēmas risinājums ir veikt ūdenssūkņa Vodomets remontu pašrocīgi. Šo uzdevumu nevar nosaukt par vienkāršu, taču daudzi mājamatnieki ar to tiek galā vairāk nekā apmierinoši.

Mēs pastāstīsim, kā ir uzbūvēts ūdenssūknis Vodomets un kā tas darbojas. Tāpat tiks runāts par visizplatītākajām iekārtas kļūmēm un to cēloņiem. Materiāls satur tematiskus video, kas palīdzēs veikt ūdenssūkņa remontu pašrocīgi.

Kā ir uzbūvēts un darbojas “Vodomets”?

Centrbēdzes sūkņa “Vodomets” uzbūve ir nedaudz sarežģītāka nekā vibrācijas sūkņa “Mališs” vai “Ručeiks”. Agregāta apakšējā daļā atrodas hermētisks ar eļļu pildīts motors, uz kura vārpstas ir uzvilkti savdabīgi stikli – elementi ar darba peldošiem riteņiem.

Atkarībā no sūkņa jaudas šādu stiklu var būt vairāk vai mazāk. Sūkņa augšējais vāks piespiež visus šos elementus un notur tos pareizajā stāvoklī. No šī vāka iziet elektrības kabelis, ūdens padeves caurule uz ūdensvada maģistrāli un cilpas sūkņa piekāršanai.

Sūknis “Vodomets” – uzticama tehnika ar augstu lietderības koeficientu. Tā konstrukcija ļauj veikt daudzus remontdarbus mājas apstākļos.

Peldošie darba riteņi – šī agregāta “odziņa”. Darba sākumā tie pieberžas pie konstrukcijas, noplēšot plastmasas bortiņu. Rezultātā starp statiskajiem un kustīgajiem iekārtas elementiem veidojas minimāla sprauga. Šāda konstrukcija nodrošina sūkņa augstu lietderības koeficientu.

Vēl viena sūkņa peldošo riteņu priekšrocība – spēja izlaist smilšu daļiņas, kas akā nonāk dabiskas aizsmilšošanās procesu rezultātā. Sūkņa modeļi “Vodomets A” ir uzbūvēti līdzīgi.

Tie ir papildus aprīkoti ar pludiņslēdzi, kas paredzēts ierīces izslēgšanai ārkārtas situācijā. Piemēram, ja avotā kādu iemeslu dēļ izsīkst ūdens (zems debets, applūšana u.tml.).

Ja Vodometa sūkņa montāža un ekspluatācija tika veikta saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, priekšlaicīgu remontu nepieciešamība neradīsies.

Akas sūknis “Vodomets”, neskatoties uz šādas aizsardzības trūkumu, darbojas pilnīgi labi, taču ir ļoti svarīgi to pareizi uzstādīt urbumā. Tas var ieslēgties/izslēgties ik pēc trim minūtēm, nekaitējot konstrukcijas integritātei.

Lai novērstu “sausās darbības” situāciju, kas ir kaitīga jebkuram sūknim, ir pareizi jāizvēlas modelis, jāpiekar to vajadzīgajā augstumā utt.

Papildu elements pagarina ierīces ekspluatācijas laiku, bet prasa papildu vietu izvietošanai. Šī iemesla dēļ “Vodomets A” parasti izmanto nevis urbumos, bet gan akās. Bet šo modeli nākas remontēt aptuveni tāpat kā urbuma sūkni.

Vēl viena “Vodometa” iegremdējamo sūkņu īpatnība – tā ir zemā ūdens ņemšana. Konstrukcija ļauj izmantot sūkni daļēji iegremdētā stāvoklī. Ja nepieciešams pilnībā iztukšot tvertni, “Vodomets” lieliski tiks galā ar uzdevumu.

Bet filtra urbumā sūkni novietot šādā veidā ne vienmēr ir izdevīgi. Ierīce pastāvīgi ņems smiltis no dibena. Tas negatīvi ietekmē gan ūdens kvalitāti, gan ierīces darba riteņu stāvokli.

