Kā ir iekārtota izplūde garāžā: populārās shēmas un pareizās iekārtošanas tehnoloģija

Garāža – salīdzinoši neliela telpa, bet tās iekārtošanu nevajadzētu atstāt novārtā. Tai jāpasargā transportlīdzeklis no ārējās ietekmes: nelabvēlīgiem laikapstākļiem, zādzībām u.tml. Bet arī iekšpusē ir jārada cilvēkiem un tehnikai labvēlīgs mikroklimats. To nav grūti panākt, ja izplūdes ventilācija garāžā ir iekārtota pareizi.

Mēs pastāstīsim, kā vislabāk organizēt ventilāciju garāžas telpā, kā to nepieciešamības gadījumā pastiprināt. Rakstā ir aprakstīti visi praksē pārbaudīti sistēmu veidi, izanalizēta to iekārtojuma specifika. Ņemot vērā mūsu ieteikumus, atgāzu gaisa novadīšana vairs nebūs problēma.

Kāpēc vēdināt garāžu?

Protams, garāža – ir tehnisks, nevis dzīvojamais objekts, lai gan daži auto īpašnieki ar šo apgalvojumu varētu nepiekrist. Ja autobraucējs pavada garāžā ievērojamu daļu sava personīgā laika, un vēl izmanto pagrabu vai pašu garāžu pārtikas krājumu glabāšanai, jo vairāk viņam būtu jārūpējas par pareizas gaisa apmaiņas problēmu šādā specifiskā telpā.

Pirmkārt, šeit ir augsta izplūdes gāzu, degvielas tvaiku un citu tehnisko šķidrumu koncentrācija. Pat īsa uzturēšanās šādā atmosfērā cilvēkam ir ārkārtīgi kaitīga.

Otra problēma, kas saistīta ar nepareizu garāžas vēdināšanu – ir liekais mitrums. Ūdens tvaiki uzkrājas telpā un kondensējas uz dažādām virsmām, tai skaitā arī uz automašīnas. Rezultātā risks parādīties un korozijas procesu norises ātrums strauji pieaug, vienkāršāk sakot, transportlīdzeklis rūsē.

Nereti garāžās vai zem tām iekārtotos pagrabos glabā dārzeņus, konservus, citus produktus vai lietas, kurām nav atradusies vieta mājā vai dzīvoklī. Saskare ar mitrumu, kā arī tehnisko tvaiku iedarbība šiem objektiem nenāks par labu. Problēmu var atrisināt vienkārši – pietiek parūpēties par efektīvu ventilāciju.

Sliktas ventilācijas dēļ uz garāžas sienām un griestiem var parādīties kondensāta pilieni. Vēlāk šis mitrums nonāk uz transportlīdzekļa, kas var izraisīt tā koroziju.

Kas jāzina par telpu vēdināšanu?

Ikvienam, kurš kaut reiz ir saskāries ar gaisa apmaiņas problēmu telpās, ir zināms, ka izšķir dabisko, piespiedu un kombinēto ventilācijas sistēmu. Ar pirmo variantu viss ir vienkārši: tas balstās uz gaisa temperatūras starpību iekšpusē un ārpusē.

Garāžas ventilācijas organizācija bez skata bedres: bultiņas “a” norāda gaisa plūsmu kustības virzienu, ar burtu “b” apzīmēta pieplūdes ventilācijas atveru atrašanās vieta, “v” – ventilācijas kanāls.

Kā zināms, siltais gaiss paceļas augšup, bet aukstais – nolaižas lejup. Ideja ir tāda, lai vēsās gaisa masas ieplūstu telpā no ielas, paceltos augšup un dabiski aizietu caur izplūdes atveri. Vienlaikus tās jāaizstāj ar jaunām svaiga gaisa plūsmām, kas nāk no ārpuses.

Šādu ventilāciju garāžā organizēt nav sarežģīti. Tam jānodrošina pietiekami platas atveres gaisa pieplūdei un izplūdei, taču liela nozīme būs arī temperatūras starpībai telpas iekšpusē un ārpusē.

Ar šo nosacījumu ziemas periodā nekādu problēmu nerodas, taču vasarā, kad visur valda praktiski vienāds karstums, dabiskās ventilācijas darbības efektivitāte krasi samazinās.

Lai nodrošinātu svaiga gaisa ieplūšanu garāžā, sienas atveres vietā uz vārtiem var uzstādīt īpašas pieplūdes restes.