Lai novērstu šāda veida problēmu, uz sūkņa apakšējo daļu uzliek paštaisītas uzmavas, kas novērš smilšu iekļūšanu ierīcē.

Novietot agregātu urbumā jā tā, lai starp urbuma apakšu un sūkņa apakšu būtu vismaz 1 m. Iegremdēt Vodometu var tā, lai starp ūdens spoguli un ierīces augšpusi būtu ne vairāk kā 30 m.

Vodomets ir paredzēts ūdens pārsūknēšanai ar temperatūru no +1 līdz +35 °C. Nav ieteicams pārkāpt temperatūras režīmu tā normālai darbībai. Un vēl agregātu nedrīkst ieslēgt vairāk nekā 20 reizes diennaktī.

Lai novērstu priekšlaicīgu nolietošanos un bojājumus, nedrīkst pieļaut, ka Vodomets strādā bez ūdens. Ierīcei jābūt iezemētai. Tīklā ir jāiekļauj noplūdes strāvas slēdzis, kas atslēdz ierīci, ja noplūdes strāva pārsniedz 30 mA.

Kā izjaukt ūdenssūkni?

Vodometa sūkņa ierīci nevar saukt par pilnīgi vienkāršu un saprotamu. Pirms izjaukšanas sākuma ieteicams pēc iespējas detalizētāk iepazīties ar tā konstrukcijas īpatnībām. Nebūs lieki fiksēt katra elementa pareizo stāvokli: pierakstīt, fotografēt, filmēt utt.

Jāpievērš uzmanība arī katras detaļas pareizai novietošanai attiecībā pret jēdzieniem “augšpuse” un “apakšpuse”. Ja pēc remonta riteņi ir uzstādīti nepareizi, sūknis joprojām darbosies, bet ne pārāk efektīvi.

Problēmas var rasties arī pēc motora pārtīšanas. Ne visi sūkņu īpašnieki atceras pareizu kontaktu izvietojumu.

Lai uzmanīgi noņemtu sūkņa “Vodomets” vāku, var izmantot tā saukto eļļas filtra noņēmēju vai tā mīksto analogu – auduma (virves) vijumu ar sviru.

Pirms izjaukšanas sūknis, protams, jāatvieno no elektrobarošanas un jāizņem no akas. Lai atvieglotu darbu, labāk atvienot ūdens padeves cauruli no sprauslas un noņemt metāla trošu.

Kad sūknis atrodas darba stāvoklī, tā apskalotais motors atrodas augšējā daļā, bet sūkņa daļa, kas sastāv no lāpstiņu riteņiem un stikliem ar vākiem, atrodas apakšējā daļā. Bet, izjaucot sūkni, ērtāk to turēt “kājām gaisā”, t.i., motoru uz leju.

Pirmais solis, izjaucot sūkni, – apakšējā vāka atskrūvēšana. Šo darbību veic ar pietiekami garu skrūvgriezi, kas izvīts cauri cilpām trošu piekāršanai. Atskrūvēšana jāveic pretēji pulksteņa rādītāju virzienam.

Iespējams, ērtāk būs izmantot citus instrumentus, piemēram, gāzes uzgriežņu atslēgu numurs trīs. Derēs arī ierīce eļļas filtra vāka noņemšanai, kas labi pazīstama autovadītājiem, vai tās analogs no izturīgas auduma sloksnes ar sviru tās savīšanai.

Pēc tam no sūkņa korpusa uzmanīgi jāizņem kameras-stikli ar vākiem un lāpstiņu riteņi. Stiklu vāki ir numurēti ar cipariem no 1 līdz 3. Parasti uz vārpstas vispirms ir uzlikti visi stikli ar ciparu “1”, pēc tam – ar ciparu “2”, pēc tam – ar ciparu “3”.

Izjaucot sūkni Vodomets, šie elementi tiks noņemti apgrieztā secībā. Labāk pierakstīt stiklu numerācijas secību, lai izvairītos no kļūdām montāžas laikā.

Šajā fotogrāfijā ir redzama ierīces sūkņa daļa izjauktā veidā. Elementi ir izkārtoti to montāžas secībā. Nekavējoties jāatceras, kura puse ir augšējā (lai palielinātu, noklikšķiniet)

Nenāktu par ļaunu nekavējoties precizēt vārpstas griešanās virzienu. Šim nolūkam sūkni ar noņemtiem riteņiem vienkārši ieslēdz uz dažām sekundēm. Ritenim jāstāv tā, lai ūdens iesūkšana notiktu no apakšas pa centru, bet ūdens nonāktu uz augšu uz gredzena ārējo daļu.

Pareizā stāvoklī gredzens ar lāpstiņām jāuzstāda ar plato daļu motora virzienā, t.i., ar izvirzījumu uz leju un gludo pusi uz augšu.

Tā izskatās sūkņa motors “Vodomets”, izņemts no ierīces korpusa. Vārpsta ir nostiprināta ar diviem klipšiem, kas jānotur ar knaiblēm, lai to noņemtu.

Sūkņa vārpsta nav pieskrūvēta kā līdzīgos modeļos, bet ir nostiprināta ar diviem klipšiem. Ja tā ir jānoņem, jāsaspiež klipši ar knaiblēm un jāizņem vārpsta. Kad stikli ar lāpstiņriteņiem ir noņemti, var rasties nepieciešamība izņemt arī elektromotoru. Tam būs nepieciešamas zināmas pūles, jo tas ir iestrādāts korpusā diezgan cieši.

Lai nesaliektu vārpstu, sūkņa korpuss jānovieto uz balsta ar caurumu, kurā var ievietot vārpstu. Pēc tam uzmanīgi jāizsit motors no korpusa ar āmura un dēlīša palīdzību. Āmurs tiek sistais pret gala virsmu, bet dēlītis kalpo kā amortizators.

Kad motora stāvoklis korpusā mainīsies, vispirms jāizņem gredzenveida fiksējošā blīve. Tā jāpagriež korpusa iekšpusē par 90 grādiem, nedaudz jāsaspiež un jāizņem tā, lai nesabojātu pret korpusa iekšējo vītni. Uzreiz var pievērst uzmanību šīs blīves stāvoklim.

Fotogrāfijā attēloti izjauktā sūkņa “Vodomets” motora elementi: 1 – hidrauliskās daļas vārpsta; 2 – blīvējuma atspere; 3 – blīvējums; 4 – priekšējais vāks; 5 – membrāna; 6 – priekšējais atloks; 7 – rotors

Tai jābūt vērstai pret motoru ar to pusi, no kuras ir noņemts slīpums. Pēc tam var izņemt motoru no korpusa. Tas ir pārklāts ar sūkņa augšējo vāku, kas ir nostiprināts ar divām izturīgām blīvgumijām.

Lai noņemtu vāku, motors jānovieto uz sāna. Pēc tam vāks uzmanīgi tiek izsists no motora korpusa, sitot pa to ar platu skrūvgriezi un gumijas āmuru. Tam var izmantot arī citus piemērotus instrumentus. Zem vāka atrodas kondensators. Dažreiz šis elements sabojājas, bet to nav grūti nomainīt.

Veicot manipulācijas ar sūkņa korpusu, jāievēro piesardzība. Dažreiz rodas nepieciešamība nostiprināt ierīci skrūvspīlēs. Vispirms ieteicams aptīt korpusu fiksācijas vietā ar amortizējošu materiālu. Spēkam jābūt mērenam, lai nedeformētu izstrādājumu.

Atpakaļsalikšanas process

Pēc remonta veikšanas sūknis ir pareizi jāsamontē. Ja šajā posmā tiek pieļautas kļūdas, ierīcei būs nepieciešams vēl viens remonts.