Alternatīvs variants šādā situācijā ir piespiedu ventilācija, t.i., izmantojot papildu līdzekļus. Pieplūdes un izplūdes atverēs uzstāda īpašus ventilatorus, kas atkarībā no mērķa iepūš gaisu telpā vai izvada to.

Bet vienlaikus uzstādīt divas ierīces vienai nelielai garāžai ne vienmēr ir saprātīgi un ekonomiski pamatoti. Izdevīgāk ir izmantot kombinēto ventilācijas sistēmu, kurai nepieciešama tikai viena ierīce.

Piemēram, uzstāda pieplūdes ventilatoru, kas iepūš svaigu gaisu, bet izlietotās gaisa masas tiek izspiestas caur izplūdes atveri.

Garāžās par pieņemamāku tiek uzskatīta izvilkuma sistēma. Tiek uzstādīts ventilators, kas efektīvi izvada gaisu, kas piesātināts ar kaitīgiem tvaikiem un lieko mitrumu. Svaigās gaisa masas telpā nonāks dabiski caur sistēmas padeves daļu.

Kā organizēt dabisko ventilāciju?

Lai nodrošinātu pareizu dabiskās ventilācijas veikšanu garāžā, jāatceras vairāki pamatnoteikumi:

• Gaisa padeves atveri novieto apakšā, aptuveni 10 cm no grīdas līmeņa.
• Izvilkuma atveri veido augšpusē, gandrīz zem griestiem vai pat tieši griestos.
• Optimālais šo atvērumu izvietojums – pa diagonāli, t.i., ja padeve notiek apakšējā priekšējā stūrī, tad izvilkums jānovieto augšējā aizmugurējā stūrī.
• Atvērumu izmēri pareizi jāaprēķina, lai nodrošinātu pietiekami intensīvu gaisa apmaiņu.
• Padeves atverei vienmēr jābūt divas līdz trīs reizes lielākai nekā izvilkuma atveres izmēri.

Labi, ja ventilācija tika aprēķināta un izveidota jau garāžas būvniecības laikā. Ja šis brīdis tika palaists garām, būs jāveic vairāki samērā vienkārši montāžas darbi. Gadās arī tā, ka ventilācija ir paredzēta, bet nedod vajadzīgos rezultātus. Šādā gadījumā būs nepieciešams uzlabot sistēmu, piemēram, uzstādot izvilkuma ventilatoru.

Ja jūs uzskatāt dabiskās ventilācijas darbu par neefektīvu, tad ir iespēja modernizēt sistēmu, piemēram, palielinot izvilkuma caurules augstumu:

Pabeidzot sagatavošanas procesu, sākam tieši sistēmas salikšanu un augstās caurules fiksāciju ar stiprinājumiem:

Kā visu pareizi aprēķināt?

Ventilācijas aprēķini daudzos gadījumos prasa īpašas zināšanas un sarežģītu metožu pielietošanu. Ja ir vēlme un maciņš atļauj, projekta izveidi varat pasūtīt pie speciālistiem. Par laimi, garāža – tā ir neliela telpa ar vienkāršu konfigurāciju.

Ventilācijas atveru izmērus aprēķina pēc formulas:

N_{šķērsgriezuma}=P_garāžas×15

Kurā:

• P_{šķērsgriezuma} – ventilācijas atveres šķērsgriezuma laukums;
• P_garāžas – garāžas platība;
• 15 – koeficients, kas atspoguļo ventilācijas atveres izmērus uz telpas platības vienību.

T.i., garāžas platība jāreizina ar 15 mm. Saskaņā ar šo vienkāršoto metodiku garāžai ar platību 24 m² (6*4) būs nepieciešama pieplūdes atvere ar diametru 360 mm. Šie aprēķini ir ļoti nosacīti, jo metodika neņem vērā telpas augstumu un citas tās īpatnības.

Praksē šos rādītājus var variēt. Iepriekš apskatītajai garāžai ar platību 24 m² vienā konkrētā gadījumā ar panākumiem tika izmantotas divas caurules pa 150 mm pieplūdei un viena šāda caurule – izplūdei.