Veicot atpakaļmontāžu, ir jāveic šādas darbības:

1. Uzstādiet kondensatoru tā vietā.
2. Uzmanīgi ievietojiet vadus motora korpusā.
3. Iepresējiet sūkņa augšējo vāku.
4. Ievietojiet motoru sūkņa korpusā.
5. Iepresējiet samontēto motoru tā, lai tas cieši iegultu korpusa galā.
6. Ievietojiet gredzenveida fiksējošo blīvi un ar piemērotu instrumentu bīdiet to līdz atdurei.
7. Uzlieciet uz vārpstas balto lāpstiņriteni ar gludo pusi pret motoru, t.i., uz leju.
8. Uzlieciet uz vārpstas balto blīvi, pēc tam samontēto glāzi ar vāku “apakšu” (t.i., šo vāku) uz leju.
9. Uzlieciet zilo paplāksni.
10. Atkal uzstādiet lāpstiņriteni, balto paplāksni, glāzi, zilo paplāksni.
11. Atkārtojiet, līdz visi elementi ir uzstādīti.
12. Pārklājiet glāžu kaudzi ar vāku un uzmanīgi to pievelciet, izmantojot gāzes atslēgu vai citu instrumentu.

Lai atvieglotu motora iepresēšanu korpusā atpakaļmontāžas laikā, korpusa malu var apstrādāt ar silikona smērvielu. Uzstādīšanas laikā jāpievērš uzmanība glāžu numerācijai un precīzi jāievēro to montāžas secība. Virsū tiek uzstādīta spiediena blīve.

“Vodomets” sūkņa darba gredzeni ātri nolietojas, īpaši, ja tiek sūknēts ūdens, kas bagātīgi piesārņots ar smiltīm. Nomainīt šos elementus nav grūti, svarīgi ir pareizi izjaukt un pēc tam samontēt ierīces sūkņa daļu.

Lai novērstu turpmākus bojājumus, izteikta nodiluma gadījumā ieteicams nomainīt šo elementu pret jaunu blīvi. Parasti jaunu blīvi var iegādāties pie ražotāja vai izvēlēties specializētās tirdzniecības vietās. Pēc sūkņa remonta pabeigšanas ir jāpārbauda tā darbība.

To var iegremdēt ūdens traukā, piemēram, spainī, lai pārliecinātos, ka ierīce ieslēdzas un spēj sūknēt ūdeni. Taču šādā veidā nevar iegūt priekšstatu par to, cik labu spiedienu sūknis nodrošinās sistēmā.

Sūkņa spiediena pārbaudi var veikt servisa centrā, bet vispirms labāk noskaidrot, vai šāda iespēja ir pieejama.

Cits pārbaudes variants ir iespējams, ja sūkņa īpašnieka rīcībā ir liela tilpuma tvertne. Protams, salabotā sūkņa raksturlielumus var pārbaudīt tieši akā, bet, ja pārbaudes laikā tiek atklātas problēmas, ierīce būs jāizceļ no samērā liela dziļuma. No tā var izvairīties, veicot iepriekšēju pārbaudi uz virsmas.

Raksturīgās kļūmes un remonts

Ja sūknis “Vodomet” atrodas garantijas apkalpošanā, vienkāršākais veids, kā atrisināt visas problēmas, ir servisa centrā. Bet, kad termiņš ir pagājis, īpašnieki parasti dod priekšroku ietaupīt un veikt remontdarbus pašu spēkiem. Dažas darbības, piemēram, nolietoto darba gredzenu nomaiņu, ir viegli izpildīt.

Bet, ja nepieciešama dzinēja pārtīšana, labāk uzticēt šo darbu speciālistiem. Kas attiecas uz rezerves daļām un sastāvdaļām, tās var iegādāties bez īpašām problēmām un par samērā mērenu cenu.

Uzņēmums “Džileks” labprāt realizē rezerves daļas savai produkcijai. Tās pārdod gan specializētajos veikalos, gan servisa centros. Var vērsties arī tieši pie ražotājrūpnīcas.

Šādi izskatās ūdens iekļūšanas rezultāts dzinēja nodalījumā, ja korpuss kādu iemeslu dēļ ir slikti noslēgts – kondensators ir bojāts, tas jānomaina.

Pēc ierīces bojājuma rakstura var apmēram spriest, kādi tieši remontdarbi būs nepieciešami.

Lūk, raksturīgo problēmu saraksts, ar kurām nākas saskarties sūkņu “Vodomet” īpašniekiem:

• Ierīce neieslēdzas.
• Sūkņa korpuss sit ar strāvu.
• Ūdens spiediens sistēmā ir ievērojami samazinājies.
• Sūknis darbojas nevienmērīgi, izdodot normālai darbībai neraksturīgas skaņas.

Bet šeit ir bojājumu saraksts, kas raksturīgi šiem simptomiem, un to novēršanas veidi:

• Izdegusi dzinēja tinums. Tas būs pilnībā jānomaina.
• Atdalījies kontakts vai pārrauts vads. Jāatver dzinēja korpuss, jāatjauno savienojums ar kontaktiem un/vai elektrokabeļa integritāte.
• Dzinēja korpusa integritāte ir pārkāpta. Tā rezultātā kondensators ir samircis, tas jānomaina ar jaunu analogu.
• Nolietojušies darba riteņi. Jāizjauc sūknis un jānomaina tie ar jauniem elementiem.

Protams, ja sūknis jau ir izcelts no akas remontam, ir jēga veikt pilnīgu agregāta diagnostiku. Sūkni izjauc, apskata blīves, paplāksnes, stikliņus, darba riteņus un pārējos elementus. Ja ir redzamas nodiluma pazīmes, nekavējoties jāparūpējas par šādu elementu nomaiņu.

Pēc tam ir jēga izjaukt dzinēju, pārbaudīt kontaktu un pievada vada stāvokli. Ja nepieciešams, atrast kabeļa bojājuma vietu un atjaunot savienojumu. Dažreiz ir vērts pilnībā nomainīt elektropadeves vadu.

Problēmas ar samirkušo kondensatoru parasti ir acīmredzamas pat pēc izskata. Pielodēt jaunu kondensatoru parasti nav grūti, bet atpakaļsalikšanas laikā jānovērš arī bojājuma cēlonis, t.i., jānodrošina pietiekama dzinēja korpusa hermētiskums.

Izdegušo dzinēja tinumu, kā jau minēts, pareizi izpildīt mājas apstākļos būs grūti. Šo operāciju var pasūtīt rūpnīcā, bet visus pārējos darbus veikt pašu spēkiem. Tādējādi remonts izmaksās lētāk. Atsevišķos gadījumos vienkāršāk un uzticamāk ir nomainīt dzinēju ar jaunu ierīci.

Ja motora hermētiskums tiek zaudēts, rodas situācija, kuru speciālisti raksturo ar vārdu “emulsija”. Tas nozīmē, ka motora korpusā ir iekļuvis ūdens un sajaucies ar eļļu, pārvēršot to emulsijā. Eļļa ir jāizlej un pilnībā jānomaina.

Nekādā gadījumā nedrīkst aizstāt šo šķidrumu ar kaut kādu parasto mašīnu eļļu. Vienīgā piemērotā smērviela “Vodomet” sūkņiem ir tīrs glicerīns. Problēma ir tā, ka bojājuma gadījumā eļļa var nokļūt akā un būtiski pasliktināt ūdens kvalitāti. Atbrīvoties no šāda piesārņojuma ir ļoti grūti.

Izplatītākie bojājumu cēloņi

Galvenie “Vodomet” sūkņu bojājumu cēloņi ir tikai divi: kļūdas, kas pieļautas ierīces izgatavošanas laikā, un sarežģīti tās ekspluatācijas apstākļi. Uz pirmo situāciju sūkņa īpašnieks nevar ietekmēt.