Lai palielinātu dabiskās ventilācijas efektivitāti, var izmantot papildu līdzekļus:

• Deflektors – īpašs vāciņš, ko uzstāda uz vertikālā izplūdes caurules posma malas, lai radītu iekšpusē retinātu atmosfēru un paātrinātu gaisa masu kustību.
• Difuzors – tā ir vējrādītājs pieplūdes caurules ārējai daļai; tā darbībai tiek izmantots vēja spiediens.
• Parasta kvēlspuldze – tā tiek uzstādīta izplūdes caurules iekšpusē un silda gaisa plūsmu, paātrinot tā kustību.

Šīs vienkāršās ierīces var būtiski uzlabot ventilācijas kvalitāti garāžā.

Ar vispārējiem principiem ventilācijas sistēmu jaudas aprēķināšanas iepazīstina nākamais raksts, ar kuru mēs iesakām iepazīties.

Kā kompetenti veikt montāžu?

Lai organizētu pareizu garāžas ventilāciju, būs nepieciešams izveidot vismaz divas atveres: vienu svaigā gaisa pieplūdei, bet otru - plūsmu, kas piesātinātas ar kaitīgiem izgarojumiem un lieko mitrumu, izvadīšanai. Pieplūdes atvere tiek izveidota ārsienas apakšējā daļā, aptuveni 10-15 cm no grīdas.

Lai ierīkotu ventilāciju garāžā, nepieciešams izveidot sienas atveres, kas pēc izmēra un konfigurācijas atbilst caurules īpašībām.

Dzīvojamo telpu biezās sienas tiek urbtas ar speciālu aprīkojumu, bet garāžām šādas sarežģītības nav nepieciešamas. Visbiežāk atbilstoša diametra atveres urbšana tiek veikta ar perforatoru.

Pēc tam atverē tiek ievietota caurule vai caurules pieplūdei un tiek nostiprināta to pozīcija. Lai noblīvētu spraugas starp cauruli un sienas materiālu, tiek izmantotas montāžas putas. Atveres ārējā puse jāaizsargā ar speciālu režģi vai difuzoru.

Ārpusē vieta, kur pieplūdes caurules tiek izvadītas caur garāžas sienu, jānoslēdz ar dekoratīviem režģiem, lai aizsargātu telpu no mazu grauzēju, kukaiņu u.tml. iekļūšanas.

Ventilācijas kanāla šķērsgriezumu var izveidot ne tikai apaļu, bet arī kvadrātveida vai taisnstūrveida. Montāžai būs nepieciešamas atbilstošas konfigurācijas caurules. Parasti garāžu ventilācijai izmanto ventilācijas caurules ar apaļu šķērsgriezumu.

Tas ir lētākais un ērtākais variants, turklāt tie rada minimālu pretestību gaisa plūsmām. Ventilācijai der gan metāla caurules, gan plastmasas konstrukcijas.

Garāžas izvades ventilācijas kanāla caurule jāizvada uz augšu, aptuveni 50 cm virs jumta līmeņa, lai nodrošinātu labu vilkmi.

Izvades atvere tiek izveidota tieši zem griestiem. Caurule tiek izvadīta caur sienu horizontāli un pēc tam tiek uzstādīts vertikāls posms. Tam jābūt pietiekami garam.

Par optimālu tiek uzskatīta izvade, kas paceļas virs jumta līmeņa vismaz par 50 cm. Augšpusē bieži tiek uzstādīts deflektora vāciņš. Gan pieplūdes, gan izvades atveres iekšpusi jānoslēdz ar dekoratīvu režģi.

Kombinētā un piespiedu vēdināšana

Kā jau iepriekš minēts, dabiskā garāžas ventilācija ir efektīva tikai noteiktos ārējos apstākļos, proti, ja ir pietiekama gaisa temperatūras starpība iekšā un ārā. Piespiedu ventilācijas līdzekļu izmantošana ļauj novērst šāda veida problēmu.

Kombinētās garāžas ventilēšanas shēma, izmantojot izplūdes ventilatoru. Šāda sistēma nav pārāk prasīga pret izsūkšanas novietojumu

Efektīva gaisa izvadīšana garāžā ir vairāk nekā aktuāla, jo piesārņojuma līmenis šeit ir ievērojami augstāks nekā dzīvojamās telpās. Tāpēc garāžu īpašnieki dod priekšroku izplūdes variantam kombinētajā ventilācijā. Īstenot šāda veida projektu nav pārāk sarežģīti.