Ja jau tā ir nepaveicies, ka ir ticis bojāts agregāts, ir jānoskaņojas uz ilgstošu sadarbību ar servisa centru garantijas saistību ietvaros.

Ja motora tinums ir bojāts, sūknis vienkārši neieslēdzas. Pareizi atjaunot tinumu mājas darbnīcas apstākļos nav viegli, labāk vērsties rūpnīcā.

Neuzmanīga rīcība ar ierīci vai tās nepareiza uzstādīšana ir diezgan izplatīta. Nedrīkst raust sūkni aiz elektriskā kabeļa – tā ir sūkņa vājā vieta. Neuzmanīgas apiešanās dēļ vietā, kur tas ieiet motora korpusā, var veidoties nelielas plaisiņas, tāpēc ir svarīgi pareizi izcelt aprīkojumu no akas.

Laika gaitā tās paplašinās, korpusā iekļūst mitrums un motors kļūst nederīgs. Tādā pašā veidā var tikt pārrauts kontakts. Kabeļa pārrāvumus var izraisīt sūkņa uzstādīšana, ja vads ir saliekts vai nejauši pārgriezts.

Pareizs piekāršanas dziļums – svarīgs faktors sūkņa nepārtrauktai darbībai. Ja ierīce atrodas pārāk dziļi un pastāvīgi strādā ar paaugstinātu slodzi, tā ātri sabojāsies.

Darba riteņu nodilumu var izraisīt ilgstošs kontakts ar smiltīm piesārņotu ūdeni. Ražotājs, protams, neiesaka ar “Vodomet” sūkni sūknēt ūdeni, kas satur smilšu un māla suspensiju līdz diviem kilogramiem uz katru ūdens kubikmetru akā.

Tomēr instrukcijā nav teikts, cik piesārņots var būt ūdens un cik ilgi tā transportēšana var notikt bez sūkņa konstrukcijas bojājumiem.

Prakse rāda, ka “Vodomet” sūkņus var izmantot tikai vienā noteiktā veidā. Vai nu ūdens padevei ūdensvadā, vai smilšu izvadīšanai no akas.

Izsūknējot smilšaino objektu, sūkņa īpašnieks ar izbrīnu novēro nevienmērīgu sūkņa darbību. Iemesls ir vienkāršs – darba riteņi ir nodiluši un prasa nomaiņu.

Netrivials variants aizsardzībai sūknim “Vodomets” no smilšu iekļūšanas, ja to piekar pārāk zemu. Ja nav iespējas piekārt sūkni vajadzīgajā augstumā, var izmantot šādu aizsargsprauslu.

Situāciju ir vienkārši izlabot, bet izsūknēt piesārņotu aku vai uzsūknēt to pēc urbšanas var efektīvāk, izmantojot iegremdējamo vibrācijas sūkni tipa “Mališs” vai “Ručejoks”. Šāda tehnika ir lētāka un vieglāk remontējama.

Vēl viens sūkņa “Vodomets” bojājumu iemesls ir nepareiza sūkņa piekāršana. Ja ierīces iegremdēšanas dziļums pārsniedz ražotāja norādīto skaitli, ierīce darbojas ar paaugstinātu slodzi, kurai tā nav paredzēta. Nereti šādās situācijās novērojama dzinēja atspiedēšanās.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Nākamajā materiālā ļoti uzskatāmi parādīts, kā pareizi izjaukt sūkni Vodomets, kā arī viena modeļa atpakaļ salikšanas process:

Demontāža un remonts sūkņiem “Vodomets” prasa uzmanību detaļām un dažas prasmes. Laika gaitā uzdevums kļūst diezgan paveicams un ierasts. Daudzi mājamatnieki apkalpo un remontē šādus sūkņus, panākot pilnīgus panākumus.

Vai jums radušās jautājumi par raksta tēmu, atradāt neprecizitātes vai ir informācija, ar kuru vēlētos padalīties ar mūsu vietnes apmeklētājiem? Lūdzu, atstājiet savus komentārus zemāk esošajā blokā.