Lai to izdarītu, jāiegādājas izplūdes ventilators un jāuzstāda tas caurules ieejā. Ja šādas caurules nav, tā ir jāuzstāda. To dara aptuveni tāpat kā dabiskās ventilācijas montāžā. Būs nepieciešami tādi paši aprēķini, materiāli un instrumenti, aprēķinus veic līdzīgā veidā, taču ir arī dažas atšķirības.

Izplūdes ventilators – vienkārši uzstādāma un ekspluatējama ierīce, kurai jāpievada elektroenerģija. Ar automātiskā taimera palīdzību var uzlabot ventilēšanas kvalitāti.

Kombinētajā ventilācijā nav obligāti jāuzstāda izsūkšana stingri pa diagonāli no padeves atveres, lai gan šāds izvietojums ir vēlams. Var izvēlēties arī citu vietu gan padeves, gan izsūkšanas atverei. Bet pirmā tomēr jānovieto apakšā, bet otrā – augšā.

Vēl viens svarīgs moments – mēbeļu un citu priekšmetu klātbūtne gaisa plūsmas ceļā. Tā ir izplatīta kļūda ventilācijas projektēšanā. Jo mazāk šādu šķēršļu, jo labāk notiks gaisa apmaiņa. Augšējā caurulē jāuzstāda izplūdes ventilators.

Tas var būt kanāla modelis, ko uzstāda caurules iekšpusē, vai arī virsmas variants; šādas ierīces montē tieši pie sienas. Pēc tam ventilators jāpievieno elektroapgādei.

Lai uzlabotu šādas izsūkšanas darbību, ventilatoru var aprīkot ar papildu automātiskās vadības moduļiem. Piemēram, ar taimeri, kas ieslēgs un izslēgs ierīci noteiktā laikā.

Tas ļaus nedaudz samazināt elektroenerģijas izmaksas, kā arī nodrošināt garāžas ventilēšanu pat īpašnieka prombūtnē. Ja garāžā jau ir dabiskā ventilācija, bet tā nedarbojas pietiekami efektīvi, optimālais risinājums būs izplūdes ventilatora uzstādīšana jau gatavajā kanālā.

Ja ziemas periodā dabiskā ventilēšana notiek pietiekami labi, tad ventilatoru var izmantot tikai vasarā.

Piespiedu ventilēšana paredz gan padeves, gan izplūdes ventilatora uzstādīšanu attiecīgajās atverēs. Parastās garāžās šādas sistēmas parasti neizmanto, jo uzdevums tiek risināts ar vienkāršāku variantu palīdzību: dabiskās vai kombinētās sistēmas.

Piespiedu ventilāciju garāžā ir jēga veikt tikai tad, kad bez tās vienkārši nevar iztikt. Piemēram, garāžai, kas atrodas pazemē, piespiedu ventilācija – vienīgais iespējamais variants. Gadās, ka garāžā tiek plānots veikt krāsošanas vai citus darbus, kuru laikā laba gaisa apmaiņa iegūst īpašu nozīmi. Šeit piespiedu ventilācija būs ļoti noderīga.

Tiem, kas vēlas iekārtot garāžu ar efektīvu izsūkšanas sistēmu, kas nepieciešama toksisko vielu novadīšanai, kas rodas metināšanas un krāsošanas darbu laikā, būs noderīgi iepazīties ar sekojošo fotoatlasi. Tā attēlo izsūkšanas izbūves procesu ar pārvietojamu uzmavu no gofrētās caurules:

Pagrabs un apskates bedre

Iepriekš tika apskatīts parastas garāžas ventilācijas variants. Ja iekšpusē ir pagrabs un/vai apskates bedre, par šiem objektiem jārūpējas atsevišķi. Pagraba gadījumā obligāti būs jāierīko atsevišķs ventilācijas kanāls. Tas ir nepieciešams, jo apakšā mitrums uzkrājas daudz vairāk nekā augšējā telpas daļā.

Garāžā esošā pagrabstāva ventilācijas shēma: pieplūdes caurule jānolaiž pēc iespējas zemāk, bet izplūdes caurule jāizvada augstu uz augšu.

Ja ventilācija nav nodrošināta, šis mitrums iekļūs garāžā un nodarīs kaitējumu tajā glabātajam transportlīdzeklim. Garāžā ierīkotā ventilācija, pat izmantojot piespiedu gaisa pieplūdes un izvadīšanas metodes, parasti nespēj nodrošināt pietiekami intensīvu gaisa masu apmaiņu.

Lai nodrošinātu efektīvu pagrabstāva ventilāciju, jāizveido divas atveres: pieplūdes un izplūdes. Ieteicams nodrošināt gaisa ieplūdi pagraba dienvidu daļā, bet gaisa plūsmu izvadīšanu – no ziemeļiem.

Pieplūdes cauruli parasti ievada pagrabā caur garāžas grīdu un nolaiž pēc iespējas zemāk. Izplūdi ierīko pretējā stūrī, šo cauruli caur garāžas grīdu izvada uz augšu un ārā. Tāpat kā garāžas ventilācijas ierīkošanā, pieplūdes atveru šķērsgriezumam jābūt divas līdz trīs reizes lielākam nekā izplūdes atveru izmēriem.

Šeit ir parādīts variants dabiskās garāžas ventilācijas organizēšanai, kurā ir pagrabstāvs un apskates bedre, kurai izveidoti atsevišķi ventilācijas kanāli.

Jo lielāka ir augstuma starpība starp pieplūdes un izplūdes atverēm, jo efektīvāka būs pagraba ventilācija. Par optimālu uzskata trīs metru vai lielāku starpību. Lai palielinātu starpību, izplūdes caurules vertikālā daļa, kas ir izvadīta uz āru, vienkārši jāpadara garāka. Šeit var uzstādīt arī deflektoru vai aizsargvāciņu.

Dažkārt pieplūdes caurules uzstādīšana kādu iemeslu dēļ nav iespējama. Šādā gadījumā ieteicams atstāt lūku nedaudz pavērtu, lai svaigais gaiss, kas nonāk garāžā, pārvietotos uz pagrabstāvu. Svaiga gaisa pieplūdes trūkums padarīs bezjēdzīgus visus centienus organizēt efektīvu izplūdi no garāžas pagraba.

Ja garāža ir apsildāma, ziemā uz izplūdes caurules var parādīties kondensāta mitrums. Lai novērstu caurules apledošanu, tiek uzstādīts īpašs kondensāta savācējs.

Neapsildāmai garāžai šis pasākums nav nepieciešams. Pārtikas produkti un priekšmeti, kas tiek glabāti pagrabā, ziemā jānovieto ne tuvāk kā pusmetru no pieplūdes atveres, pretējā gadījumā tie var aizsalt.

Dabiskās ventilācijas shēma garāžai ar apskates bedri: bultiņas “a” apzīmē gaisa plūsmu kustību, “b” – ventilācijas spraugu izvietojumu apskates bedrei.

Apskates bedre – pēc tilpuma neliels objekts, tāpēc atsevišķa ventilācija tai parasti netiek paredzēta. Tomēr ir vērts parūpēties par labu gaisa pieplūdi. Lai to panāktu, tajā apskates bedres pusē, kas ir vērsta pret garāžas ventilācijas pieplūdes atveri, ir jāizveido spraugas apmēram 10-15 cm. Līdzīgi var atvērt arī abas bedres puses.

No izplūdes puses arī ir jāizveido šāda sprauga, bet tai jābūt divreiz šaurākai. Drošības labad dažviet šīs spraugas var aizklāt ar dēļiem. Novietojot automašīnu, ir jāseko, lai tā neaizsegtu izplūdes spraugu, jo tas ir bīstami transportlīdzeklim.

Noteikumi un varianti ventilācijas iekārtošanai garāžā pašdarbniekiem ir izklāstīti nākamajā rakstā.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Video #1. Interesanta un detalizēta informācija par garāžas telpas ventilāciju ir izklāstīta šajā video:

Video #2. Šajā video ir demonstrēta kanāla izplūdes ventilatora darbība:

Video #3. Šeit var apskatīt pieredzi, kā no pieejamiem līdzekļiem izveidot paštaisītu izplūdi garāžai:

Sakārtot kvalitatīvu izplūdi garāžā nav nemaz tik sarežģīti. Ir pareizi jāizvēlas sistēma un jāuzstāda tā, vai jāuzlabo jau esošais ventilācijas variants. Tas pozitīvi ietekmēs gan automašīnas stāvokli, gan garāžas īpašnieku veselību.

Vēlaties pastāstīt, kā veicāt vai modernizējāt ventilāciju savā garāžā? Ir noderīga informācija vai radās jautājumi, iepazīstoties ar rakstu? Lūdzu, rakstiet komentārus un atstājiet fotoattēlus par tēmu zemāk esošajā blokā.